Salut a tous. Je suis plutot section meca mais j' ai besoin de vos conseils.
Je montes une 205 xt1 avec un moteur 104 zs et la pipe carbu de la 205( 2 carbus weber 35 en "parrallele" )au lieu du double corps. Apparemment plus de puissance desuite dans les tours.  
Alors voila ma question. Est ce que c' est bon de ramener la cote pipe carbu a celles de la culasse? (Les orifices).  
J ai deja commencer a tomber le moteur et mes suis apercu que je devais recuperer le cache chaine pour les fixations support afin de pouvoir monter le nouveau moteur dans la 205. Etant donne que je recupere la boite 5 de la 205 ca ne devrais pas pose de soucis.  
Je compte y mettre un filtre a air green k&n direct sur les carbus( celui avec 2 embases), mais est t' il fiable ou il y a une autre idee ( type boite a air)?
Avais vous des conseils a me donner pour ameliorer encore, ce qui est pour moi a mon avis une super base. J ' aime pas trop la vitesse de pointe mais suis plutot coure de cote.
PS. je ne fais pas de rally meme si c' est mon reve.  
Bonne continuation a tous et @+.