Bonjour    
 
Je vous explique la situation. On vient de me proposer une seat ibiza de 1997 1.4 SE environ 140000km, avec un moteur hs.
D'après ce que j'ai compris c'est suite à une vidange.... et puis badaboum trou dans le moteur. Je connais pas encore toute l'histoire, bientot    
En tout cas extérieurement elle est impec, c'est déja ça   Et puis on me la donne si je viens la chercher.
 
Tout de suite, j'ai pensé à ce qui me fait tant rêver, aller faire du circuit avec. On est bien daccord, dans l'état, dans sa conception actuelle, ce n'est pas possible, et surtout ça ne serait pas intéressant.
Perfs de mince, châssis à la ramasse, j'en passe et des meilleurs    
 
 
 
Alors mes questions sont les suivantes :  
 
 
Quelles seraient les  pièces compatibles, de quel voiture/modèle ? Train avant, train arrière, moteur... le 1.8 gti ou le 2.0 de la cupra ? j'imagine que les support moteurs seraient à changer....
 
Pensez vous qu'on puisse en faire une voiture apte à aller sur circuit, avec du temps, de la patience, et bien sur un budget ?
 
Merci de vos connaissances et de votre aide  

Ca attire pas beaucoup la foule ....
 
Je sais la base n'est pas très habituelle, et justement j'ai besoin de votre avis.
 
Sinon, autant que je me rabatte sur ma caisse actuelle  

Ben franchement, je pense que tu aura plus facile d'acheter une 1.8t par cher et la préparer (bonne base niveau moulin en tout cas et chassis trains roulants mieux adapter) que d'adapter un 1.8t par exemple sur une 1.4 de base.

---------------
Le Vtec, c'est

Oui c'est certain. Mais quand tu dis une 1.8t pas chère, çà doit pas courir les routes....
 
Merci de ton avis jpjeans
 
 
Petite question technique, est ce que cette ibiza de 97 partage la même plateforme avec la golf 3 ?

En effet, mais trouver un 1.8t, savoir le monter, adapter les trains roulants/suspats etc... Ce sera moins de galère et plus facile je pense (si tu veux garder une ibiza comme base de projet)

---------------
Le Vtec, c'est

C'est surtout que je voulais garder comme base cette caisse.
Je l'ai pas encore vu de mes propres yeux mais hormis le moteur, c'est nickel.
 
D'où ma volonté de faire quelque chose dessus, vu que c'est du tout gratos.  
 
Mais en vue de vos réactions, non réactions , je crois qu'il serait peut être plus judicieux, de la vendre en pièce et racheter autre chose.
 
Quoiqu'il en soit, j'abandonne pas mon rêve  

Après mûre réflexion, je ne vais pas prendre cette caisse là.
 
Je vais attendre un peu pour me trouver une vieille gti, 205,309 ou même une une vieille E3x.
 
Sujet à verrouiller