Reprise du message précédent :
C'est bien beau travaille, et merde pour tes exam.
Je vais etre obliges moi aussi d'y passer au soudage de la caisse et ca ne m'enchante pas du tous.
Je ne suis pas soudeur, il faut que je trouve quelqu'un dans le 33, persone n'a une idee ?

je connais aucun soudeur dans le 33 désolé  
se matin soudure j'ai presque fini le compartiment moteur mais j'ai plus de gaz donc faut que j'aille en acheté dans la semaine. cette aprém on a préparé la golf pour demain car demain sortie circuit à Lurcylevis  
soudure du compartiment moteur


et la golf préte a partir pour demain

C'est LE truc, qui arrive TOUJOURS quand il faut pas
 
Et je sais de quoi je parle

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Pilote.......de 4L alpine
Musée Peugeot
Refection moteur

ouai c'est assez chiant enplus la derniere fois c'etait le contraire, j'avais encore du gaz mais plus de fils

Je te remercie de m'avoir repondu, et franchement chapeau je m'y suis essayé à la soudure sur de la tole fine mais je suis loin d'alligne se genre de resultat.
Et sinon il y'a personne de la region Aquitaine sur ce forum ???

Y a pas de quoi un forum c'es fait pour sa. tu a éssayé de soudé avec quoi ? electrode enrobé ? mig ? tig?
voici quelque photo de la sortie circuit de hier, un petit souci avec la golf 2 en sortie de virage au moment d'attaqué la ligne droit la rotule de crémaiere c'est barré donc sa a fait un jolie tout droit dans le champs sa a niké une aile donc il faudra changé.
c'etait une superbe journé, un temps superbe voir même un peu chaud :lol!: mais bon tréve de blabla, place au photos
il y avais 2 205 rallye


une super 5 gt turbo un peu préparé


lotus exige


une clio V6 trophy, j'ai eux le droit a un petit tour, sa pousse super fort



je voulais prendre une photo du moteur mais c'est plus moi qui est sur la photo

une clio 16s





R9 turbo  


bmw M3 e36 une vrai bombe


bmw M3 e30



une autre clio 16s la peintue etait superbe mis sa rend pas bien en photo  



un vhc alfa roméo giulia super


une F3000 dans les tours elle fesait le même bruit qu'une moto  


un vhc renault


une 205 gti 1.6l le proprio m'a payé un tour c'etait vraiment bon j'ai hate de finir la mienne pour tourné avec lui



mercedes 2.5 16S  


porsche 911 carrera 4

clio williams 2l 16s




un autre vhc alfa roméo


golf 2 gti G60 préparé a 220ch d'un pote

hommel berlinette


une ford gt 600RE c'est une édition limité, cela avais 4500miles au compteur donc toute neuve  



une supr 5 gt turbo swapé en 1.8l 16s de clio 16s une vrai fusée bien content d'avoir fait des tours dans cette petite sup




corvette Z06 c'est un mec de chez hummer france pas loin de chez moi  


bmw M3 e36



nouvelle audi TT

porsche 911





lotus exige



une cateram

audi TT

voici la suite en direct de la piste :lol!:







une AX avec un moteur de saxo VTS qui marché super fort avec un trés bon pilote,une des voiture qui tourné le plus vite sur se circuit







et voila la golf en cour de réparation a tiré sur l'aile pour plus que sa frote et pouvoir repartir

merci pour ces jolies photos  

Pas mal la Dauphine !!!

Je viens de reconnaitre la golf
 
C'est celle du garage a st gen

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

Dans la exige c'est moteur 1.8vvti toyota, si je ne m'abuse

 
il y a pas de quoi
 

 
elle fesait un superbe bruit
 

 
oui c'est bien celle la tu connais le garage ?
 

 
c'est fort possible j'ai pas demandé, mais je m'était surtout intéréssé aux freins, un kit gros freins avant arriere avec frein a bol en alu
 

 
Je passais souvent devant mais un pote m'avais dit connaitre le proprio

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

ok si un jour tu passe devant avec ta ptite ford arréte toi
bon pour les news se matin j'ai été acheté plein de gaz comme sa j'en manqueré pas de si tot    
j'ai fini de souder le compartiment moteur et la face avant il me reste plus qu'a préparé et souder le nouveau support moteur coté distrib

et j'ai commencé a virer le mastique du passage de roue avant coté passagé, c'est chiant et il y a pas beaucoup de place


demain j'espere avoir fini de démastiqué le passage de roue et commencé a le souder il y ura biensur des photos
bonne soirée a tous

Tu bosse là bas?

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

je fait ma 205 la bas  
le proprio est un pote donc il me préte une petite place pour faire ma 205 et quand il a besoin je lui file un petit coup de main pour faire sa golf

D'accord

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

aujourd'hui j'ai un peu taffé sur la 205 j'ai fini l'intérieur de l'aile, si tout se passe bien demain ou venderdi matin je fin ide préparé l'autre inter d'aile, vendredi aprém soudure de tout sa et du support moteur et appret pour le compartiment moteur et goudron ( une trés légere couche) dans les inter d'aile samedi et dimanche

petite question pour les connaisseurs
je me pose la question train arrire de 205gti 1.9 ou de 309gti16
d'aprés se que j'ai vu le traine de 309 est plus large de 3cm que celui de 205 donc je suis plus pour ceui de 309 mais j'ai vu sur certain forum que on ne pouvais pas monté le trian de 309 sur une 205 car les poits de fixations n'étaient pas au bonne endroit. je voudrais savoir si il y a possibilité de les modifier pour qu'il monte sur la 205 sans trop de grosse modifs?

Si je dit pas de connerie faut juste faire pivoter les supports (ou silentblocs )

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

Salut guignol_91, le train de 309 ce monte sans trop de problème, c'est celui de 306 ou il faut pas mal de modif pour le monter... si tu passe au train de 309 donc, pense a prendre les cales alu pour faire le montage et c'est tout
 
cherche un peut sur le net tu trouvera sans problème...
 
regarde déjà chez JSO :  
forum
http://forum.jsoclub.com/
et site :  
http://pagesperso-orange.fr/JSO/index.htm
 
@++
MasterFree

merci de vos réponse je pense donc que je vais prendre un train arriere de 309gti
j'avais déja été voir su jso mais pas trouvé de topic qui explique comment passer un train de 309, je chercherais un peu plus se soir

sa y est les interieurs des ailes avant sont propre, demaine je soude les inters d'aile le support moteur je vire les points de rouille et si j'ai le temps j'appréte le compartiment moteur et je blaxon les intérieurs d'aile

aujourd'hui j'ai soudé les passage de roues avant, j'ai viré la rouille et soudé des tole a la place, j'ai soudé le support moteur coté distrib et j'ai mis une trés fine couche de blaxon histoire que rien ne rouille car sa me ferai quand même bien chier quelle finisse toute rouillé voici les photo









désolé il y en a quelques une de flou
demain je la repose sur ces roues et je la raméne chez moi pour faire mon arceau

du beau travail, comme d'habitude

Qu'est ce que ça apporte de plus, de remplacer les silenblocks de train arriere par des cales en alu, a part plus faire travailler la caisse, bien entendu ???

ça evite d'avoir un flottement de ta caisse qui est bien plus recenti sur 406 306 est zx comme ça le train arriere est tres rigide par rapport a la caisse et ce n'est pas ce qui va empecher de faire travailler la caisse

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205 gti 1.6 pts  http://gticoncept.free.fr/Forum/up [...] id=277&p=1
 

merci gossbo
pour le train arriere qui feras plus travailé la caisse je pense pas enplus l'arceau sera pris sur les fixations du train arriere. je pense que sa permettra d'avoir un train arriere plus précis

Du beau travail Guignol_91 je vois que tu pense a modifié les trains roulants. Heuresment sinon sa aurait été une vrai socisson

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 Ma futur sera une 309 GTi mais pour l'instant je roule en POLO 6N2          
 
    309 GTi 1.9l 8s  powaaaaaaaaaa

tu remonte quoi comme train arriere?
 
car j'ai vu un double triangulaire sur une 205 une fois a l'arriere réglabe dans tous les sens une merveille

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205 gti 1.6 pts  http://gticoncept.free.fr/Forum/up [...] id=277&p=1
 

merci pour vos coms  
cette aprém j'ai remonté le train avant et je l'ai ramené chez moi car la semaine prochaine je ne suis pas la donc je vais pas prendre une place dans le garage de mon pote si je touche pas a la voiture
pour le train arriere je pense mettre un train de 309 gti refait a neuf avec des amortisseur bien dur style B8
pour l'avant j'avais vus des triangle tubulaire entierement réglable mais ils sont pas donné, pour les amortos je pense aussi pour des b8 en filté comme sa je la pose bien bas
je savais pas qu'il fesai sa pour les 205 mais un trian arriere comme celui dont tu parle sa doit couté un bras

c'est un train arriere artisanal mais je n'ai pas de photo mais il était fixer sur les point de fixation d'un standart de 205
 
tu es d'ou je vois que tu parle du circuit de lurcys levis

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Sa fesait un moment que j'étais pas passé apr là et je vois que ça avance ^^  
 
C'est du super bouleau !!  
 
Continu comme ça !!

je suis de l'essonne mais il y a 2 semaines on a fait une sortie circuit a lurcy levis. il est pas mal comme circuit. tu es de la bas toi ?
merci erik la suite sa sera certainement dans 1 bonne semaine car faut que j'avance un peu la clio maintenant que j'ai reçu la peinture et le verni

je suis a 110 km et j'y étais avec l'auto école pour un stage bidon j'avais qu'une hâte c'est de faire toute la piste  
 
mais c'est la bas qu'il y avait des essai de formule 1 et notament de ligier a l'époque lorsqu'il courrait

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voici une vue aérienne du circuit
 

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205 gti 1.6 pts  http://gticoncept.free.fr/Forum/up [...] id=277&p=1
 

Super les photos que t'as vu ,mais essaye de les mettre toutes en 800x600 stp

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I'm a Ferrariste, a Behemiste and an Audiste