Reprise du message précédent :
les 1600 c'est juste l'intérieur pas de ligne dedans
j'ai pris:
-harnais 4points (2)
-baquets (2)
-glissiere (2)
-volant
-moyeu
-extincteur
-les connection male et femele
-mousse pour l'arceau
-compte tour
-jauge d'essence
-mano pression d'huile
-mano pression turbo
-mano température d'eau
-mano température d'huile
j'ai compté un peu large mais c'est au allentour des 1600€,heureusement que j'ai fait l'arceau moi même sinon j'aurai pu rajouté 400€

les glissiere de 205 sont les memes qui sont dite universel vendu un peu partout  
 
pour tes siege guette de pré sur le net leboncoin par ex  
il y a plein de personne qui vendent des siege qui ont quelque saison ou voir neuf a cause que les siege ne sont plus homologué par le rallye et il sont bien moins cher que les neuf

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oui je pense faire sa, j'ai regardé sur gt2i c'etait surtout pour me donné une idée du budjet qui va faloir que je mets de coté pour l'intérieur

par contre j'ai pas trouvé se systéme la sur gt2i

je sais que c'est pas trés utile dans une 205 mais je kiff se truc il me le faut (on dirai un gamin qui veut un jouet)

http://www.gt2i-competition.com/in [...] c&&page=12  
 
en bas de page

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je suis vraiment nul je m'etait arrété a la 5éme page merci seby

par contre il ne le dise pas pour 205 mais il en existe que tu monte sur ton moyeu
 
c'est encore mieux que la clef de contact pour ne pas te la faire voler

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oui se qui y a se monte sur le moyeu donc je prend un moyeu de 205, le snap off et mon volant
je pense pas me la faire voler, sur un circuit sa serai étonnant, et vu quelle ne roulera pas en ville, elle sera garé chez mes parents donc normalement pas de souci, et si jamais on me la vole, j'aurais pas de mal a la retourver, et j'aimerai pas etre la personne qui me la vole
mais c'est vrai que comme antivol je pense pas que on puisse faire mieux a condition d'enmené le volant et de pas le laissé sur le tdb ou sur le siege passagé

oué  j'ai un pote qui avait une belle subaru et il se promené sur les meeting avec son volant mais c'est vrai que des voitures de circuit volé j'en ai jamais entendu parler parlons pas de malheur j'ai subit

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oui vaut mieux evité les malheur pour les nouvelles c'est un peu plus heureux
je doit reçevoir ma nouvelle CB en fin de semaine donc des que je l'ai je commande les pieces chez gt2i pour pouvoir finir l'arceau
et hier j'ai eux les résultat de mon bts, je l'ai donc je commance le taff lundi, sa va faire des sous pour avancer la 205 donc si tout se passe bien dans 2 semaine l'arceau et fini et prés a peindre

felicitation donc c'est le grand départ dans le monde du travail qui va commencé alors

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merci
oui c'est exactement sa le début dans le monde du travail a commencé hier

et alors, ça s'est bien passé?

oui sa se passe niquel,  
pour les news se matin j'ai été chercher ma CB donc lundi soir je commande mes pieces sur gt2i
et aujourd'hui j'avais rien a faire donc je me suis dit qu'il falais que je débute mon apprentissage de la peinture au pistolet, donc j'ai commencé a refaire mon snow, a par que j'ai oublié de filtré la peinture avant de la metre dans le pétard donc j'ai des petite merde dedans, sa a été, un petit effet peau d'orange mais vu que je reponce pour vernir une fois les autocollant posé sa devrais le faire, enfin j'espere

J'ai entendu dire que c'était normal de ne pas avoir une peinture lisse, qu'elle allait se "tendre" en séchant

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

et tu y a cru?
 
de la peau d'orange c'est de la peau d'orange ça vient de plusieurs soucis  
mauvais respect des proportion de diluant ou une buse trop grosse voir meme la pression d'utilisation  
le fait de ne pas avoir filtré la peinture ce n'est pas ça qui empechera la peau d'orange ça evite d'avoir des petit grumeau qui bonche la buse ou qui vont faire des points comme si on avait peint un moucheron

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le vernis se tend un peu en séchant mais la peinture je suis pas bien sur, pour la buse elle est peu etre un peu grosse j'en cherche une plus petite, mais si j'arrive a avoir le même résultat que sa sur la clio et la 205 cela me va parfaitement, faut pas oublier que je ne suis pas du tout carrossier
et le fait que j'ai oublié de filtré sa ma effectivement fait comme si j'avais peint 1 ou 2 moucheron :s, mais c'est pas grave c'est qu'un snow

J'ai du confondre avec le vernis

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

pas de souci
voici une petite photo de l'avancement

flk91 => tu parle avec quoi comme peinture?
solvable a vernir  
a l'eau donc forcément a vernir
ou brillant direct
 
ce qui fait tendre la peinture c'est surtout la température de la cabine si il y fait si chaud ce n'est pas pour que le carrossier puisse peindre a l'aise la température tend mieux la peinture mais une coulure ça restera lol

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bon alors mon petit guignol elle avance ou pas cette 205

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salut séby, non elle a pas avancé, j'arrive pas a trouver le temps de bosser dessus, quand j'avais du temps j'avais pas les sous et maintenant que j'ai les sous pour avancer j'ai plus le temps :s
enfin hier on ma donné 4 jantes en 15 pour la 205, j'espere trouvé un peu de temps dans la semaine pour leur mettre un bon coup de propre et prendre des photos.
sinon j'ai un peu réfléchis et je pense que je vais finalement souder l'arceau a la caisse.

des jante de 1.9?
 
souder l'arceau c'est une bonne idée si tu veux faire un projet propre après ça dépend des gouts vivement les photos en tout cas
 
j'ai aussi un projet turbo mais je sais pas si il est réalisable

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non pas de jante de 1,9 mais je pense quelle iront assez bien avec les lignes de la 205

c'est quoi ton projet turbo ?

pour faire couiner de la gomme ce sera parfait      
 
si je te le dit il faudra que je te coupe les main et la langue pour ne pas que tu le répette lol    
 
je rigole en fait je veux prendre un bloc d12 2.1 de 605 ou xm et le chapeauter avec une culasse essence mais je ne sais pas si c'est faisable ou pas j'attend de pouvoir me rendre en casse ou pouvoir comparé les joint de culasse pour avoir les entraxes de goujons et passage d'huile voir si ça concorde ou pas  
lui greffer peut etre un turbo sur une culasse 8 ou 16

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en le passant en essence?

oui un 1.9d de zx c'est le meme que gti j'en connais un passer en essence donc j'espere pouvoir faire la meme chose sur un 2.1

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a ok comme sa tu peux metre un sural vu que c'est un diesel donc la pression lors de la combustion et bien plus élévé que sur une essence

oui mais le soucis des pistons est la température entre essence et diesel qui est plus faible en diesel et aussi au niveau du bas meme si il est tres robuste mais le vilo va prendre plus de tour donc possible qu'il aie besoin d'un équilibrage ou d'un allègement des masses

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bonsoir,
et au niveau du taux de compression?
sinon belle idée!

les culasse diesel et essence n'ont pas les meme chambres de combustion donc le rv ne sera pas le meme mais c'est vrai que c'est un point ou je devrait faire tres attention comme bien d'autre

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bon debut a suivre. dans mes favoris
bonne continuation

oui mais ça commence a faire un moment que le début n'a pas de fin  
 
oh guignol que fait tu ?

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salut a tous désoler pour cette longue absence, j'ai eux un gros probleme avec internet, et j'ai pas pu avancé sur la 205 car je suis entrain de refaire une partie de la maison de mes parents et sa me prend beaucoup de temps. donc pour l'instant la 205 dort sagement dans mon jardin

jardin?? pourvu qu'elle ne rouille pas
 
en espérant te revoir bientot avec de l'avancement
 
bon courage

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non normalement pas de rouille, il y a aucun endroit ou la tole et a nue, mon arceau et dans le garage. donc normalement c'est tout bon, elle sert d'abris au chat lol. moi aussi j'espere trouver un peu de temps pour m'occuper d'elle