Reprise du message précédent :
Bon courage Ludo !    
On t'attend sur piste une fois terminé!    
 
PtiSéb.

merci ptiseb  
vivement quelle soit terminé je veux faire du circuit moi
pour la caisse de 205 effectivement il ma dit que c'etait vraiment tout mou. mais je lui fait confiance  
je vois pas trop le rapport avec la golf 2 puis on peut pas trop comparé une francaise avec une allemande

Fais comme tu veux on t'aura prevenu !!

 
c'est clair! quand j'avais la mienne (205mi16 et trains av+ar de 309gti), rien que monter ou descendre un trottoir en douceur j'avais une roue en l'air a cause du rabaissement et j'entendais la caisse travailler
pire, dans une cuvette j'avais le coffre qui souvrait quand j'etais a plus de 200 toujours parceque la caisse travaillait
un arceau c'est bien, mais si tu veux avoir une auto bien saine, deja une qui a tape c'est pas le bon plan, d'autant plus que niveau support bof ... souder la caisse me parrait presque indispensable si tu veux trouner en slick sur circuit

t'inquet c'est prévu de soudé la caisse c'est même la premiere chose que je vais faire

et pourquoi pas faire un truc vraiment sympa toi qui est soudeur  
 
au lieu de monter le moteur a l'avant pourquoi pas le mettre a l'arriere

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c'est vrai que sa pourrai eter pas mal, sa pourrai me tenté, le seul probléme c'est que pour l'instant je n'ai pas les moyen financier de faire une telle modification. deplus il faudrait réfléchir a pleins de choses. mais sa se peut que un jours je fasse une modif de se type
 
pour les news aujourd'hui j'ai démonté pas mal de truc il me reste plus qu'a démonté la colonne de direction et les trains mais je ferai sa pour le sablage, sa me premet de pouvoir la bougé entre temps.
puis j'ai commencé a nétoyé tout le compartiment moteur mais il y a du boulot




 
si quelqu'un connais un endroit ou on peut acheté du sable pour le sablage?
pour mon arceau j'ésite entre 2 diametre de tube : 43.4 et 48.2 ? le 43.2 sera-t-il suffisant?

sur un arceau tu as 2 diametre different 40 et 50 si mes souvenir sont bon
 
si tu as les moyens de le mettre a l'avant je vois pas ce qui est bien plus cher de le mettre derriere
a part du temps de la patience et de la réflexion certain l'on fait

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Mets le a l'avant pour le moment, et plus tard tu en monte un 2eme a l'arrière

j pense que je vais prendre du 40 alors pasque 50 sa me parait un peu gros
je me doute bien que certain l'on fait, mais sa demande quand même plus de moyens et beaucoup plus de réfléxion, déja il faut un train arriere ou tu peux metre des cardans, et les 205 4x4 je sais même pas si sa existe aprés faut fabriqué la plus pars des pieces, sans aucun modele, réservoir sur mesure, coupé une bonne partie de la caisse donc pour sa il faut un marbre car bonjours les déformations :s
mais c'est sur que une fois fini la la voiture est unique, pour la premiere je vais me contenté d'un moteur devant, mais c'est vrai qu'un projet de ce type doit etre super intéréssant a faire, que se soit au point de vu reflexion ou fabrication.
puis aprés pour conduire un truc comme sa faut faire comme dans les cox avec des enorme prépa, coulé 50kilo de béton sous le capot pour pas que les roues avant décolle a chaque accel p

en parlant de sa j'ai vu une 205 mi32 un MI16 devant et un MI16 dérriere, faut que je retrouve le lien

le voila
http://www.205mi32.com/

ce n'est pas un train arriere ou tu monte le moteur pour avoir les cardans mais un train avant que tu monte a l'arriere
 
pour l'arceau il est tout en 40 sauf la partie arriere qui part du bas a l'arriere de ton siege et qui sui la ligne de la caisse le long du toit et qui redescend derriere le siege passager
 
pour ce qui est du moteur arriere tu n'a pas besoin de mettre du béton a l'avant mais simplement d'étudier ton train avant  
 
la toyota mr2 par exemple a un moteur centrale arriere et quand tu tourne les roues la voiture tourne elle aussi

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ce n'est pas un train arriere ou tu monte le moteur pour avoir les cardans mais un train avant que tu monte a l'arriere
 
pour l'arceau il est tout en 40 sauf la partie arriere qui part du bas a l'arriere de ton siege et qui sui la ligne de la caisse le long du toit et qui redescend derriere le siege passager
 
pour ce qui est du moteur arriere tu n'a pas besoin de mettre du béton a l'avant mais simplement d'étudier ton train avant  
 
la toyota mr2 par exemple a un moteur centrale arriere et quand tu tourne les roues la voiture tourne elle aussi

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le mr2 est d'origine avec le moteur arriere les masse de la voiture son étudié pour que le poids soit également répartie. moi tout sera derriere, donc plus du tout de poids a l'avant. donc grosse accel, grosse perte d'adérence, surtout en sortie de virage. puis pour un train avant a l'arriere c'est pas sisipmple surtout dans une 205 car le train arriere est un train a torsion. alors que un train avant et avec des ressorts, je vois mal metre des amortos avant a l'arriere il faudrai faire des emplacements pour les tétes d'amorto, deplus un train avant a une direction, un train arriere il vaut mieux que non donc faut modifier sa aussi. beaucoup trop de chose a pensé
sinon l'arceau sera fait en tube de 40, je prendrais les cotes samedi et dimanche je ferais un plan.  
le compartiment moteur passera au sablage dans 2 semaines si tout se passe bien

et tu crois que je ne sais pas comment c'est monté ??
 
en tout cas bon courage pour ta prépa

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si je me doute bien que tu sais comment c'est monté je dirai même que tu doit sans doute en savoir plus que moi, je demande que à apprendre .  
merci pour l'encouragement, le projet vas doucement pour le moment car dans 6 semaines c'est les exams donc je me concentre un peu plus sur les cours mais des les exams fini et le taff commencé sa va avancé bien plus vite

tu fait des étude dans quoi??
 
concentre toi sur tes exam mais n'oublit pas de nous informer de l'avancement de ta caisse
 
si tu veux un autre conseil pour ce qui est de l'allegement oubli le déblaxonnage car sérieusement c'est idiot de passer une semaine 10 brosse de meuleuse pour gagner meme pas 3kg et surtout d'avoir une caisse qui au final va pourir encore plus vite de plus avec un travail de fou sur une voiture la voir partir en ta de rouille est vraiment domage
 
chaque chose en son temps

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je suis en 2eme année de bts construction métallique.
pour le déblaxonnage du dessous je pensé déblaxonné juste les endroit ou je doit soudé puis aprés je remet une petite couche de blaxon.
la ou je pnse que je vais galéré c'est pour le mastic qu'il y a sur le chevochement des toles dans le compartiment moteur et l'intérieur, a moins que cela parte bien au sablage

voici les news  
cette aprém je l'ai renmené au garage de mon pote, j'ai démonté le train avant et j'ai commencé a viré le mastique des jointures des toles.




la suite dans la semaine

sa fesai un moment que j'ai pas mis de photos donc voici la suite, j'ai changé les toles qui etaient tordus, j'ai dépointé le support moteur du vieux moteur, j'ai commencé a soudé la caisse mais je suis tombé en panne de fils donc j'ai du faire une pause. le nouveau support moteur sera pointé et soudé quand j'aurai fini de soudé le compartiment moteur.

tu aurais du récuperer le bout avec le support moteur

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c'est fait enfin j'ai le support moteur mais j'ai été obligé de le dépointé car il était soudé sur le longeron et sur la tole qui était tordu est vu que je ne voulais pas toucher au longeron je l'ai dépointé. je le repointe des que j'ai fini de soudé le compartiment moteur  
tu parle bien de se support la ? celui la droite du longeron  

autant pour moi
 
oui je crois que c'est celui la car je ne sais plus si on te l'a dit mais il y en a 2 sortes  
 
tu l'as pri sur quoi comme 205?
 

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pas de souci  
je l'ai pris sur une diesel il me semble, le support que j'avais avant eté tout au bout du longeron et en bas, selui la est vers le milieu est au dessus, je sais pas si c'est trés clair je te mets une photo du bout de 205 que j'ai réccupéré

Une prépa titanesque !
D'accord c'est pas nouveau comme idée mais la réalisation sur cette base est nouvelle !
 
Tu t'engage dans quelque chose d'hasardeux mais tu semble apprécié le risque et le challenge  
 
Bonne chance pour ton projet nous serons tous content je pense de voir un jour celui-ci aboutir a quelque chose de concluant  
courage and good luck

c'est le bon support pour monter un xu plus qu'a souder  
 
vivement la suite

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La suite se fait désirer    
On attends des news aussi bien sur ce topic que sur celui de la clio  

salut pour la suite sa sera aprés le 18 juin cas la je commence mes exams jeudi et finissent le 18 juin et du 18 juin au 1juillet je suis en vacance donc la il y auras des news sur les 2 voitures, en tout cas sa fait plaisir de voir que mes topics intéressent

alors 2 choses
je te dit merde  
et vivement que tu sois en vacances  
 
tient nous aussi au courant de tes résultats

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Merde pour tes exams, les miens sont fortement compromis par la grêve    c'est nul la fac  

mon verre réclame déja du champagne

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Visiblement tu sais souder, donc tu devrais t'en sortir pour le support moteur.
 
Bon courage pour ton projet, y'a rien d'impossible là dedans, juste pitié, ne saccages pas une 309 GTI16 potable.

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Sécurité routière : NON à la limitation à 130 (Ni à 110 ni à rien du tout d'ailleurs )

meme une moins potable les mi16 ça se trouve en mauvais état en bonne affaire suffit de bien chercher

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salut a tous merci pour vos coms alors déja les nouvelles cette aprém j'ai reçu mes tubes pour l'arceau ma tole pour les renforts, faut que j'en commance une pour les pieds de caisse de l'arceau et pour les renfort des téte d'amortos
petite photo


@ erik10345 : a ouai toi pour les exams sa va etre chaud, moi sa va de se coté la j'ai pas eux de soucide gréve mon bts se pass dans un lycée. moi sa commence demain avec 8h d'épreuve :s
@ seby 03 et e-deby : ne vous inquieté pas pour la 309 j'en prendrais une accidenté qui ne sera pas réparable comme sa je n'en enléve pas une roulante des routes car cela serai dommage surtout une gti16.
pour les résultats de mon exam sa le 4 juillet il me semble.  
bonne soirée a tous

C'est bien beau travaille, et merde pour tes exam.
Je vais etre obliges moi aussi d'y passer au soudage de la caisse et ca ne m'enchante pas du tous.
Je ne suis pas soudeur, il faut que je trouve quelqu'un dans le 33, persone n'a une idee ?