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choix bacquet

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n°14793359
poalducul2   profil
Profil : Routard
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Posté le 28-08-2008 à 12:33:44  answer
 
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salut à tous
je souhaite mettre des baquets dans ma titine et j'ai repéré les omp trs
ça serait pour une utilisation route et quelques sorties circuit à l'occasion
vous pensez quoi de ces baquets niveau tenue et qualité? (je recherche pas le confort donc évitez les réponses du style prend pas de baquet oou autre)
 
merci d'avance  ;)  
 
sinon vous me conseillez quoi dans cette gamme de prix?


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Ma fiesta 1.6 16s voiture de ouf (surtout en bleu)
http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] #t15892634
n°14793363
damarus   profil
Profil : Membre
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Posté le 28-08-2008 à 12:59:43  answer
 

RRS !!


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iop
n°14793366
Hestrez   profil
..|..
Profil : Apprenti
Avatar
Posté le 28-08-2008 à 13:10:28  answer
 

J'ai roulé avec de l'omp, ca a tenu 6 mois en utilisation quotidienne.
Je suis passé sur Sparco qui m'a couté 3 fois le prix des premiers, mais 50 MKm plus tard, le mec qui m'a racheté la caisse les a encore =)


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Ce forum n'est pas fait pour faire du bien à ton ego ou traiter tes complexes.
Réfléchis y avant de poster.
mood
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Posté le 28-08-2008 à 13:10:28  profilanswer
 

n°14793491
sportali   profil
punto sporting 1.2 16V
Profil : Routard
Avatar
Posté le 29-08-2008 à 02:03:38  answer
 

un pote a des sparco et comme dit si dessu c'est du bon.  :jap:  


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Les voitures: si vous les trouvez faciles à conduire, c'est que vous n'allez pas assez vite.
 
www.polodali.skyrock.com  ( mes différentes voitures de la 1ere a la derniére )
n°14793510
jpjeans   profil
Jeune et Fougueux
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 29-08-2008 à 16:34:53  answer
 

Alors, pour faire un résumé:
 
Tu as les baquet tubulaire (entrée de gamme, confort moyen, durée de vie moyenne...) et les fibre (le top, confort nickel por un baquet...)
 
Perso, j'ai toujours eu des Sparco, pour moi, c'est le top. Si tu veux des bouts de bois, tu prends un RRS (mais pas très large, il faut faire attention à ça si tu es pas trop mince... ;) )
 
Donc en gros, tu as en entrée de gamme le Sparco Sprint V, tubulaire donc, avec possibilité de mettre des fixations latérales (nickel tu peux régler la hauteur du baquet comme ça...) Il te faudra compter 200 € le siège + 100 les fix (fixation chassis et fixation latérale).
 
http://www.jmcmotorsport.co.uk/images/sparco%20sprint%20combi.jpg
 
Sinon, tu as le Sparco REV ou EVO (Rev, assez étroit, faut être mince, et c'est chiant si tu roules quotidiennement avec...) (EVO, plus large, plus confort, nickel pour les corpulence moyenne (80-90 kgs je dirais, sinon tu as le EVO2 ou EVO3 pour les plus large).
 
http://www.simapex.com/images/product_seats_sparco_evo3.jpg
 
Voilà, sinon après tu as les baquet tuning, ceux qui ont un look baquet, mais que dont tu peux régler le dossier, mais le maintien est juste un chouilla mieux qu'une siège origine.  
 
Voilà :)


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Le Vtec, c'est :rs:
n°14844136
Milfazer   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 22-10-2009 à 16:16:29  answer
 

Salut, JPJ.
 
J'ai aussi une 323ti (mais c'est vrai que la tienne est vendue ... ).
Sur piste, et malgré le harnais, le siège d'origine, c'est l'horreur !
Je cherche donc un baquet pas trop large pour moi : 1m78, 57 kg.
Si tu avais encore le Sparco REV, ça pourrait bien m'intéresser.
Merci d'avance.
 


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Noël, BMW 323ti
n°14844186
jpjeans   profil
Jeune et Fougueux
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 22-10-2009 à 20:02:49  answer
 

Le 22-10-2009 à 16:16:29, Milfazer a écrit :

Salut, JPJ.
 
J'ai aussi une 323ti (mais c'est vrai que la tienne est vendue ... ).
Sur piste, et malgré le harnais, le siège d'origine, c'est l'horreur !
Je cherche donc un baquet pas trop large pour moi : 1m78, 57 kg.
Si tu avais encore le Sparco REV, ça pourrait bien m'intéresser.
Merci d'avance.
 


Perso, j'en ai pas. J'ai encore les EVO, mais je sais pas si je les garde ou si je les vends... ;)
 


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Le Vtec, c'est :rs:
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Posté le   profilanswer
 


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