bonjour a tous.
 
voila comme annoncé dans le titre du sujet, j'ai une 205 gti destinée a faire que du circuit.
je suis intérressé par faire un TcT comme je pense tout le monde connais, cependant il se trouve que dans le garage de mon pere ( lol ) il y a une CX GTi Turbo ( 168ch ) qui dort sous 3cm de poussiere...  
 
mis a part convaincre mon pere (lol), est-il possible de monter ce moteur dans une 205 pour un en faire un tit outil simpa ? en fait, le but est de m'eviter de trouver un TcT de xantia ou d'une xm et d'utiliser ce que j'ai deja, avec quelques petites ameliorations.
je n'est aucune idée dans quoi je pourrai m'embarquer, comme pour un tct, j'ai quelques bases mais bon faut voir quoi.
 
j'ai fait quelques recherches pour aider :
 
http://www.autoweb-france.com/fich [...] urbo_2.php
 
http://www.zeperfs.com/match683-572-1110.htm
 
ouvert a toutes informations en esperant un montage possible.
cordialement

Désolé pour toi, ce n'est pas possible... Les moteurs de CX datent d'avant la fusion avec Peugeot et sont completement différents de ceux de 205.... Et même en bricolant je ne pense pas qu'il y ait moyen de moyenner...
 
C'est dommage d'ailleurs car ce moteur marche (très) bien
Le plus simple pour toi restera de te trouver un TCT désolé

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Vive le boucan Vive le CO2   Bourdail!

 
Taliban vas    !!!  
 
Restaure ta CX Gti, et tu auras de quoi te faire plaisir tous les jours  
 

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Pilote en formation
Le plus gros deterrage de FA: c'est MOI !!! => Recompense: 15 jour de ban section Pratique Discussion libres et 15 jour de ban au Bistral .... Bad

héhé merci de vos réponses.  
je suis décu pour le swap avec la Cx Gti turbo, ca aurait été fun
manque plus qu'a trouver un TcT; par contre il vaut mieu un Xantia ou un Xm ? me semble qu'il y a une modification au niveau du turbo, un en basse pression et l'autre en T2. qu'en penséz vous ?
 
sinon au sujet de la Cx, c'est vrai que j'aurais fait le "taliban" avec ce swap mais bon ... meme si c'est une tite auto qui marche pas mal, le probleme c'est que je me vois pas au volant... c'est plutot l'age a mon pere lol .
 
bref merci encore pour vos réponses.

A 23 ans je conduis une 505 turbo de 180cv, y a pas d'âge pour conduire une vieille voiture!!      
 
Tu as la chance d'avoir accès à une voiture franchement rare et qui tourne bien d'origine, ce serait dommage de pas en profiter  

 
Il veux faire du circuit avec !
 
Ca seras dommage de casser sur circuit une voiture de collection comme la Cx quand même !
 
au moins une 205 est plus a l'aise sur circuit, puis y'en a pleins d'autres encore, c'est pas des véhicules rares.

Les premiers TCT etais en TB2572,les suivant en TB2569 je crois.
Ca change pas foncierement grand chose...

bonsoir je serai toi je foncerai! rien n 'est impossible dans la vie;je suis sur un projet;moi meme j ai monté un moteur  6 cylindres en ligne de 2500 cm3 bmw de 192 cv d'origine dans une citroen bx 192cv d'origine j'ai retiré l'injection ;j'ai mi a la place 6 carburateur de moto( 1 de 38 par cylindre)et un turbo de renault 21le moteur et dans la voiture;fabrication des support moteur fait;tube d'echappement direct ;il sort juste apres la roue avant;le moteur tourne comme une merveille;sa hurle et crache de belle flamme;les cv?.ma boite de vitesse et dans l habitacle avec l 'arbre de transmission sous carter en alu;la j'ai tout redémonté pour fabriqué l'arceau moteur et dans l'habitacle; le compartiment radiateur a l arriére plus de place devant; et fabrication des support du ar;de bm avec suspenssion citroen;en fin bref le tout c'est la motivation!. je suis seul pour sa.mais le jour quelle va rouler(pour l'été prochain) la seul chose qu 'on véera d'elle c'est la fumé et la gomme fondu qu elle laissera dérriére elle!

Et tu fais pas de topic?

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Meme si je ne te le dis pas assez, je T'aime
J'ai mal a la gueule... Merci qui? Merci le mur
http://gtimoi.labrute.fr

c'est vrai que cela merterai un topic lol
merci en tout cas de vos réponses, je pense pas etre de taille a me lancer a creer des supports moteurs ou de mettre la boite dans l'habitacle lol, je vais me concentrer sur un tct xantia ou xm et ca sera suffisant pour circuit  
merci a tous pour vos réponses, bonne continuation a tous dans vos projets.  
attention aux hommes en bleu

bonsoir tout le monde, pour des photos de la bx 6tc maison j'ai un blog qui parle de la construction de la voiture en cour de pubilcation, je m'ai des photos presque tous les jours j 'en n'ai encore a méttre se soir concernant l 'arceau habitacle et le compartiment radiateur.

vous aller sur google, vous tapé autoblog citroen bx seb

chui septique devant ton projet bx ... tu veux conserver les suspensions hydro > ta prevu quoi comme essieu arriere ? les carbus moto soufflés par un turbo là aussi j'ai un doute >  encore si t'avais conservé les papillons + injection je dis pas ... (a voir avec les spécialistes de la soufflette ...), t'est passé au banc ?

bonjour spitfiremk16, moi je suis pas septique devant mom projet je suis juste motivé!, oui je vais conservé mes suspension hydro, pour l'essieu arriére je vai monté celui de bmw avec un pont autoblocant( celui qui étai avec le moteur, mais les triangle on étai modifié pour recevoir la suspension hydro et des cales usiné pour monté les disque de frein avant et les étriers et les jantes citroen, j'ai l'arbre de transmission a fabriqué( plus long de 20 cms d'apres mes calculs,a voir au montage) concernant mes carburateurs de moto, je suis a l'origine motard,je roule tout les jours éte comme hiver,(je sort du sujet),le turbo avec se type de carbu n'est pas une invention il exsisté déja dans les années 80 sur honda,kawa,etc. j'avai deja fait ce type de montage(par curiosité) sur ma bx 16 et je peux vous dire que sa marché,aucune modification moteur juste une rampe de 4 carburateur de 600 bandit et un turbo de bx td( vous aller me dire que c'est pas le méme que sur des essence mais on fait avec se qu'on a!),les accélération était térrible le moteur a tenue environ 27000 kms avant que sa passe a travers du carter. je n"ai pas passé au banc!, alors on vera bien de toute maniére j'ai plus d'un tour dans mom sac!

septique pas sur le fait de mettre des carbus de moto > mais de souffler un carbu marchant en dépression, regarde les R5GTT par exemple > ta 2 circuits d'alimentations dans le carbu ... atmo et suralim ... m'enfin ce que j'en dis.
 on attend de voir le resultat final en photo. je serais toi je m'attaquerai direct au train arriere, histoire de pas avoir de surprise avec ce qui est au dessus ... vu que ca va probablement tailler sec dans la coque > logement de train arriere/pont en remplacement de l'essieu bx.

merci pour le conseil spitfiremk16, j"ai déja fait un montage a blanc(sur une caisse bx accidenté, j'ai un copain férralleur), en découpe y'en a pas t'en que sa, j'ai une découpe de 40cmx40cm sur la tole qui sépare le moteur de l'habitacle(pour la boite qui s'arréte 15 cm avant le levier de vitesse d'origine), j'ai une découpe sur la deuxiéme marche de la caisse a l'arriére apres le résérvoir de 15cmx15cm(pour l'arbre de transmission), le pont part lui méme sera monté dur sur la caisse comme sur la bm il sera fixé en dessous( grace au déport,la caisse plu haute a l'arriére, et j'ai une derniére découpe de 22x22 dans les passage de roue pour la suspenssion,étant donné que j'avai déja fait un teste,pour le moment je suis sur la fabrication de l'arceau justement pour renforcé( surtout a l'arriére pour le train),en sachant que j'ai le compartiment radiateur, le train arriére sera fixé sur la caisse et sur l'arceau méme chose pour la suspenssion(rien que pour l'arceau a l'arriére je suis déja a 8 point de fixation sur la caisse,j'ai l'outil pour les point éléctrique je pourrai rajouté des renforts,une fois que l'arceau et fait je pourrai renforcé la caisse (soudure),merci pour tes conseils,(je vous tient informé),pour info avec la cale au moyeu de roue bm pour monter les disques et étrier avant de bx et les roue en 195/55/14 ça dépasse de chaque coté de 12 cm, il faut que je coupe l'aile arriére et refaire une aile en fibre je prend pour model la bx 4tc,  pour l'avant j'ai pas encore calculé le truc mais je voudrai bien élargir le train pour suivre avec l'arriére, et l'ail en fibre, capot aussi en fibre avec un gonflage de 17 cm! sur toute la partie central du capot entre les optiques...

 
Super intéressant tout ça mais par pitié,
 
fais des retours à la ligne!