Bonjour, je vais probablement acquérir une BMW 328i e36 pour tourner une fois par mois sur circuit et faire des ballades le week end.
 
On m'a dit que les freins BM sont souvent le point noir de cette marque, le probleme est-il au niveau des disques ou des étriers ?
 
Pour commencer je doit changer mes disques et j'aimerai votre avis sachant que je n'y connait rien dans les marques.
 
Origine?
Percés ?
Rainurés ?
 
Zimmermann ?
Brembo Max ?
Autre marque ?
 
Et pour les plaquettes ?
Ceci tout en sachant que je ferai la majeure partie du temps un usage route de cette auto donc j'ai besoin que les freins soit efficaces à froid.
 
 

La réputation des BMW est d'avoir un excellent freinage...
 
... pour les 3 premiers virages, l'endurance est leur énorme point faible.

D'ou vient ce phénomène de fading ? Etrier qui refroidissent pas assez ? plaquettes d'origine trop dure ? Disque pas assez ventilé ?
 
Et quelle solution pour améliorer l'endurance ?

Pour améliorer ton freinage:
 
 
Le plus important ce sont les plaquettes et le liquide de frein par les disques (à moins que les tiens soient morts )
 
 
En plaquettes comme les BMW ne sont pas des poids plumes en générale je te conseillerais des Pagid RS29 (cher mais endurantes performantes à froid comme à chaud) sinon des DS3000.
 
 
Le liquide de frein du Motul RBF 600.
 
 
Tu peux donc même garder des disques d'origine, sinon du disques traité des Zimmermann gr.N par exmple (ni percés ni rainurés).
 
 
Des écopes de freins ça apporte toujours un plus mais à condition d'avoir une section de passage au moins égale à 80mm. Ca fait gros je sais...

Salut s2000, merci pour tes conseils au top.
 
C'est pas beaucoup plus cher les Zimmermann ca vaut le coup d'investir ? Et c'est toujours homologué ?
 
Dans tout les cas je vais me concentrer sur les plaquettes et mettre un bon louquid (d'ailleurs je pensais que le DOT 5.1 était mieux que le DOT 4 et apparemment non)
 
Pas con le coup des écopes, c'est quoi la section de passage dont tu parle ?