Alors, pour faire un résumé:
Tu as les baquet tubulaire (entrée de gamme, confort moyen, durée de vie moyenne...) et les fibre (le top, confort nickel por un baquet...)
Perso, j'ai toujours eu des Sparco, pour moi, c'est le top. Si tu veux des bouts de bois, tu prends un RRS (mais pas très large, il faut faire attention à ça si tu es pas trop mince...
)
Donc en gros, tu as en entrée de gamme le Sparco Sprint V, tubulaire donc, avec possibilité de mettre des fixations latérales (nickel tu peux régler la hauteur du baquet comme ça...) Il te faudra compter 200 € le siège + 100 les fix (fixation chassis et fixation latérale).
Sinon, tu as le Sparco REV ou EVO (Rev, assez étroit, faut être mince, et c'est chiant si tu roules quotidiennement avec...) (EVO, plus large, plus confort, nickel pour les corpulence moyenne (80-90 kgs je dirais, sinon tu as le EVO2 ou EVO3 pour les plus large).
Voilà, sinon après tu as les baquet tuning, ceux qui ont un look baquet, mais que dont tu peux régler le dossier, mais le maintien est juste un chouilla mieux qu'une siège origine.
Voilà 
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Le Vtec, c'est 