Reprise du message précédent :
Salut messieurs
Ca fait quelque temps que je suit se forum assiduement et je le trouve trés passionnant je me présente nouveau possésseur (3 jours) d'une 330d de 08/03 sur le 34 passionner d'auto j'ai pas mal bossé sur le tdi mon meilleur challenge etait sur ma dernière caisse une a4 2.5 v6 tdi 180 un veau d'origine montage d'un gt2260v(turbo m57n) a la place du gt2052v (org) injecteur haut débit dp sur mesure et bonne reprog 262ch pour 514mkg donc j'en était content mais le vp44 trop vieux et conssomme bcp trop donc vendu aprés remise d'origine et bonjour avec la bm et quelque projet en tete mais d'abord résoudre mais petit souci.
 
-remplacement des supenssions par du b8 et eibach au moment de l'intervention casse du boulot 18 qui tient l'ammortisseur dans la fusée donc j'ai du commander des nouvelle fusée que j'attends je présice les ammortisseurs sont d'origine et daté du 17/06/03 donc boulons oxyder et casser lors du déssérrage.
 
- mon inquiétude aujourd'hui c'est fumée blanche lors des démarage a froid et tremblement comme si j'étais sur 3 cylindre perdure assez longtemps avant que le véhicule soit vraiment chaud je pense injecteur et besoin d'une confirmation ou d'un avis.
 
Merci bcp

Salut, vérifie tout simplement tes bougies de chauffe, je viens de changer les miennes (20€ par bougie).

slt magalova
Merci pour ta réponse rapide.
Mais a mon sens a moins de ne me tromper j'associe plus les bougies de préchauffage a un démarrage difficile a froid dans mon cas le véhicule démarre au quart de tour mais fumée blanche + l'impression de tourner sur que quelques cylindres.
Donc je me dis c'est peut etre des injecteurs engrassés ou catalyseur bouché si l'un d'entre vous peut conseiiller se sera apprécié.

Si tu as 2 bougies HS la voiture démarre trés bien (vu la batterie pas de soucis ) mais fume blanc le temps que les cylindres touchés par les bougies se mettent à température...

Merci magalova pour ton aide  
Grace a vous je suis allé au culot et j'ai demandé a bmw si mon véhicule etait concerné par le risque de casse moteur du au collecteur d'admission du coup il me la prenne et me remplace gratuitement par les nouveaux collecteurs je vous donnerai des infos dés que c'est fait, je vais profiter pour les faire me changer mes bougies de préchauffages.

Slt les gars remplacement des bougies par du ngk d-power par mes soins.
Est tjr pareil    
Alors je me demande du coup si elles sont corectement alimenté parce que le voyant de préchauffage doit rester allumer 1 seconde bizar. Voir une fumée blanche derriere moi le matin quand je roule c'est pas jolie.
Sinon si c'était les injecteur je pense que j'aurai le probleme en continu pareil si mon joint de culasse était touché.
Est ce que le catalyseur pourrait avoir un lien.

Aprés de multiple recherche je me pose la question si toutes les bougies sont correctement alimenté donc je essayé de controller le RELAIS BOUGIE DE PRECHAUFFAGE mais comment faire je sais pas, ni ou il peut bien se trouver si vous avez une idée.