bjr,ma question est dans le titre,c'est pour m'amuser sur circuit,et j'ai le moteur complé avec la boite pour kasi rien,je voulais savoir si cela pouver ce monter,merci.

je ne sais pas quel type de 106 tu as mais si tu as un bloc TU sur ta 106 ,il faut savoir que le bloc de 205 gti1.9 est un XU donc tu auras des modifs à faire au niveau berceau et surement des problèmes de place dans ton compartiment moteur. Je ne peux pas t'en dire + car je n'ai jamais fais ce swap!

salut. si c'est possible mais se serais plus simple de metre un TU5.
le gti 1.9 va etre lourd pour ta caisse et il y a beaucoup de modif.

sa cerai un vulgair 1l ou autre, c'est surtout que le moteur me coute rien, aprés je ferais se qu'il faut niveau suspention et frein, je veu juste savoir si c'est chaud a swaper, et nivo perf, ce que sa peu donner, ou si vaut mieu que je trouve une caisse de gti.

trouve une caisse de gti se sera plus simple et moin couteux

+1 trouve toi une caisse de gti ou de diesel

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une caisse de diesel passée en GTi ça passe pas au CT.
c'est chiant car parfois un contrôle valide est demandé pour les runs ou sur certains circuit.

pour circuit ce n'est pas pareil car ce n'est pas pour la circulation
 
les prototypes n'ont pas de carte grise et sont autorisé a rouler sur circuit apres il faut voir le réglement du circuit

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Parce que tu penses qu'ne 106 avec un moteur 1900 de 205 gti, ca passe au ct?

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Le Vtec, c'est

En france oui parce que la concordences des moteurs ils s'en tappent. Parcontre la concordence des energies ils ne s'en tappent pas..

Le swap est interdit tout court, tu crois que le gas au CT va pas faire les yeux rond quand il va voir un 1.9 dans une 106?
 

Putain mais les gars le mec au CT il en a rien a branler que tu fouttes un V6 dans ta 106
 
Le principal c'est que le carburant soit le meme
 
Téléphone a un ct et demande lui si ils vérifient la concordance entre le type moteur et la CG. Il dira que non, la seule chose qui doit etre respectée c'est au niveau du carburant comme je l'explique.

donc sa peu se monter, faut juste que je recupere les suport moteur, et sa cera nikel si j'ai tout suivi.

oui sauf que tu en a oublier des morceaux  
 
le moteur ne passe pas dans la 106 certains l'ont déjà fait et il faut toucher au longeron pour faire passer la boite de vitesse il me semble
 
le plus simple est tde monté un tu5jp4

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Téléphone à l'assurance pour leur demander si en cas de sinistre, il regarde que le carburant.

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Le Vtec, c'est

 
 
c'est pour s'amuser sur circuit il n'a pas parler de voie publique

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Sauf que là pour le coup j'ai parlé de CT et pas d'assurance.
 
Si tu sais pas lire j'y peux rien

Pour l'assurance ils regardent .
 
Le CT ils s'en tapent la bite par terre .
 
Tu peux monter un V12 dans ta 106 , du moment que les points de contrôle sont OK , que ca passe pour la pollution , et que c'est la même énergie qu'au debut , OSEF .

pour le V12, il faut juste coupé les 2 longeron et sa passe nikel...
certain lon deja fait...  

 
 
 
+10, au CT ils en ont rien a foutre, temps que c'est un essence sur la cg et que dedans il y a un moteur essence ca passe ( voir pollution ) basta !  
 
et il parle pas d'assurance la !!
 

 
Ouais à condition de polluer autant qu'une 106 1.1l

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

En essence c'est l'année qui compte

Sur les essences d'avant 1995, tant que y'a pas trop d'essence sous forme liquide qui coule direct a la sortie du pot et que ça fume moins qu'un vieux diesel encrassé avec le joint de culasse et les segments HS, c'est OK pour la pollution
 
Perso si j'avais un 1L9 GTi qui traîne, pour faire le con je le montrais dans un C15 attaqué par la rouille plutôt que dans une 106.
ca doit être marrant de faire des runs avec ca, juste pour le style.
 
alors qu'une 106 avec un moteur de GTi de toutes façons ça marchera moins bien qu'une S16, voire même moins bien que les rallye et xsi

moins bien qu'une xsi ou une rallye mdr si il est en forme il n'y a que contre la s16 que c'est jouable  
 
dans un c15 c'est le reve au run je l'avait déjà imaginé mdr le c15 qui bouffe un 350z

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+10000000000000000 hihi lol ptdr mdr
 

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Le Vtec, c'est

Non mais laisse, tu peux monter un V12, ils s'en foutent au CT.

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Le Vtec, c'est

Plutot que de faire le malin tu nous trouve l'alteration au controle francais et après on en recause
 
Mais cherche pas trop elle existe pas
 

C'est bien pour ça qu'on peut monter un V12 dans une 106, ils s'en tapent, au CT.

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Le Vtec, c'est

Bah ouais que ca plaise ou non a l'assu
 
C'est la logique française

Certains circuit ou/et certaines compet' demandent que le véhicule ai un CT valide, alors qu'ils sont clairement modifiés par rapport a l'origine.
tu fait comment pour faire du run sur les compet' en question si le gars du CT te refuse ton C15 V12 ?

trouve une caisse de 205, c'est pas compliqué et sa ira plus vite, parce que mettre le 1.9l dans ta 106 sa va te couter plus cher qu'une caisse, et dans ce cas autant remettre un peu d'argent pour un s16.

Mais le mec du ct ne refusera pas le c15 v12, si il respect la bonne energy on t'a dit, la preuve, chez jso ils font mumuze avec une 205 3p avec un 2JZ qui crache ça haine sur le train arriere, et ils font les run & le king of europe !!!!!
 
Quand au projet je le trouve assez zarbi, car moi je fais l'inverse je swap un S16 dans ma 205
Bon c'est sur, c'est pas facile de trouver des TU5J4 ou TU5JP4 d'occas et en general ceux qui les vendent, croivent avoir de l'or dans les mains, mais bon, ça marche mieux qu'un XU9, le seul point faible etant la boite, je conseille de mettre en place une boite BE via l'entretoise de partner 1.6 16s, voir de trouver toute la meca. du partner en question...

je pens pas que beaucoupde voiture de run ou de circuit passe au ct car pour passer, outre le moteur mais sa c'est pas un souci, les sieges baquets ne passe pas de même que les harnais a la place des ceintures de sécurité, et l'arceau. donc je vois mal comment un voiture de run ou de circuit peut avoir un ct valide, une cate grise valide c'est possible mais pas un ct. et je susi daccord avec manu faudrai plutot faire l'inverse, un moteur de S16 dans une 205

je ne pense pas que la 205 2jz soit aller au contrôle technique

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205 gti 1.6 pts  http://gticoncept.free.fr/Forum/up [...] id=277&p=1
 

Je sais pas moi non plus mais il participe a des compets et quelqu'un plus haut a dit qu'il fallait un ct valide pour faire les runs, mais je suis septique, comme la fausse du meme nom !!!