Reprise du message précédent :
C'est bien mon gamin

c'est normal, l'ancien proprio  l'a rodé sur le ring.

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Freude am Fahren
j' bmw
 
Nürburgring, Hockenheimring addict.

+ FDP chez Camskill + EUR/GBP de VISA, AMHA il y a 30€ d'écart au bout.

Alors je commanderai sur pneuonline.be.

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Le Vtec, c'est

Sinon, c'est Pagid JAUNE que j'ai acheté, pas bleu.

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Le Vtec, c'est

Fais le comparo si t'as 5 minutes, ça m'intéresse aussi, pour la science.

30€ c'est une partie de plein

Ou des stickers chez autobacs

Ouais, mais me faire chier à commander au UK pour gagner 30€, voilà quoi.

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Le Vtec, c'est

Pas de souci c'est compréhensible

Tu traînes sur 2thering maintenant ?

Non, pourquoi, je devrai?

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Le Vtec, c'est

 
Uniquement si tu aimes ce circuit et que tu a l'intention d'aller y rouler à l'avenir, il y a quelques uns de tes compatriotes sur 2thering et ils sont bien équipés.
 
ITR, Mistu lancer, Mitsu 3000GT, M3 E46, M3 CSL, e30 swappées.....

Il y a Revs et moi, aussi, et on n'est pas belges. Par contre, on est des pinces.
 
Mais ne t'en fais pas S2000, on essaye de motiver notre JP, dès qu'il aura pris la mesure de sa nouvelle monture.

Casse toi, sale VRP Carbone Lorraine.

 
Niveau prépa sur weshmobile ils sont assez calés Tu pourras avoir de bons conseils
 
Puis là t'as une Ringeuse, ça devrait te donner envie
 

C'est ça oui, genre t'es une pince
 

Et sinon tu comptes etre devant la MR ?
 

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Faut pas pousser bobonne dans les orties.

Attends, tu parles de truc cabriolet qui fais un bruit de mobliette et qui plafone à 200 compteur et qui fais des travers que si tu la jette comme un malade sur le mouillé?  

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Le Vtec, c'est

Je te parle du truc cabriolet qui fait un bruit de mouin a riz nippon qui plaffonne a 215 GPS et qui ne fait que des travers sur demande.
 
Evidemment à LFG depuis le mur des stands t'avais du mal a te rendre compte.

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Faut pas pousser bobonne dans les orties.

Ca doit être ça.  

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Le Vtec, c'est

Ca chambre
 
Et devant un monospace tuning

J'en bouffe tous les matins au p'tit-dej'.

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Le Vtec, c'est

Je retiens

Ils vont se battre

Je vous pilule tous moi alors un peu de calme
 
Bon a ce qui parait t'as acheté des plaquettes, mais elles sont ou?
 
Et les pneus c'est commandé?

Les plaquettes, je vais les monter. Enfin j'ai voulu le faire hier, mais impossible de dévisser un des deux bulons qui tiens l'étrier. Donc je vais le faire à la boulonneuse.
 
Les pneus, j'attends un peu.

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Le Vtec, c'est

Bon j'ai essayé le tank hier soir,
 
Ce fut bref, mais bon. on sent le coté joueur du train arriere meme si ca manque un peu de precision ( ca vient probablement des pneus )
 
Ca reste souple et confortable
 
Les freins sont a changer d'urgence
 
Le pedalier est un pur bonheur meme s'il faut se faire au petit decalage du baquet par rapport au volant.  
 
Le moteur est vraiment terrible c'est coupleux, ca convient tres bien à la serie 3. J'adore.

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Faut pas pousser bobonne dans les orties.

En même temps, en sortant de ta poubelle décapotable, t'es vite content.

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Le Vtec, c'est

JP il te manque un différentiel.    
 
 
Pour info si ça te taquine il te faut un pont gros carter 188. Provenance Z3 ou e30.
 
 
Pour les démultiplication 3.07 sur les 323ti.  
 
 

Houlà, tu me parles chinois là. Je débute dans le monde des béhème.

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Le Vtec, c'est

Puis faut déjà apprendre à conduire une prop avant de l'améliorer dans tous les sens.

C'est un fait.
 
J'ai juste mis des bons freins, ca me semble la base.
 
Là je vais aller rouler avec des pneus à 60€ pièce sur Zolder, histoire de voir un peu ce que ca donne.
 
Je monterai ensuite 4 F1 Asym, mais ce sera tout avant un bon bout de temps.

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Le Vtec, c'est

Les freins, bien sûr... l'autobloc... bof, enfin dans un premier temps.

L'autobloc ça change la vie

 
 
Je suis d'accord mais quand c'est une modif qui n'apporte que du mieux est qui "aide" à conduire ça vaut le coup.