bonjour a tous j'ai une petite question de montage  
 
est il possible de monter le systeme de disque sur un train arriere de 205 tambour car mon 1.9 est completement mort je dois avoir un axe de brase plié et j'ai des trains de 205 a tambour sous la main
 
merci de vos renseignement

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personne ne l'a fait? je vais être le premier a tester alors

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Normalement tu peux,j ai vu une 205 rolland garros avec un train arriere de gti 1.9 a disque.

ce n'est pas le train arriere car je sais que le montage 205 ou 309 ça se monte c'est tout simplement de remplacer les tambours par des disques

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Voila une réponse si tu es toujours interessé:  
          Les trains arrières avec des tambours n'ont pas la fixation pour l'étrier de frein donc il n'est pas possible de d'interchanger au niveau du moyeu de roue. Par contre dans ton idée tu peux prendre les axes de bras du train à tambours pour les mettrez sur celui à disques, à l'aide d'une presse ça se fait facilement. Et par la même occasion, juste un conseil, change les roulements de la traverse de ton train avec disque, les trains arrières de gti sont légèrement plus large que les 205 classique.
 
     Personnelement j'ai une 205 TD reconditionné 1.9L sauf le moteur bien sur. J'ai changé 2 trains arrières avant de monter un de GTI a disque complétement refait à neuf, axe de bars et roulement, le reste sablé et peint. La diférence de largeur est petite mais pas négligeable surtout quand le moteur est en conséquense.

les différences je les connais bien j'ai une 1.6 et une 1.9  
 
ma question est simplement orienté sur les axes pour monter le support de disque a la place d'un tambour
 
les bras de 1.9 sont plus long que tous les autres ce qui augmente les voies et je sais bien qu'il faut remettre roulement neuf avec graisseur merci de ta réponse

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j'ai trouvé sur mk6 les axes de fusée pour 205 306 309 et il ne parle pas de différente références pour tambour ou disque donc ce doit bien etre la même chose

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Les axes de bras sont identiques pour 205, 309, zx et 306 disques ou tambours, moi j'ai récupéré mes axes sur une zx dont le train avais été refait et qui a malheureusement finis au fosser.

merci de ta réponse
 
les axes qui rentrent dans la poutre centrale sont les memes aussi?

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oui ce sont les mêmes.
 
J'ai déjà transformé plusieurs trains de GTI 1600 en 1900, il faut demonter les tambours, demonter les flasques de frein (4 vis CHC) et chasser les fusées (plus courtes sur 1600)
 
Ensuite, sur ton train de 1900 tu demontes les moyeux-roulements, les supports d'etriers (qui tiennent par les mêmes vis que les flasques de tambours) et les fusées.
Il suffit ensuite de tout remonter sur le train de 1600

salut jean luc les fusées tu les sort a la presse?

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oui si les bras sont démontés, c'est l'idéal, sinon sur le véhicule, tu peux les chasser avec un jet en bronze pour ne pas les abimer