Bonjour à Tous,
 
 
C'est la premiere fois que j'achete une TDI.
 
Alors c'est une Vento TDI de 97 toutes options climatisée etc.
 
Le type est : 1HXO   /  WVWZZZ1HZVW46933
 
D'apres mes recherches sur le net il s'agit du moteur 1Z 90cv (à confirmer svp)
 
J'ai lu aussi que ce moteur possedait un turbo à geometrie fixe et pas d'echangeur (intercooler) quoi que sur certains forums certains parlent d'echangeur sur TDI 1Z. En tout cas je ne le vois pas sous le capot ou peut etre je ne sais pas la gueule qu'il a et où il se cache ( si quelqu'un a une idée...)
                 
 
D'apres ce que j'ai compris, l'echangeur air-air refroidit l'air sous pression envoyé par le turbo et l'envoie à l'admission du moteur.  
 
avec de l'air frais le moteur delivre plus de puissance car une plus grande quantité d'air lui arrive ( l'air chaud se dilate et prend de la place)  
 
Ma question est: peut on monter un echangeur sur un TDI 1Z ( celui de la tdi 110 cv par exemple) et on y gagnera quoi en puissance ?  
 
J'ai vu sur des sites qu'on pouvait gagner 10 cv en ajoutant un echangeur.  
 
Quelqu'un a déjà essayé cette manip ?
 
Merci de vos réponses.
 

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Pour faire de la vitesse, il faut être seul dans la voiture et sur la route... Si tu te casse la gueule y aura que toi de perdu ...et la voiture

re
 
comme personne ne me repondait, j'ai rejeté un coup d'oeil approfondi sur mon moulin, et en suivant les durites qui sortaient du turbo j'ai trouve un intercooler !! il est situé a droite (quand on est en face du capot) sous le phare donc pres de la batterie en bas.
 
Donc intercooler pour moteur 1Z 90ch bizarre non ??

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Mais dans ce cas quelle serait la difference en terme de puissance entre un 1z avec intercooler et un 1z sans intercooler ??  
les 2 developpent 90 cv ?? ou bien celui avec l'intercooler developpe plus ??  

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