Reprise du message précédent :
Putain ca tête à 140

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

J'la trouve trop belle de l'avant...

C' est rien a coté d' un Hummer H2 et je te parle pas d' un H1
 
Je crois que c' est dans les 40l

 
http://www.leboncoin.fr/vi/73685269.htm?ca=21_s
 
 

Sans vouloir être méchant l'assurance va grave te bloquer

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

 
J'ai vu cette annonce et j'etais sur que tu me balancerais le lien  
130.000km voula koua mé bon say béhèm
 
 
Achète la SRT t'auras peut etre la chance d'avoir Ziva David avec  

 
Il n'a pas mit la conso en ville, pas folle la guêpe

 
En même temps ca doit être la seule qui n'est pas autour de 30k€  

 
Ma copine a un TT 2.0 TFSi ... franchement 20l/100 faut y aller fort !
 
Je fait le con avec bien comme il faut je suis plus a 17/18 enfin ...
 
Sinon je te rejoind sur l'assurance, meme moi a 24 ans ça passerait pas sans négo

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Honda  S2000

Pour les 20l/100 je me réfère a la skoda octavia que j'ai essayé, elle biberonnait certes moins que ma Ford mais pied droit lourd les 20l tu les as^^.
 
Tiens sinon niveau assurance la mienne, groupama, refuse d'assurer une liste de voitures si tu moins de 25 ans et/ou moins de 5 ans de permis ( Pour les dernières infos je fais ça de mémoire je te dirais exactement ça demain ).  
Ca concerne par exemple les TDI 140 ( oui oui vous avez bien lu ), c'est au moment ou j'assurais l'ancienne golf de mlle que mon assureur m'a parlé de ça. Demain je dois aller recuperer une attestation faut que je pense a lui demander exactement de quoi il en retourne.

Arrête de frimer, si les flics te voyaient comme ça t'es mort.  
 
Ils vont te dire de faire remonter la capot gage de sécurité. Encore ils seront sympa quand ils diront ça sinon c'est 136€ d'amende et 2 points sur ton permis.  

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Membre officiel de Wildone.  
Je serais à votre écoute 4/24 n'hésite pas à intervenir avec moi en cas de problème.
http://critique.forumactif.net Parler en toute liberté sur des sujets Tabou

Titi si tu veux une super caisse pour ton budget de 25k€ (voir meme moins dans le cas de la voiture que je vais te proposer) et qui va allier:
-équipements au top
-performances de folies
-conso raisonnable ( environ 10/12l en roulant mode OFF )
-assurance pas trop trop élevée.
-entretien "raisonnable"
 
Bref tout ce que tu veux pouvoir retrouver dans une caisse sportive qui arrache, ba je te conseille de faire péter une S4 berline montée full RS4 en config moteur, c'est fiable comme pas 2, ça sort entre 450/530cv selon la config, ça fait un bruit qui enterre tout (le V6bi qui crache dans une full decat BFR !!!! ) donc pour moi un autre monde, ce n'est pas de la bidouille ce montage est ultra reconnu fait fait et refait et dc ultra fiable.
 
TU peux trouver des modèles peu kilométrés en cherchant bien, seul frein peut etre, ce n'est pas une voiture "récente" comme TT TFSI et tout ça.
 
Voila mon point de vue

5ans de permis c'est pour les petites sportives, et encore.
 
La majorité demande 25 ans.

C'est normal on est plus jeune conducteur a partir de 25 ans A la fin du A on n'est plus Apprenti, beaucoup de gens mélange

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

differnce entre conducteur novice et jeune conducteur

 
Me voila pas dans la merde
 
Ju t'es assuré ou ?

Bizarre pour le TDI140, quand j'ai assuré mon A3 je venais de prendre 20ans et de virer mon A (CA auparavant) et je n'ai pas eu de soucis pour l'assurer.
Si je me souviens bien je lachais 1200-1300€ en TR.  
 
Sinon pour la S4 c'est à voir, je me suis d'ailleurs fais la réflexion il y a 2 jours en suivant une S4 rouge/bordeaux. Je me disais justement qu'une S4 bien propre sa reste quand même une superbe caisse.

Les assurances c'est hyper aléatoire
 
L'assurance me proposait plus chère pour la Fiesta au tiers que pour la 307 en tout risque
 

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

 
12.5 à 140 pour gros V8 à l'E85 ça me semble pas excessif.

J'ai un peu la même problématique, mais avec des contraintes un peu différentes : budget un peu plus serré (pas dépasser 23k tout compris (CG, plaques, différence de prime assurance sur la premiere année)), pas de 4 cyl en ligne, turbo uniquement si lag très réduit.
 
Moi je reste sur la M3 je pense (autre philosophie de conduite) même si je ne cracherais pas sur un kit K à l'occasion. Mais bon, ma situation pro n'est toujours pas reglée, donc je garde la bibiza 20vt.
Pour moi, ça reste le meilleur compromis coup de pied au cul/conso/assurance/entretien/prix d'acquisition.

Cozim il faudrait que tu te montes un truc turbo + itb ...  
 
Avec une gestion au poil ...
 
Tiens une question , pourquoi on ne remplace pas l'actuateur par un moteur pas à pas + crémaillère ou une connerie du genre ?
 
Ca permettrait d'utiliser le turbo en très basse pression

 
Tout à fait d'accord avec l'ami en zboub a roue
Ou directement un RS4 sinon, ca ira p'tet plus vite
 
Et la philosophie du break de chasse, j'adore, j'adhère!! Tu pars en vacances avec coffre de toit et chargé comme une mule, tu peux toujours déposer gentillement les kékos en porsche et compagnie

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[A Vendre] Mini Cooper D Pepper White/Semi-Cuir Pepper White/GPS-Téléphone/Jantes 17 Anthracite/Pack Chili +/Vitres teintées/9000 kms => MP

 
Un peu hors budget mais : http://www.youtube.com/watch?v=fwnto05elCE
 

V10 twin-T ...
 
Même cozim succomberait !

 
ITB ?
Pour le pas à pas ouais c'est jouable, faut juste qu'il soit assez rapide d'une part, et d'autre part que son pas soit assez faible pour assurer un régule correcte.
Ce sera un projet assez intéressant
En fait y'a peut etre même plus simple encore : il suffit de repiquer le signal PWM destiné à la base à la N75 et la balancer dans un servomoteur, tout bidontement maintenant faut trouver le servo qui va résister à la chaleur

Ca me fait penser à la nouvelle 760Li, v12 biturbo, elle est donnée à 4s5 au 0-100 et 22.5 au 1000m

C'est vrai que cette philosophie est sympa, tu pars en WE avec bobonne à côté, les enfants derrière et le chien dans le coffre tout en collant au cul des 911  
 
Mais bon je me vois mal me pointer chez mon assureur pour cette titine.
"Bonjour monsieur, pour une RS4 en TR c'est combien?  
 
Et c'est peut être con mais je n'ai pas envie d'une berline, je suis encore jeune et je crois que j'aurai bien le temps plus tard d'acheter un paquebot.

J'hallucine, ils sont timbrés Cela dit, la RS6 c'est avare en sensations à ce qui se dit...
Au fait, t'es pas sensé être à l'école toi

 
J'ai rendez vous avec un ingénieur qui à fait l'ENSPM , je l'attends depuis 1h .
 

 
ITB = individual throttle body
Je suis sur que c'est faisable mon truc , on doit pouvoir trouver les composant dans l'industrie , après tout en plaçant le moteur côté compresseur , on doit pouvoir l'isoler de la T° pas mal .
Et en plus on à même pas besoin de crémaillère si on rajoute une biellette .  
 

Alors mes parents sont à la macif, dc ba j'ai suivi le pas en fait pour faire simple, à 18piges avec le M j'étais pris mais à environ 2,8k€/an....dc ba jlai foutu au nom de mon papa où c'était déja bcp + dans mon budget (mais encore chere tout de meme la M) la S4 de meme mais à 20 piges c'était encore pas rentable en TT à mon nom vu la diff...dc ba tjrs à mes parents mais bcp moins cher que la M, et la sub 22 piges à mon nom en tt risques à la macif moins de 900€/an. (les autres caisses on s'en branle ça compte pas mdr mais en proportion je galérais bcp + à assurer ma 205 GTI.... à mon nom que la sub mdrrr et mon astra gazout mais appelation sport...coutait presque aussi chère que ma soub....).

               Si le break ne te j'aime pas c'est sur que la solution RS4 b5 reprog ligne s'envisagea aussi et rentre parfaitement dans le budget, maintenant je sais que titi est aussi jeune que moi et tout le monde ne souhaite pas rouler en break, d'où ma propal sur la S4 b5 qui est aussi en berline.        moi j'avais pris le S4 en break pour la simple et bonne raison de mon toutou que je ne voulais pas voir sur le cuir mdrrrrr et je kiffais + en break, le coté break de chasse posé qui envoie!!!! (javais pas le budget pour une RS    )

La jsais pas si tu t'es trompé ou pas dans ta dernière phrase mais si tu veux une berline ma propal de S4 est tjrs valide et pour ton budget tu peux meme te faire une S4 affutée en chassis  

Sérieux les assureurs je ne les comprendrais jamais, accepter d'assurer la M d'un jeune de 18 ans ou un S4 a 20 piges . Du grand n'importe quoi !

306  xs turbo d tout risque 2700 euros a l'annee a 21 ans avec 2 ans de permis voiture de sport qu'ils m'ont dit
avant celle la j'avais une ax sport groupe  N et on me dit un mazout voiture de sport

Un ami a acheté une Leon il y a 2 ans, il avait 23 ans, l'assureur leur a refusé l'assurance pour une tdi 140 (motif : voiture sportive), il a donc pris une tdi 105...
 
Pour tom, ma 207 à 22 ans, hdi 90, elle me coutait 750€ par an en tous risques.

Fiesta Xr2i au tiers 450€ 307 1.6 16v Xt prenium 300€ en TR

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

Les assurances c'est vachement aléatoire

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l