Bonsoir,  
 
En allant a autobacs hier j'ai vu une admission dynamique viper à 410 €, est une bonne admission ?
j'ai aussi lu sur internet qur pour certaine admission il fallait rajouter un reniflard pour l'huile je crois faudrait il le faire sur ma voiture et est ce que celui ci est fourni avec ?  
 
Merci d'avance

j'ai oublié de présicer il s'agit d'une 206 s16 de 2001

salut !  
 
Tu es prets à mettre 410 e dans une admission pour ta voiture. Est-ce que tu connais le gain de ce dispositif ?
Sinon concernant les fournitures, généralement c'est décrit avec le produit.

410euro l'admission ptain...mais un simple filtre kn dans la boite d'origine tu auras la méme chose autrement dit aucun gain de puissance suplémentaire,mais sa te couteras moin chers.

Cherche un peu y a 2 forums dédiés à la 206 S16 dont un très "technique" où toutes les admissions ont été testées ou presque.
Y a des choses à faire sympa avec la boite d'origine et une gaine pour pas très cher.
Si t'as de l'argent à y mettre prend une BMC et une gaine, dans tous les cas y a du bricolage car sur la S16 c'est pas comme sur la 1.6L ou comme une Saxo VTS, faut amener la gaine soit à côté du radiateur soit à la place d'un AB.
 

Houlà, 400 €...
 
Achète plutôt ça: http://cgi.befr.ebay.be/COLD-AIR-I [...] .m20.l1116
 
Tu la modifie pour qu'elle passe sur ta 206, ca te coutera 4 x moins cher pour le même gain.

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Le Vtec, c'est

C'est pour la 1.6L elle est bien, mais çà se monte pas sur la 2.0L S16.
Sur la S16 il faut bricoler l'écopage soit même, soit à côté du radiateur (en les décalant c'est mieux, certains arrivent à passer une gaine de 100 voir 120mm, ou gaine de 80mm écrasé dans les 40mm sans décalage c'est déjà bien), soit à la place d'un anti-brouillard !
Si tu veux absolument mettre une boite à air c'est la BMC la plus efficace, on trouve des BMC neuves vers 200€ sur un site italien (www.renegeat.it mais le lien ne marche plus c'est un truc dans ce genre là).
Sinon comme je le disais faut bricoler la boite à air d'origine, c'est ce que j'avais fait avec un filtre KN. Le problème c'est l'entrée de la boite d'origine qui est en 70 à peine, moi j'avais couper le fond et refait un fond en resine avec un manchon de 80 prêt à recevoir la gaine de 80.

C'est ce que j'ai dis juste au dessus, il faut la bricoler, mais ca faitun bonne base (à moins que ce ne soit pas du tout la même chose sur les 2.0...)

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Le Vtec, c'est

 
 
Le vrai probleme est le coude au dessus du papillon ou la section est en plus bien reduite.

Oui, fin si le couvercle de la boite d'origine est conservé le trou de sortie est pas très gros de toute façon (env.60 int. si ma mémoire est bonne), effectivement avec une BMC où le trou est plus gros y a un intérêt certain à remplacer le coude d'origine par un coude silicone de diamètre constant et sensiblement plus gros (ce qu'a fait Matthieu de la section 206), surtout si il faut remplir des AAC pas d'origine et à ce compte là l'idéal est de prévoir un ré-alésage du boitier papillon (une personne le fait).
 
Quelques liens intéressants :
http://www.forum-206s16.com/forum/ [...] p?t=20896.
Ma réalisation :
http://www.forum-206s16.com/forum/ [...] &start=120
Après coup j'ai mis l'écope GT2i à la place d'un antibrouillard, ma gaine de 80 n'était plus écrasée, mais j'ai pas senti de gain, limite à l'appuyée la gaine écrasée à côté du radiateur était même meilleure.
 
Pour jp nan le papillon est trop près de la calandre pour caser l'admission de la 1.6L même modifiée.