Bonjour,
je possède une 205 xs et je souhaite gagner un peu en efficacité. Je viens de changer les 4 pneus (en gardant la dimension d'origine, certes un peu modeste) et j'ai obtenu un bon gain, néanmoins la voiture ne me convient toujours pas à 100%.  
 
Lors d'un freinage un peu brusque en entrée de virage, l'arrière devient flou et les corrections au volant deviennent obligatoires, je pense regler le problèmes en achetant 4 amortisseurs B4.  
L'autre défaut, c'est un roulis assez prononcé, c'est prévenant, mais j'aimerais gommer ça en partie, pour des éventuelles sorties sur circuit. J'avais pensé à des barres anti roulis de 205 GTI mais est-ce que les fixations sont les mêmes? (le train avant est différent) Sinon, celles de 205 camionnettes sont-elle de plus gros diamètre? (j'ai du 23mm à l'avant et du 16 à l'arrière)
 
Vos conseils sont les bienvenus, Merci.

a tu rabaisser le train ar? sur les 205 xs se son des brat et non des triangles ? la mienne etait toute dorigine et c'est vrais que sa tien pas la route. mais sa marche pluto pas mal

Merci pour ta réponse, ce ne sont pas des triangles sur les xs effectivement, seules les gti/td/rallye possèdent des trains triangulés, d'où ma question sur la compatibilité des barres anti roulis.  
 
Je ne compte pas la rabaisser, je me suis renseigné un peu sur différents sites, et ça commence à -30mm, ça ne me tente pas.

pour l'ar tu a juste a decranté. pour l'av tout depend de tes ressort, mais si tu ve qu'elle tienne mieu la route il y a rien de mieu que de le rabaisser ! tu a deja de tres bon amorto c'est deja 3/4 du boulot. pour la bar stab je ne pense pa mais pas sur.

En effet,les barres Ar de 205F sont plus grosse,mais du coup,ton train ar va etre trop vif en courbes.
 
Probleme similaire si tu monte du peugeot sport partout,ca tiens,mais c'est pas pervenant pour un sous quand ca bouge...
Cherche un Train Av de GTi/Rallye,ca change la vie...
Sinon,le passage du train Ar en disque le rend bien plus stable,surtout a haute vitesse.
 
De quelle année est ta 205 ?

Elle est de 87 (moteur xy8).
 

 
Même si je mets aussi celle de devant? C'est si radical que ça?    Celles de 205 gti sont peut-etre moins grosses et adaptables non ?
 

 
Changer le train avant ça me parait chaotique, et si je change que celui de derrière...  

 
tu ne peux pas monter une barre stab de 205 gti sur ton auto, tu as une barre stab qui traverse tes bras alors que sur la gti il y a des biellettes qui se prennent sur les amortisseurs
monter un train avant de gti n'est pas un calvaire, il faudrait que tu trouve un berceau, les triangles, moyeux et amortisseurs d'une gti 1.6 ou rallye pour conserver tes cardans

C'est assez radical,oui.
Su coup,si t'a le chassis de 87,tu peux evoluer,sur celui de 89,avec les moteur TU.
Ca ameliorera legerement les choses...
Le montage des tambours + moyeux GTi 1.6 te fait gagner un peu de largeur aussi...
Que celui de derriere te laissera conserver le train Av,peux simpa . ..

 
Je pensais que c'était impossible vu que j'avais jamais vu ça, néanmoins, j'ai une autre voiture à côté, niveau budget ça va pas être possible.
Merci du renseignement pour la barre stab, depuis le temps que je cherchais sur le net.    
 

 
Qu'a -t- il de différent comparé au mien?
 

 
C'est une option interessante, juste les tambours et les moyeux? Mais je vais souvirer avec un train arriere plus large non?
 
Et sinon, vous pensez que la direction que je prends avec des barres anti roulis plus grosses est intéressante ou pas? Que je cherche pas plus longtemps pour rien. Merci.

tu peux aussi prendre le problème à l'envers > combien tu veux y mettre en € ? ca éliminera de suite ce qui est eficasse mais trop cher

Si tu peux trouver des trains avent et arriere de gti à la casse se serais bien et peut etre pas trop cher tout depend de ton budjet c'est toujour le meme problem pour tout le monde LA TUNE

http://www.passion-auto.net/pieces [...] -t6874.htm
 
voila, il manque 2 amortisseurs et 2 moyeux de gti1.6 ou rallye
dans ce lot tu as meme une cremaillere (voir si les biellettes et rotules sont fournies) qui a l'avantage d'etre plus directe que les autres

 
Qu'a -t- il de différent comparé au mien?[/quote]
Les diametres des barres es majoré sur le TU.
 
 

 
C'est une option interessante, juste les tambours et les moyeux? Mais je vais souvirer avec un train arriere plus large non?[/quote]
Au contraire .
Si tu fait l'Av,tu gagnes aussi ,donc au final . . .
 

Ca depend de ce que tu cherche.
Monte en diametre la rend plus stable,certe,mais quand ca part,c'est moins progressif que l'origine,et de loins...
Le rabaissage aussi.

Merci à tout le monde pour les renseignements, finalement, le budget et le temps pour la prépa a augmenté, puisque je compte garder cette voiture un peu plus longtemps.
 
Je pense donc m'orienter vers les trains de GTI/TD avant et arriere. Pour l'arrière pas de problème, par contre pour l'avant j'ai un doute:
Ma voiture possédant un moteur XY (type 104), n'y aura -t-il pas une modification à apporter au nouveau berceau, qui n'a jamais été monté avec un moteur de type? Un support?
 
Merci.

Je ne sais pas pour le berceau avant,avec le TU,ca aurais été simple.
Sache juste que les fusées du 1.9 ne seront pas montable chez toi.
Et si tu monte celles du 1.6,tu devras monter les disques qui vont avec (et donc,les etriers).

Ok pour les freins, c'est ce que j'avais prévu aussi.
 
Il faut que je reprenne le support de commande de BV de mon berceau d'origine et que je l'adapte sur le nouveau d'après un post trouvé très loin sur le net. J'espère que ça se fait sans trop de problème.

Sur mon XS à moteur TU3S, j'ai des ressorts de diesel à l'avant.
Ils sont plus durs mais la voiture est un peu haute.
J'ai eu des ressorts JR court, c'est bien en dessous de 100 km/h. Au dessus, on perd l'avantage de la tenue de route des peugeot.

avec un xy pas de soucis tu peux monter un tu dessus ou un xu  
 
tu peux tres bien avoir des frein de 1.9 sur des trains de 1.6  sur ma gti 1.6 j'ai des etrier de 1.9

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205 gti 1.6 pts  http://gticoncept.free.fr/Forum/up [...] id=277&p=1
 

Oui merci, mais je ne compte pas changer de moteur, ou alors rester sur un moteur x.

si tu veux monter un moteur xu tu devra modifié tes support sur la caisse

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205 gti 1.6 pts  http://gticoncept.free.fr/Forum/up [...] id=277&p=1