salut a tous
donc je présente ma voiture
seat leon tdi 110 finition signo et moteur asv totalisant 165.000km
 

 
 

 
voila maintenant que la présentation est faites
je vous explique mes projet
 
 
j'ai commandé un filtre a air de remplacement kn dans boite a air origine.
 
de plus je suis en train de faire toutes sorte de shéma pour construire une nouvelle boite en alu un peu plus profonde mais approprée au kn.
 
de plus je suis en train de créer un manchon (pour l'instant en acier car c'est un essais) pour supprimer la vanne egr qui obstrue petit a petit les conduits.
 
pour finir pour le moment je compte aussi faire le circuit de suralimentation en alu avec manchon et coudes en silicones  
 
que pensez vous de ça et quelles sont vos remarques?

Pour l'EGR,tu peux faire 2 plaques en metal,et tu vire le tube qui relie l'echap au collecteur...
Tu peux debrancher la depression de la vanne EGR.(tu rebouche avec un gros clou...).
 
Ton filtre risque de ne rien te faire gagner...

pour la vane egr je suis en train de me construire un manchon comme ça je met les 2 paques et met le manchon a la place de l'egr

c'est parceque c'est un mazout que personne ne répond?

Ben,j'ai repondu non?

oui mais tu es le sul
je voudrai plusieurs avis

C'est parceque tu te ferai moins chier a reprog tout ca

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

moi je pense que tu ne t'y prends pas dans le bon sens pour les sous que tu jettes dedans comme le dit FKL tu aurais une reprog +30 chevaux sans rien denaturer et invisible

C'est clair qu'avec ce que tu veux faire j'appelle pas ca une "Préparation" mais du bricolage afin d'inventer des +cvx !

je précise que sur tout ça je ne pays que les coude en silicone.
la reprog sera faite a la fin de tout ça juste apres avoir mis des nez d'injecteur en 0.216 et un turbo hybrid