bonjour j'aimerai avoir des renseignement si le montage d'un moteur de super 5 gt turbo dans une clio 1 est possible ? quelles modification faut-il faire ? quelqun peut-il me renseigner ? merci  

tout a fait possible, le mieux est de monter le train avant complet avec la ligne d' echappement, le faisceau electrique et la pompe a essence  
( si ma memoire est bonne le tout monte sans modif, a verifier )

pas de probleme tous ce monte  
 
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oui il me semble que tout se monte sans probleme car le berceau est le meme si je me trompe pas ? par contre l'anti percollateur est t-il obligatoire ?

bonjour!!
 
oui l'anti percolateur est vivement conseillé sinon risque de souci moteur, sachez que si mes souvenirs sont bons c'est un carbu inversé et soufflé justement c'est conseillé s'il est monté d'origine sur le GT c'est qu'il y a une raison je pense
 
ca va te faire un ti avion sympa ca!!!!!!!
de bon frein et de bons amorto et ensuite tu pourra aller taquiner GTI et compagnie bon courage!!!
 

c' est mieux avec, tu peux sans, c' est pas un risque pour le moteur, c' est en fait un truc tout con: l' essence dans les durites chauffe d' autant plus sur ce type de moteur car turbo et avec les collecteurs du meme coté de la culasse. ton essence qui est liquide a la base devient sous l' effet de tres forte chaleur, de la vapeur ( percollation ) et ton carbu n' est plus alimenter. donc la panne (c' est comme ce qu' on appel une cafetiere, le vrai nom est percollateur ) il te faudra alors attendre qu' elle refroidisse ou verser de l' eau froide sur l' arriver d' essence pour que l' essence redevienne liquide. l' anti percollateur t' evite cette panne a la con

A savoir que anti-perco ou pas, de toute facon le démarrage a chaud est pas terible sur les GT, beaucoup de monde l'enlève (ca fait du bruit et risque d'incendie si grippage), moi je l'ai laissé pour une question d'autenticitée mais avec un fusible.

Sur la premiere phase de clio 1, il y avait le moteur C donc si tu as cette version, ca devrait passer tout seul car le moteur de GTT est un moteur C.
 
Retouche l'adherence en conséquence quand meme.

salut à tous! j'arrive àprés la bagarre!à la place du ''perco'' on montait un "bac de décantation"et un radiateur inox pour refroidir le carburant.c'était dans les années 90.