bonjour est ce qu' un moteur de 205 gti ,  peut ce mettre dans ma 205d ? merci a vous .

Salut !  
C'est possible... PAr contre ce qui est surtout possible c'est de se tuer si tu ne changes pas le chassis et les freins...

alors explication  
 
sur une 205 le chassis c'est la caisse
et la caisse elle est identique sauf au niveau des ailes arrieres et passage de roue arrieres
 
et pour le montage le mieux est de monter sur un train avant de turbo d gti car celui d'origne est comme les cti ce sont des bras tiré et non des triangles et niveau rigidité le mieux c'est les triangles

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alors explications
 
comme c'était pas clair, je parlais des trains roulants amortisseurs et freins. Car je ne pense pas qu'ils soient identiques.

a dsl dooby84
 
éfectivement les frein et train ne sont pas les memes  
les amortisseur avant ont la fixation pour barre stab sur gti et non sur diesel  
les etriers sont ptet les memes mais pas sur j'aurais bientot la réponses car je vais le faire tres prochainement sur une 205 diesel pour piste
 
mais pour un budget limité cela se mont tres bien en gardant les train d'origine il faut garder les cardans de diesel plus costaud et apres vori les rapport de boite le plus intérréssant

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merci bien donc je peux le monter sans rien changer sauf les freins car ma caisse est equipee tuning pas trop mal.

a oui est pour l' electonique tout ce branche ou ?

tu peux laisser les frein d'origine mais ils sont juste a l'origine la dessus
 
mais le mieux c'est de monter les trains ainsi que les freins
 
c'est une voiture que tu prend pour la route???

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après pour tout ce qui est du branchement le mieux c'est de voir ce que tu as en faisceau électrique pour ta gti et ou tu peu te raporter

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Tu peux monter un moteur de GTi dans un 205 D ou TD car ce sont des XU.
 
Par contre, au delà du montage (qu iest un jeu d'enfant), il faut raccorder et tu vas avoir besoin:
- faisceau moteur et du compteur de GTi pour surveiller temp et pression huile
- ligne échppement de GTi
- circuit de durite d'essence + réservoir + pompe à essence électrique (immergée)
 
Et du bricolage pour conserver ton faisceau habitacle de 205 D.
 
Sinon faut monter le faisceau habitacle de la GTi.
 
Beaucoup de boulot ...à moins que tu ailles une 5 portes et là t'aurais une GTi 5 portes estampillée GRD.
 
Pour ce qui est des cardans si tu as une 205 D phase 2 c'est les mêmes que 205 GTi 1.6 donc pas de souci, le freinage en revanche sera moins endurant (de mémoire sur 205 D c'est pas ventilé).
 
 
Redevenons sérieux, tu trouves des 205 GTi pour 500/1000€ à bricoler, tu t'y retrouveras à faire ça que de faire une voiture 205 D à moteur Gti qui va te prendre beaucoup de temps, probablement + d'argent que d'acheter une 205 GTi (ça vaut plus cher en pièces que entière) et au final un véhicule qui sera refusé au CT (roule à l'essence contrairement à la cg qui est diesel) et invendable sauf pour pièces...
 
Par contre tu peux acheter une 205 GTi et monter un moteur de Mi16 ou GTi 16V, ça se fait très bien et ca marche assez bien (pour l'avoir fait).
 
@+

les freins de 1.9gti se montent sur les diesel et sa seré beaucoup mieux parce que les freins de diesel ne sont pas ventilé et tu vas vite les faire chauffer si tu monte un peu dessus et t'oras plus de freins

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Mon mazout pue??? Et alors  

les phase 1 aussi c'est les mème

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Mon mazout pue??? Et alors