Reprise du message précédent :
Je pose un drapeau... je viendrais peut etre vous faire un coucou en Janvier 2010 quand je repasserai dans le nord Est de la france...

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Petite, économique, mignonne ... Ma petite Fiesta, je l'aime !

Superbe Robix !

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J'aime ma 206 hdi...
Mais je préfère ma M3 !!!
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Merci deurf :-)

Voici un petit résumé en image de la session du 6 Juin 2009.
 
Quelques remarques :
 
- La BMW 318d 122cv était en regénération FAP, donc la personne repassera la semaine prochaine pour le second passage sur banc
- La première Polo Bluemotion reprogrammée... mais par une concession VW qui a surement du envoyer le boitier en Allemagne, car impossible pour le moment de la faire !
- La Corsa OPC, petit passage sur banc avant stage 2
- La Seat Ibiza, problème de débitmètre jamais changé en 170.000km
 














 

Hey, superbe présentation
 
J'ai quelques questions.
 
J'ai vu que vous aviez la possibilité de ''reprogrammé le bouton sport''.
 
J'ai une Opel Astra H 1.7 CDti 100cv de 2004.
 
Que proposez-vous pour ce modèle?? En sachant que j'aimerais avoir le plus de couple et de puissance possible (normal, et je pense que tout le monde veut ça aussi ^^) sans endommager la mécanique
 
Et à quels tarifs??
 
 
Merci pour les réponses

Petit compte rendu de mon 1.6T de 150ch à l'origine.
 
Après un stage 1 déjà très très sympathique (205ch / 329nm)... Me voilà à 236ch et 350nm en stage 2. Ce stage 2 comprends une ligne milltek complète, un intercooler gros volume EDS, une gestion sur mesure.  
 
Une équipe parfaite, je n'ai jamais eu aucune doute la dessus, mais maintenant... Les yeux fermés je les conseille.  
 
Courbe, vidéo, etc... viendront très bientôt !

Oui le bouton sport est possible à reprogrammer sur tous les véhicules de la marque équipés de contrôleur BOSCH dont le tiens fait partir !
Pour ce modèle on est entre 130 et 140cv, cette variation dépendra de l'état du moteur lors du passage d'origine !
 
Le prix est de 550€ TVAC, je peux te donner une courbe de puissance si tu le désires,
 
 
Bien à toi,
 
 
 
Robix

bonjour,
 
je possède une Honda FN2 type R et je voudrai la passé au banc pour savoir si le moteur développe bien les 201ch et aussi quelle prépa je pourrai lui apporter pour lui donner plus de pêche.
 
merci

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206 old school, les plus belles
 
Honda FN2 rouge milano
2l i-vtec sa brouap jusqu'à 5000 et après sa vrouapppppp jusqu'à 8300

Tres propre    Je trouve les reprog soft, c'est un choix de ta part ou c'est à la demande du client ?

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Je snob donc je suis..

Tu parles de quelles voitures?

Pour la 1.7 CDTI 100? J'ai une courbe avec 142cv ! Mais je préfère toujours annoncer un peu moins, ça dépend vraiment d'un soft à l'autre

Pour l'Opel 1.6T GSI? passer de 150 à 236cv ?

Je ne suis absolument pas spécialiste en Honda, je peux t'envoyer chez un ami qui l'est si tu le souhaites (envoie un mp à coolrider).
Sinon pas de soucis pour la passer au banc !

 
- La seconde polo (80/90)  
- La passat  
- L'A3  
Se sont de belles reprog mais elles sont plutot soft.  
 
PS : ce n'est pas du tout une critique juste de l'information  

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Je snob donc je suis..

ok, je te remercie pour les infos
 
pour le passage au banc, je pense que cela se fera en juillet enfin je prendrai rendez-vous par mail sur le site de votre entreprise.
 
pour la prépa, je me renseigne pour l'instant

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206 old school, les plus belles
 
Honda FN2 rouge milano
2l i-vtec sa brouap jusqu'à 5000 et après sa vrouapppppp jusqu'à 8300

Oui mais il faut lire aussi

- La seconde Polo c'est une Bluemotion, personne au monde sait la faire, ici je ne sais pas c'est la concession elle même qui l'a faite, j'ai rien avoir la dedans de plus il n'y a pas de avant/après, ce qui prouve que je ne l'ai pas faite.

- La passat : débitmètre HS

- L'A3 a tout de même +35cv... elle avait moins que d'origine donc c'est normal qu'au final le score ne soit que de 173cv

@benitoo : l'A3 2.0TDI possédait un F.A.P si je ne me trompe pas.  

 
Pour la polo je pensais que c'etait la premier qui etait illisible.  
Pour la Passat tu n'avais pas ecris qu'elle avait un DM HS  

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Je snob donc je suis..

J'avoue pour la Passat, j'ai omis de le mettre, mais les gens à la session l'on bien vu, j'ai passé 1h à chercher pourquoi elle ne voulait pas prendre ses chevaux, et puis on bon logs a mis tout le monde d'accord

Genre de choses bien chiantes  

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Je snob donc je suis..

Bah oui, ça fait partie du jeu

Bonjour, a ce que je vois, il y a pas mal d'allemendes qui sont passer là-bas  
 
Mais en thermes de Française  
 
Car j'aimerai bien reprogrammé ma clio DCI 65 début 2010, je pense lui mettre une boite de DCI 80 et la reprogrammé à 80CV avec un poil de couple en moins comparer au 80, car le turbo ne vas pas apprécier .
 
Donc j'ai 3 question :
 
- Peut-on choisir la puissance que l'on veut tout en bénéficient de la connaissance du reprogrammateur  
 
- Y a t-il des souci a ce faire pour une reprogrammation comme je compte faire pour une voiture qui aura environ 100 000kms au moment voulu  
 
- Quel est le prix d'une reprogrammation  
 
Merci

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Mon dCi  
Sur un autre forum sympa
Mon dCi

 
En cherchant bien on peut les faire
 

Tu veux dire : on sait les faire faire, ou on sait les faire?

Lire et réécrire, je n'en ai pas encore faite, il y en a trés peu par chez nous

Oui c'est ce que je dis, c'est possible de prendre l'ECU de l'envoyer avec un programme modifié, mais pas de lire/écrire soit même (aucun tool ne fait du CP01).
 
Donc l'intérêt est limité, car je vois mal demander 1000€ pour la prépa d'un 1.4 TDI.

Bonjour,

Il est tout à fait possible de reprogrammer la 65cv. Cependant, le gain ne sera que de l'ordre de 15cv, car il n'y a pas d'intercooler et c'est un petit moteur.

- Oui, mais le programmeur mettra toujours le maximum en toute fiabilité
- Non si le véhicule est bien entretenu et que vous n'avez jamais eu de soucis mécanique / électronique avec.
- Pour ce véhicule je peux laisser à 400€ (hors session (pas de française en session))

Bien à vous,

robix

 
Si tu parles du 1.4 tdi bluemotion en 80ch qui est en edc17 HW 03, on est d'accord.
Mais les bluemotion en HW02, tout ce qui est en 1.9 tdi bluemotion c'est faisable, en ce qui nous concerne tout du moins (je suppose pour toi aussi):jap:
Bonne continuation dans la bonne humeur
 

Bah oui, là je parle du 1.4TDI80 depuis le début. Il est évident que les 1.9 TDI on sait les faire

Comment ça hors session  

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Mon dCi  
Sur un autre forum sympa
Mon dCi

En dehors des session groupées

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

Oui exactement

Voici une petite réalisée hier :

Origine : 176.5cv | 371nm
Modifié : 209.2cv | 443nm
 

C'est la caisse de dark vador ?  

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Je snob donc je suis..

Voici un Stage 2 sur une Opel Corsa GSI (qui n'est autre que la OPC bridée)

Origine :   149.0 cv | 245 nm
Stage 1 :  204.3 cv | 328 nm
Stage 2 :  236.7 cv | 349 nm
 
Pour information le stage 2 comprend :

- Ligne complète milltek avec Cata-Sport
- Intercooler de plus grande taille
- Nouvelle gestion sur mesure sur banc.
 

Marrant elle est badgée Vauxhall non?

Clair

Oui le propriétaire voulait de l'exclusif (comme si c'était pas déjà suffisant    )