Bonjour a tous,
voila , je suis un gros passionnés de rallye automobile et j'ai voulu me lancer
je viens de m'acheter une 306 2 litres xsi avec probleme moteur que je veut mettre dans le rallye pour la saison prochaine.
la voici en image...
pour commencer je vais m'attaquer a l'interieur

des demain je vais commencer par les sieges , banquettes , etc...

Salut
 
Il ne me semble pas que la 306 xsi soit homologuée en groupe n.
 
Tourne toi plutôt vers le f2014 qui sera beaucoup moins contraignant.

ok merci du conseil car je vais prevoir de monter un moteur de s16 en 155 cv ou 167 cv a voir selon moyen

voici quelques photos actuellement

Tu peux la transformer en s16 et rouler en groupe N tout en concervant la carte grise de XSI  

bonjour
comment sa la transformer en s16
exprime toi mieux  

voici un peu l'evolution avant mise en peinture des plastique de portes et de pare choc et le demontage  

et bien comme tu vein de le dire c'est a dire tourner avec une 306 xsi  
carte grise 306 xsi mais moteur de 306 s16

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205 gti 1.6 pts  http://gticoncept.free.fr/Forum/up [...] id=277&p=1
 

ok merci de l'info c'est vrai que je veut tourner en fn3 car mon pere court sur clio rs

c'est bien si tu as un proche dans le milieu je reve d'en faire moi aussi tu pense avoir besoin d'un budjet de combien pour une année en comptant la voiture et tout les équipements?

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voici le debut de deblaxonnage

et bien franchement comme je suis mecano auto c'est moi qui fini de preparer la rs a mon pere et le je prepare la mienne pour la saison prochaine niveau budget je ne pourrer pas te dire tout depend de se que je vais prendre mais sa va tourner au alentour de 15000 euro a peu pres
sinon je  chercherer un copilote au passage

tu es dans quelle région?
car j'aimerais trop débuter en rallye

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je suis dans la region centre le 41 loir et cher

dommage trop loin pour moi mais j'espere que tu trouvera un bon copilote

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oui je pense que j'en trouverer un

si tu veus rouler en FN 3 avec le moteur de la s16 il faut que la voiture soit toute monté en s16, c'est a dire interieure s16, carosserie s16 et train s16  
sinon beau projet, tu risque d'être un peu lourd par rapport au autres de la même categorie (rs ou williams) mais avec une bonne boite du devrais pouvoir compenser.

oui je pense que sa sera pas facile mais je compense avec une bonne prepa moteur et une bonne boite pour pouvoir faire quelque chose mais je m'occuperer du moteur que au mois de juillet car la je prefere m'attaquer a l'interieur avant

Pour ce qui est de la S16/XSi aucun soucis, les trains sont identiques, l'intérieur tu dégage tout donc c'est bon, et pour la carrosserie c'est identique. En revanche si je peux te conseiller pour le train arrière, renseigne toi chez peugeot sport pour remplacer les silentblocks de fixation de train à la caisse par des modèles plus rigide (style powerflex ou autre), les cales alu sont interdites il me semble en GrN. Les trains de 306 sont autodirectionnels, ce qui crée un comportement assez bizarre en condition de course. en changeant les silentoblocks tu devrais obtenir quelque chose de plus sain.
 
Aussi pour la caisse, n'hésite pas à passer du temps pour la faire correctement, bien soudée et surtout un bon arceau cage avec pénétrations sur les chapelles d'amortisseurs, oublie les boulonnés.
 
Voilà si tu as besoin d'autres infos n'hésite pas, je cours en 106 rallye A5 donc je serais heureux de pouvoir t'aider.
 
@ + et bon courage
 
Alain

ok merci de se conseil qui m'avance beaucoup
contacter moi par msn pour que l'on en discute

salut et avant tout bon courage pour la prépa car tu en auras besoin  
Tu m'avais contacté pour des renseignements et je tiens a m'excuser car je n'ai pas eu le temps de répondre ces derniers temps beaucoup de boulot.....
 
Donc si jamais je peut aider n'hésite pas.
 
Bon courage

merci et je pense qu'il m'en faut du courage
des que tu te met sur msn contacte moi on en discutera
et merci a tous
a suivre

gros changement pour moi en faites je vais courir en f2000 14 car je vaios apporter des modifications qui ne sont pas autorise en fn3
voila
je remetterer des photos demain de l'evolution

voici des photos de la voiture actuellement

interessant, je vais suivre tout sa de tres près bonne continuation et bon courage

voila se que j'ai trouver pendant le demontage

sa avance bien. il etait temps de le faire le joint de cucu
bon courage pour la suite

oui j'ai vu le joint de culasse hier dans cette etat la car le moteur claquer et je vouler voir d'ou sa venait donc je pense avoir resolu mon probleme car je vais reparer se moteur la en attendant de recevoir le miens pour me faire un peut la main
car mon premier rallye s'annonce pour mars 2010 donc j'ai le temps
j'ai deja ma fiche homologation f2000