Etant donné que les rapports de transmission varie en fonction du diametres des roues et du régime moteur utile, je crois que ca ne sert pas à grand chose de demander ce que mettent les autres.
La raison est evitente, si tu choisis un moteur different des autres ou une dimension de pneu differentes ou tout simplement que la boite n'est pas étagé de la même maniere parce qu'elle provient d'un modele different, il faut tout recalculer.
Pour ce qui est de passer de la chaine à aux roues, je crois que la marque quaife fait un differentiel à glissement limité avec une couronne, a voir avec le reglement si ce genre de differentiel est autorisé.
La chaine doit-etre a mon avis l'un des moyens les plus simple d'un point de vue usinage.
