Bonsoir ceci est mon premier post sur ce forum.  
J'aurais besoin de conseil, j'envisage de booster un peu ma clio II phase 2 1.6 16V (Initiale)
 
J'ai dejà regarder pour les pièces :
 
http://www.ultratuning.com/fr/prod [...] eed-r.html - Kit d'admission directe Speed'R - Green
http://www.ultratuning.com/fr/prod [...] ortie.html - Silencieux arrière Furious (sans sortie) - Devil
http://www.ultratuning.com/fr/prod [...] xl210.html - Sortie Personal Look - Monza Ø 90xL210 - Devil
http://www.ultratuning.com/fr/prod [...] -12cv.html - Boîtier additionnel +12CV - FGA Motorsport

J'aimerais savoir si le gain serait vraiment bon. Et éventuellement les problèmes que sa poserait au niveau de la loi et de l'assurance. Je voudrais avoir votre avis sur les produit choisi, si le site est un bon site lol.
Merci a vous de m'aider. Tchoo

Salut,
 
Toutes ces modifs ne serviront malheureusement pas à grand chose , mise à part rendre le bruit du moteur plus "agréable" . Et le gain annoncé par le boitier additionnel est à mon humble avis exagéré    . Bref , ce sera pas mal d'argent pour pas grand chose .
 
Perso , sur la mienne ( la même  ) j'ai abandonné l'idée de faire des modifs à part peut être collecteur et ligne Inox . Par contre , les Initiales sont des clios qui ont des cotes un peu spéciales , on peut donc les revendre et trouver des Rs2 avec de kilométrages trés raisonnables sans forcement rajouter beaucoup au bout . Et là on passe à 172 cv pour un cout d'utilisation à peine plus élevé    

Le souci c'est que j'ai 19 et demi et j'ai encore le A ... Et je trouve déjà bien que l'assurance m'assure .
Pour le boitier j'avoue que je trouvais sa un peu gros aussi 12cv c pas rien.
Mais pour le reste même si sa ne lui donne pas trop de pèche, c un peu une sonorité sport que je recherche.

Dans ce cas effectivement le Kad et le changement de silencieux pourront faire ton bonheur   .  
 
Mais vraiment , je te conseille de te renseigner un peu sur les boitiers ( y'a plein de topics sur le forum ) et tu  pourras te rendre compte que c'est de l'argent dépensé inutilement .
 
En tout cas , c'est une bien belle voiture que tu as   .

Pour le kit d'admission direct, tu va gagner en bruit et perdre quelques chevaux au passage.
 
La moins couteux et plus efficace serait de monter un filtre green ou autre dans la boite à air d'origine et de relier la boite à air à un orifice sur la face avant du véhicule pour forcer l'air à entrer dans la boite à aire. C'est le systéme le plus utilisé en compétition (admission dynamique).
 
Pour le reste un silencieux n'apporte aucun gain, le boitier aditionnel risque plus de t'en faire perdre qu'autre chose.
 
Reste la supression du cata par un tube afrique ou "catasport" mais dans le cas d'un tube afrique le véhicule ne passe plus au CT  

La tienne aussi
 

Pour mettre un filtre dans la boite a air d'origine je pense qu'il faut bricoler un peu ... et les moteur c pas trop mon truc ...  
J'ai regarder pour l'admission dynamique Je suis tomber sur ce sujet, http://www.forum-auto.com/les-club [...] 341727.htm
Les avis sont partagé y'as du pour y'as du contre je ne sais pas trop quoi pensé.  
Y'en a un qui dit que son kit ne le bride pas et toi mica33 tu me dit que sa fait perdre des chevaux.
 
Pour ce qui est du cata je préfere rester au norme (un minimum lol)
En tout cas merci de vos réponses

salut à toi donc déja toutes les pièces que tu comptes mettre te serviront à rien comme dit précedemment. Si tu veux veux avoir un gain simpa ça va te couter des ronds... tu peux faire :
  - admission dynamique (augmentation du débit d'air )
  - collecteur inox et ligne complète décata ( libération des gaz d'échappement )
   - allègement ( vidage banquette et roue de secours )
   - arbres à cames ?
   - reprogrammation seulement si tu as mis toutes ces pièces .
 
  En gros si tu ne fais pas ça tu aura quasi aucun gain et autant passer à une rs c'est clair
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Si tu recherche que du bruit (ce qui est apparement le cas), il faut aller faire un tour en section tuning.

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Le Vtec, c'est