Salut tout le monde.  
 
Comme le moteur de ma 147 avait beaucoup de kil et avait de gros soucis, j’ai décidé d’entièrement le refaire mais en un peut mieux.
 
Liste des modifications déjà faite
 
- Nouveau vilebrequin d’origine
- Piston forgé Wössner à haute compression 12,3:1 contre 10:1 d'origine
- Bielle forgée Pauter
- Culasse préparée
- Volant moteur allégé
- Embrayage renforcé
- Admission dynamique BMC
- Collecteur d'échappement Supersrpint 4/2/1
- Suppression catalyseur CSC
 
Il me reste à choisir les AAC, quelqu’un pourrais m’aider pour faire le bon choix par rapport au reste de ma config ?

colombo&bariani c'est le meilleur choix!!

 
Merci, je m’étais déjà renseigné sur cette marque, j'avait vu qu’ils proposent deux modèle mais je ne sais pas le quel serais le plus adapté ?
 
Un avis plus précis sur un modèle ?

des aac pointus seront surtout destinés à la course mais à faible régime le moteur aura un ralenti kaotik!

Oui mais je me suis mal exprimé... ce que je voulais dire c'est qu'avec des pistons haute compression y a-t-il un qui conviendrais mieux que l'autre ?
 
http://www.colombo-bariani.com/pop [...] rodotto=22
http://www.colombo-bariani.com/pop [...] rodotto=25

Faudrait faire gaffe à ne pas avoir une levé trop importante, enfin après y a aussi le calage de l'avance qui pourra jouer

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l