Bonjour,  
 
J'ai un corsa 1,5L TD donc pas d'injection, Mais pour la reprog je pense qu'il faut avoir une injection non ?  
Pour ceux qui est du reste je pense pas mal investir dedans pour faire une modification complète du moteur pour lui donner plus de "jus" ^^
 
Par contre c'est assez dur de trouver des échappements pour cette voiture alors en inox .. Encore plus dur ! Sur quel site je peux voir comment faire ou comment modifier ce genre de pot, je parle surtout pour le collecteur, J'aimerais vraiment le changer pour un inox mais faut trouver un qui s'adapte facilement ?  
 
Puis avez vous des conseils pour la modification moteur ?  
 
Merci

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teks4o

change de voiture tu va rien tiré de cette voiture et surtout perdre des sous en masse pour perdre 10ch ou en gagner 0.123

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205 gti 1.6 pts  http://gticoncept.free.fr/Forum/up [...] id=277&p=1
 

Mouarf
 
C'est un turbo gazout, c'est hyper simple de le faire marcher mieux, suffit de tourner quelques malheureuses vis et ca fonctionne bien mieux
 
http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=12629
 
Testé et approuvé ...

 
Faux !  
 
Ce petit 1.5 est tres vif a la base...  
 
Euh , il lui faut pas plus de 80/90 ch a cette Corsa pour en faire pleurer plus d'un !

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Topic Officiel des voitures des pays de l'Est , topic Officiel des motos de l'est , Topic officiel des Muscle Cars et Série Ancetre contre la Jeune , Topic sur la Bulgarie , Topic Officiel sur Mazda , Topic sur la technologie Russe c'est de moi

Seby03 tu n'a jamais test cette voiture ^^  
 
td100 je vais regarder sa Merci pour le lien.
 
C'est vrai qu'il marche à la base plutôt bien mais le turbo à du mal à ce lancer, puis niveau châssis c'est pas top !  
Donc pour très bientôt je vais posté une modification complète de la voiture =)
 
Donc si vous avez des conseils n'hésitez pas =)

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teks4o

Disons que ce qui est triste c'est de partir d'une base avec un chassis en carton, des freins de vélo, un moteur tout mou. C'est pas méchant, je suis sûr que ta voiture est très chouette, mais ce n'est pas une base pourue préparation. Si tu veux gagner quelques chevaux, y'a moyen de bidouille comme t'a dis td100, mais de la à mettre une ligne inox (sur un diesel ) etc...
 
Enfin tu fais comme tu veux, c'est tes sous, mais après avoir investi je ne sais combien d'€ dedans, tu te fera pourrir par le premier venu, c'est dommage.  
 
T'as pas envie de partir d'une base sympa un peu sportive, gsi pour rester dans les corsa?

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Le Vtec, c'est

Ouép j'ai envie mais bon ^^ Niveau assurance hein =P tout frais le permis xD
Puis justement j'ai un peu envie de tout changer dessus, une base d'apprentissage dans la préparation on va dire.

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teks4o

Ben oui, mais pour faire ça "correctement", autant partir d'une base sympa (au moins une essence).
 
Je dis pas ca pour te décourager ou quoi hein mais c'est comme si tu voulais construire une maison sur des fondations en cartons (j'exagère, mais c'est un peu ça).
 
Tu va claquer un pognon monstre (ca monte vite) pour quoi quelque chose de pas forcément beau, pas performant. Pour ce qui est de l'assu, au lieu de claquer 1500 € "inutilement" dans ta corsa, tu les mets dans l'assurance d'une truc un poil sportif.  
 
Enfin j'ai été dans ton cas, et j'ai voulu faire comme toi, en partant d'une base AX 1.1i. Mais j'ai gardé mes sous, et 6 mois plus tard, je me suis acheté une 106 XSi, et je te promet que je l'ai pas regretté 1 seconde!

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Le Vtec, c'est

Bon tu m'a donné envie de changer quand j'y réfléchis bien ^^
Je vais vendre mon corsa 1.5 TD 1000€ si sa intéresse quelqu'un : )
 
J'ai regardé quelque voiture,  
 
106xsi, Corsa a gsi, 306xsi, saxo vts, d'autres ?
 
Laquel vous paraitrez le mieux ?

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teks4o

Ca dépent de ton budget surtout en fait.
 
Si c'est ta première voiture, tape pas trop haut, vu que tu va faire tes armes dessus... 100 chevaux, c'est laaargement assez pour s'amuser. 106 XSi, Corsa GSi, Saxo vts 8v, tu as le choix! A toi de voir tes préférence, budget...  
 
La 106 XSi, t'en trouves des chouettes à pas cher (genre 1500€) c'est plus vieux, mais elle reste mignonne et est assez efficace.

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Le Vtec, c'est

J'hésite entre une corsa gsi 8cv et une 106 xsi 7cv

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teks4o

 
Sans vouloir créer de polémique (je ne connais pas la GSI mais j'ai cru comprendre qu'elle avait une réputation de savonette), à mon avis, une 106 XSi serait l'idéal.
 
Surtout en version non-cata (avant 92) où le petit 1.4 fait des merveilles

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"Just juice me."©  
->Le topic des grosses saveurs<-
-> Swap 2jz sur Soarer <-

Ok =) 1.500€ pour combien de kilometre serait un bon compromis ?

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teks4o

Elles entre 10 et 15 ans, donc bien souvent 150.000 en moyenne, mais c'est solide comme bloc.
 
Va sur leforum XSi, y'en à pas mal à vendre!

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Le Vtec, c'est

 
La 106 a un vrai chassis. Quand tu tourne le volant au moins tu sait que ça va tourner et non continuer tout droit a la "opel style".
(merde, je roule en Opel alors que j'ai eu des Peugeot avant ^^)
 

si j'ai eu l'occase d'en conduire une j'appelle pas ça un "essai" et ben sérieusement ça reste un petit diesel
 
tu peux gratter ta pompe et augmenter ta pression de turbo mais pour pas gagner grand chose je suis de l'avis de jpjeans

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205 gti 1.6 pts  http://gticoncept.free.fr/Forum/up [...] id=277&p=1
 

Faut jouer dans la pompe, ajouter un échangeur mais attention ça va beaucoup fumer

la 106 xsi marche bien mais o oublis souvent sa soeur l'ax gt ou mieux la sport qui marche tres tres bien aussi mais ce sont des carbu. Tu as la gti qui a le meme moteur que la 106 et marche bien aussi.
Moi j'ai un faible pour l'ax gt