Voila, j'ai une 205 16s de course, elle perd sa pression d'huile en appuie dans les virages,  
on m'a dit qu'il y avait des problèmes sur ces moteurs là au niveau de la redescente d'huile au niveau de la culasse en plus de son inclinaison.

non c'est a cause que le carter n'est pas cloisonné rien avoir avec la redescente d'huile

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Si c'est un moteur de MI16, je crois bien qu'il y a aussi un souci de redescente d'huile
 
Mais bon un carter cloisonné, ça peut être utile

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

 
+1  
 
Problème connu sur XU9J4.

quand ton moteur déjauge tu as une chute de la pression d'huile donc c'est que ton moteur n'avale plus d'huile par la crépine si ça aurait été une mauvaise redescente d'huile la préssion aurait du augmenter

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