bonjour,  
 
j'ai une 205 automatique 1.6l de 1989 a carburateur (WEBER simple corps), je voudrais changer celui-ci par une injection.
 
j'ai un moteur XU51C et je voulais savoir quelle sont les différences avec le moteur XU51J qui et il me semble équipé d'une injection ?  
 
avez vous des conseille a la réalisation de ce projet ?
 
cordialement niquola.
 
 
 

Ca serais sans doute plus simple de récupérer une paire de carbus de BX sport avec sa pipe d'admission.

grosse modif pour pas grand chose mais tu peut monter une injection de 205 gti avec la pipe des gti et avoir une injection multipoint mais il te faudra un réservoir avec un retour

---------------
205 gti 1.6 pts  http://gticoncept.free.fr/Forum/up [...] id=277&p=1
 

merci pour ces réponse.
 
au niveau des pièces mecanique il n'y a rien a changer ?
 
je croyait que l'arbre a cames n'était pas le même non ?
 

a et un autre point modifié c'est le câble qui et pris sur le carbu et qui va a la boite il sert a faire rétrogradé celle ci quand on écrase l'accélérateur.
comment faire ?

le changement de vitesse se fait par préssion d'huile nan?il faut retirer un cable de la meme façon pour concerver son eficacité

---------------
205 gti 1.6 pts  http://gticoncept.free.fr/Forum/up [...] id=277&p=1
 

oui c'est bien ça  

mais pourquoi passer en injection?

---------------
205 gti 1.6 pts  http://gticoncept.free.fr/Forum/up [...] id=277&p=1
 

 
bonjour seby 03 alors je veut passer en injection pour avoir une consommation un peut moins importante et pour un problème de carbu.
 
j'ai des problèmes avec le carbu (la voiture donne des accoues a vitesse stable) et j'ai tout essayé (je l'ai amené chez plusieurs spécialiste du carbu, pas un ne me l'a régler comme il faut), de plus il y a le starter auto dessus qui n'est pas très fiable.
 
sur la voiture j'ai changer :  
 
pochette de joint de carbu, allumage complet, faisceaux de bougie, bobine, bougies, filtre a air, nettoyage de la pompe immergé, vérification du débit de la pompe a essence.
 
voila donc je pense que j'ai fait le tour et si je veut passer en injection se n'est pas pour gagner de la puissance mais pour une meilleur gestion de la combustion.