Bonjour, je sais que bien des posts traitent de ces sujets mais il semble que mon cas soit particulier. Ma golf 105 TDI fonctionne correctement mais après les essais des 3 boitiers additionnels de marques et de branchements différents et de 2 reprogrammations aucun changement de puissance ou de couple.
En enlevant le débitmètre ma golf fonctionne comme si elle avait toujours le débitmètre branché.
Autre constat, à l'arrêt du véhicule, j'ai beau appuyé à fond sur l'accélérateur, le régime reste bloquer à 2000Tr/mn et ça depuis que je possède la golf à 26000Km, il y a 1 an.
Ma voiture est-elle bridée volontairement ou a-t'elle un problème ?
Elle fonctionne cependant convenablement avec une consommation, une reprise et une vitesse de pointes convenables pour une 105CV.
J'aimerai cependant la booster un peu comme je l'avais fait auparavant sur ma Leon 110 (avec succès).
Voilà j'ai lancé une bouteille à la mer, merci de m'aider
Cordialement Yannick
 
 
 
Yannick-01

Bonjour effectivement il y a deja pas mal de sujet qui parle de reprogramation ou de boitiers donc il serait bien de poser tes questions sur ces topics    
 
Sinon les boitiers c'est de la merde rien de nouveau mais pour les reprogs faut voir chez qui tu as été premièrement (si reprog sauvage pas étonnant)  et si ta voiture n'a pas un probleme à la base fait deja un diag chez VW ou chez quelqu'un qui a la valise apres tu verra bien si il y a des défauts  

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Je snob donc je suis..

merci pour la réponse,mais je trouve que les boitiers, quoi qu'il en soit, sont un bon compromis rapport qualité/prix.Je ne me vois pas aller chez mon concessionnaire VW lui expliquer que la reprogrammation et les boitiers additionnels pour booster ma Golf (encore garantie) ne fonctionnent pas.Le reprogrammeur me semblait compétent,et n'a constaté aucun message de défaut.Ma golf se comporte bien pour une 105CV.Ma question reste poséeourquoi ne puis-je booster ma Golf? Merci pour votre aide.
Yannick

pas bien compris tu ne ne dépasse pas les 2000 trs et tu trouve que ta voiture fonctionne bien ? As tu fait des mesures de la pression, de turbo sous vagcom, as tu un code déafut moteur ?
Le gars qui t'as reprogrammer a fait quoi exactement.
Sois un peu plus explicite si tu veux de l'aide

Désolé,professeurDragon,ce que j'entends par ne pas dépasser les 2000tr/mn c'est A L'ARRET! Je peux monter jusqu'à 4000tr/mn en conduite (of course) sans soucis et 200Km/h (compteur).Mon souci vient que je n'arrive pas à la booster que ce soit avec des boitiers ou reprogrammation.Le programmeur a branché son boitier électronique sur la prise diagnostique et a lancé une procédure (avec essai sur route) à une 1ère analyse de ma voiture.Avec l'aide d'un collègue,ils ont retracé une nouvelle programmation avec le résultat de cette analyse pour ma golf V (un standard chez eux) puis rebranchement de leur appareil et installation des nouveaux paramètres (reprogrammation).Nouvel essai sur route (pas de succès).Nouvelle tentative d'installation avec un autre logiciel,j'ai suivi les installations en observant l'écran de leur boitier et toutes les installations se sont réalisées sans soucis (je suis dépanneur informatique), de plus il n'y a qu'à suivre la procédure.
J'ai indiqué ce "blocage" à 2000tr et l'histoire du débitmètre comme étant les seuls éléments de "mauvais" fonctionnement que j'ai pu constaté.Certains pourraient dire, ta voiture fonctionne bien, laisse la tranquille.Quand je lis les problèmes que certains rencontrent,je suis satisfait.Mais j'aimerai pouvoir booster ma Golf tout simplement comme je l'ai fait avec ma Léon (sans soucis).Il y a des pros parmis vous,je m'en remets à eux pour leur aide.
Cordialement
Yannick

Ton blocage a 2000tr min fait penser a la mise en dégradé du moteur. Concrétement, me calculateur trouve une erreur importante, et par sécuritée pour ton moteur, il décide de le brider ! Mais ce qui vas contre cette hypothèse, c'est que tu peut prendre tes 200km/h !  
 
Penche toi sur le soucis de base qu'a ton véhicule en faisant faire un diagnostique. Après, tu pourras envisager une reprogrammation

Merci Overview pour ta aide,je fais de moins en moins confiance aux spécialistes,qui sont plus à la recherche de sous que de solutions.C'est pour ça que je recherche le maximum d'info auprès de ce forum,pour comprendre et ne pas me faire pigeonner par l'un deux.Le concessionnaire VW de ma ville n'est pas prêt de me revoir d'ailleurs.Et que pense-tu de ce avec ou sans débitmètre même fonctionnement ?
merci

Il y a un topci officiel sur les reprogs.

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Le Vtec, c'est