L'acces + assurance coute dans les 100-150€ . Tu consommeras bien plus que sur route, et tes pneus vont prendre cher. Pense a prendre un mano de pression pour tes pneus et une pompe : sur circuit on dégonfle toujours un peu ses pneus (il y a plus de grip que sur route, ils chauffent plus et leur pression augmente trop).
Si le circuit est a plus d'une heure de route, ne pas hésiter a partir la veille et dormir au calme dans un hotel a proximité.
Pour faire du circuit de temps en temps, je ne saurais que trop te conseiller d'acheter des plaquettes de frein pour circuit, sinon tu verras qu'au bout d'un tour ou deux tu devras t'arreter pour cause de surchauffe des freins.
Conseil simple ensuite, fait des sessions de 10-15 minutes, pas plus. Arrete toi des que tu sens que tu fatigues ou que tu rates les trajectoires. Sur la plupart des circuits, tu as des cones qui matérialisent le point de début de freinage, d'entrée en virage, de corde et de sortie de virage.
Evite les pneus dits sportifs, ils sont souvent trop tendre et surchauffent sur piste, donc s'usent tres vite et perdent leur grip. Les toyo R888 sont pas mal pour une voiture légère, l'étape suivante sera de renforcer le chassis et d'y coller des slicks .
Apres tu verras bien ... mais typiquement, ce genre de sortie coute réellement entre 400 et 700€ la journée (en comptant tous les consommables et l'usure de la voiture).
cela dit, un minimum de recherche t'aurait amené a ce sujet :
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 67-315.htm
Message édité par Croustibat le 02-11-2008 à 23:35:27
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Reste quelques pieces de volvo 480 ES