je possede une c15 4x4 et je n'ai pas de beaucoup de puissance quand j'enclenche le pont, est-il possible de monter un moteur de 205 turbo diesel dessus ou sinon comment gagner de la puissance

il y a personne qui peut me renseigner?

meme bloc donc ca doit rentrer, reste à verifier si faiceau 205/c15 mazout identique au TD
t'est en montagne ? si oui pour grimper un peu mieux > sur mon ex 205F j'avais mis des pneus en 165/65x13 histoire de raccourcir la demultiplication ... au detriment de quelques km/h en moins ... mais ca grimpait un peu mieux !

oui mais sa rabaisse la caisse et je ve la garder le plus haut possible pour la neige

tu penses que le faiceau n'est pas le meme

Dans le pire des cas, suffit de garder le faisceau et les sondes d'origine.
 
Si ton moteur est un XUD, je pense que ca devrais passer reste à voir si tu as assez de place.

coment voir si c'est un XUD j'aimeais bien garder le faiceau de la c15

Tu doit avoir une plaque sur le moteur qui indique son type, son numero de serie ...
 
Suffit de jetter un oeil.

sinon est-il possible de modifier quelques truc pour gagner de la puissance

il ya marqué    1CV2P,015230

alors toujours pas de reponces

j'ai un copain qui a mis un moteur de 405 donc sur c15 doncle faiceau doit etre le le meme

doit y avoir d'autre code marqué sur la plaque, dont une partie marqué XUD.
 
Sinon regarde si les moteurs se ressemble déja (cherche des photo sur le net).

c15d c'est un xud7 donc pas de soucis pour td

merci seby jesairai du monter ce moteur

Salut max C15D, je te déconseille le td des 205, je connait un garagiste dieseliste qui l'avait fait, et le moteur à pas tenu car trop fragile, et pas assez fiable d'après lui.
 
Donc il a monté le 1.9l td de la zx, et je peut t'assuré que sa marche pour un c15, vu que tu n'a pas de gestion éléctronique sur ces moteurs, c'est presque du plug and play.
 
J'allais oublier il a monté des jantes de 205 gti 1.6 pour améliorer légèrement la tenu de route.

405 td ou zx > meme bloc PSA avec échangeur >  92 cv et culasse qui lache entre 150 et 200000 kms ...
205 td sans échangeur > moins poussé 78 cv

merci je vais alors essayer de troquer un moteur de zx td contre celui de ma 205 td et la boite tu pense que je peu garder celle de la c15 je veu la garder vu quelle a les raport plus cour tu pense que la boite a transfer va y aler aussi

tu peut la garder mais les vitesse vont être courte pour ce moulin

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Mon mazout pue??? Et alors  

 
Pour les culasses, c'est vrai, suffit d'y faire attention, j'ai déjà vue plus de 400 000 km sur un moteur de zx et il tourné comme une horloge.  

si tu fait le porc a froid la culasse fera pas 150000km mais en faisant gaf j'ai vu 700000 sur une bx avec un plateau au cul tres chargé

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205 gti 1.6 pts  http://gticoncept.free.fr/Forum/up [...] id=277&p=1
 

Sinon pour doper ton moteur d' origine tu peux augementer un peu le débit de gasoil sur la pompe à injection. Je l' avai fait sur mon c15, il arrachait bien mais après ça fume un peu noir!

salut finalement j'ai essayer de monter le moteur de 205td mais sa ne passe pas a cause de la boite a transfer du 4x4sinon sa passe sur C15 normale

c'est quoi qui gene?

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ce qui gene c'est jusste la durite du turbo qui revien en bas du bloc juste la ou doit se trouver la boite a transfer

quel est le moteur de 405 le plus puissant sans turbo

le MI16, qui fait 160 cv

en diesel je pence qu'il voulais dire
 
tu peut monter le moteur 2.1 des xm d12 qui n'ont pas de turbo et sort 83 ch  
moteur de 405 1.9 grd 71 ch
je pence que le mieux est de déplacer ton retour d'huile  
 
tu as une photo pour voir?

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il ya des photo sur le bon coin je le vend le moteur de 205 td

je vois pas ou le mettre ce retour dhuile

le moteur de 205 td se monte tres bien sur une c15 mais pas sur une 4x4 impossible

bien sur que si  
 
fou le ailleurs ton retour en rallongeant le tuyau

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oui mais il est rigide et le trou je fais quoi

et bien tu remplace ton conduit par un que tu transforme

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