Reprise du message précédent :
Perso,je pense que c'est pas comment arrive le couple,mais le niveau de celui ci qui fusille la boite.
Donc,que ca arrive doucement,ou presque d'un coup,si un pont fait du bruit car il est limite en couple,dans les 2 cas il le fera...

 
 
 
Ca ne serait pas plutôt l'inverse? En tous cas de ce que je connais sur les JTd.
Si je me plante, au temps pour moi.
 
Cdt

Non le débimètre "capteur de mass d'air" sert à optimiser le  mélange surtout à charge partielle,certains ont aussi la sonde de t° sur certaines voitures, si on le débranche, le calculateur a un réglage par défaut plus ou moins satisfaisant, sur le m57n le reglage par défaut correct avec ou sans dbm, ce qui permet de vérifier
Le mieux étant de diagnostiquer par obd la mesure MAF et T° adm. en roulant.

 
Non impossible de le convaincre !
 
par contre, il m'a proposé de faire des petits tests... bizarre il a pas mis longtemps à me persuader !
On a essayé à pleins de régimes et vitesses différents.
En gros, il arrive toujours à me passer un peu au début, et je remonte à chaque fois pour avoir  mon capot d'avance vers 240. On n'a pas pu aller plus haut !
 
Face à une E46 super entretenue, de 55 000 kms et en boite méca, je suis plutot heureux  

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J'aime ma 206 hdi...
Mais je préfère ma M3 !!!
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C'est claire elle a la santé ta merguez    
Sinon c'est claire la M de black est nikel  

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Je snob donc je suis..

 
Il a dit qu'a 60 K€ il l'a laissait pas alors...
 

 
Ca je m'en doutais, quand je vous ai vu partir, j'me suis demandé si je préférais pas vous suivre
Mais bon, une bonne Leffe avec Beni et Aurel, ca vaut le détour aussi, surtout quand on reste au pub jusqu'a presque 23h
 
Pour recentrer, c'est vrai que son M E46 est nikel! Et sutout qu'il en est fou amoureux

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Passage au banc ce matin!  
 
Tout c'est tres bien déroulé, vraiment rien a redire    
 

Et le score?

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

Je vais créer un résumé pour cette session !

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J'aime ma 206 hdi...
Mais je préfère ma M3 !!!
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Et bien pour ma part je suis tres satisfait!
 
Ma vieille cocotte de 20 ans et de 203000km ma honoré d'un -->
 
136,1 ch @ 6895 tr/min
151,3 N.m @ 5619 tr/min
 
Heureux  

Je sais pas ce que c'est ton saucisson je vais attendre le résumé

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

Ma chipo c'est une civic ED7 1.6i16  

 
 
Salut, tu fais du circuit avec ta bmw?
 

Le résumé existe déjà

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J'aime ma 206 hdi...
Mais je préfère ma M3 !!!
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alors du nouveau pour la m3 3.2l et la megane rs???

et aussi la 307???

La 307 et la Megane cherchent leur problème.
La 3.2  je crois qu'il continue à crier que le banc c'est de la merde  

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J'aime ma 206 hdi...
Mais je préfère ma M3 !!!
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faudra voir quand ils seront passé sur un autre banc.sinon le mec a la m3 il est pas sur un forum?

alors la 307 et la megane y ont trouvé le probleme ou passage au banc?? youhou vous etes la les gars?

bonsoir à tous .respect à tous,mais là vous faites "fort" .......

 
Ton message est incompréhensible !

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J'aime ma 206 hdi...
Mais je préfère ma M3 !!!
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Il voulait peut être dire : vous faites ford (fiesta... toussa)

Bah non justement, ils ont pas put la faire la Ford de fkl91  
 
(je suis déjà très loin)

 
Le moteur tourne encore mais y a plus de radiateur

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

La mégane est passé chez DM motorsport cet aprem.
Je vous poste la courbe dans un instant, en tout cas je peux vous dire que sa va en surprendre plus d'un et que les pro-digiservices reflechissent a deux fois avant de tirer des conclusion attive (du genre voiture cancereuse )

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                                    Ma ptite Bankizz/R26 F1 Team Now!!!

 
Donc verdict 247ch et 34mkg.
Pas mal pour un modèle stock (a part un filtre green), cependant j'ai l'impression que le turbo souffle fort (probablement quel est déja reprog soft) j'irais faire controler sa en même temps que la revision.
 
Bref, Deurf une explication?    
J'ai des doutes quand aux professionnalisme du technicien qui la passer au banc, je vais appeler demain pour la c'est prendre des gens pour des pigeons  

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J'ai envie de dire top crédibilité

On passe d'une voiture "malade" a un truc qui marche plus fort que l'origine

Y a pas eu quelque modif entre temps?

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

C'est sa le problème ma mégane n'a jamais été malade    
N'en déplaisent à certains, mais ma voiture a toujours eu la même config, c'est a dire stock a part le filtre green

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"malade"
 
Un filtre green ca fais gagner 25ch?

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

Je veux le même filtre green

Mais t'a rien compris toi, c'est pas possible
Deja si t'aurai suivi elle est passé a 201 ch donc sa fait 46 ch de gagner, pour rester dans ton délire

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Je parlais par rapport à l'origine, ca me paraissait logique, mais pas pour tout le monde  

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déja un filtre sa fait gagner quedalle alors surment pas 25cv..lol
pour du stock sa marche un peu trop je trouve.

C'est censé faire 230ch d'origine donc sa comfirme ce que je dis, vous savez aps compter

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Bon ba ma foi je ne sais pas trop quoi dire ou penser, une chose j'ai envie de te faire confiance et donc de dire qu'il y a bien  ba ma foi digi si vous avez l'occasion bon ba refaite lui un ptit passage gratuit ou une reduc sur une reprog ptetre, mais je ne te connais pas et donc j'espère qu'il n'y a pas eu de modif sur la voiture qui n'ont pas été déclarée ou des trucs comme ça....