Reprise du message précédent :

la culasse est par terre et y a surtout les poulies du 2l à récupérer et y en a une qui sort pas!!!!

Ah ok autant pour moi

R.I.P

??????????

Son cerveau

Courage kamel !!    
 
tu penses la récupérer pendant tes vacances ?
En septembre on a une sortie circuit poulet !!!  

elle devrait tourner et être en rodage quand je débarque début août.
pour la session circuit de la rentrée, j'espère en être!!!

les nouvelles:
culasse prête, réglage des poussoirs...bon par contre pour le sortir enculé, faut réhausser le moteur, donc dépose la DA et le remonter au cric en dévissant les supports moteur inférieur.
 
Encore du taf de dingue

Moi je me demande quelle sorte de médoc tu prends pour tenir !

Il faut être zen avec cette voiture!

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Freude am Fahren
j' bmw
 
Nürburgring, Hockenheimring addict.

je compense par le travail pour m'occuper et je répars la caisse des autres aussi

J'imagine, mais c'est tellement long que j'admire ta Zen attitude

très bien, ya un différentiel Q2 et des silentlocs Powerflex à monter prochainement !      

 
t'inquiètes je t'es réservé une place sur mon planning  

oui, ya un q2 et des sb a changer,en plus des durites d'eau.

pour toi aussi poulet

Tu tiens le coup Kmel?

j'ai pas le choix fred

dieu que c'est long!!

ce qui faut savoir aussi c'est que cette prépa n'a jamais été faite par qui que ce soit, ils sont que 2! Il n'y a pas de catalogue de pièces existant et sur lequel il suffit de choisir et hop plug&play...vous voyez ce que je veux dire?

tout ce qui est fait n'existe pas donc on avance pas à pas en faisant le bon choix pour éviter toute casse, c'est presque comme si il faisait un proto roulant! Il y aura qu'un seul exemplaire donc pas le droit à l'erreur sinon faudra tout recommencer!!

je sais que je dois être patient je n'ai plus le choix, donc j'attends je peux faire que ça

je sais que ce qu'il fait est tres rare, que c'est tres long... c'est du travaille d'horloger...
 
mais suis super impatient de voi ce que ca peut bien donner, un si beau projet.
 
pour les pieces, je me doute que c'ets pas simple, mais c'est vrai que le délais de reception et de recherche est long...

Dépose tout chez moi, je te remonte ca

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

Allez courage... !
 
Sinon un truc bête mais super important, note tous les carossages, prend plein de photos et de mesures te permettant de réparer + facilement si il arrivait un pépin sur la piste.
Genre les reglages, même les liens ou les pieces ont été commandées, l'inventaire des pièces avec fournisseurs etc.

je cherche déjà un double essieux pour l'emmener sur piste...et j'ai trouvé ce qui va tracter le tout mais  

 
la liste existe déjà, j'suis pas fou en cas de pépin direct je sais auprès de qui commander!!

j'y suis actuellement sur place, les poulies seront récupérées demain matin si tout va bien.
 
moi je vais m'occuper de l'intérieur pour alléger le max!!
 
je vous tiens au jus.

bon alors?    ça s'annonce comment?

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Freude am Fahren
j' bmw
 
Nürburgring, Hockenheimring addict.

ba y a des caisses partout donc ils ont du taf gravent!!!!
en plus il déménage pas loin (800m) mais c'est un déménagement pour plus grand avec toutes les emmerdes que ça comportent!!

je verrai demain en arrivant dans la matinée si il aura bien été déglingué les poulies du 2l??

sinon, ba voilà...sans ce contre temps je serais venu la récupérer, terminé....

c'est bientot bon, je pense que ça ne devrait plus trop tarder.

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Freude am Fahren
j' bmw
 
Nürburgring, Hockenheimring addict.

un peu de tof:
 




 
Un problème qu'on doit corriger par la suite:
 


 
Mon échappement en 3":
 


 
 
Plus de clim
 

 
ALLEGEMENT HABITACLE:
 





 
ET VOILA
 

 
J'ai pas pu peser le tout mais en essayant de soulever je dirais façile 25kgs, sans compter les baquets fibres qui pèsent chacun 6 kgs au lieu de 15 chacun et le vidage arrière (banquette, sièges, plage arrière)
 
nous serions sur un poids total d'environ 50 kgs

bon taf !!!
je crois que c'est john cooper qui a dit le poid c'est l'ennemie de la performance

Ou colin chapman "light is right"
Sinon legris je suis ton topic depuis le début. Ta voiture va envoyer grave surtout ne te démotive pas sa va venir (facile a dire je sais).

 
bien vu j'ai hésité avec colin chapman

 
le fait de bosser dessus ma filer un coup de châtaigne sévère, du coup j'ai retrouvé la motivation!!!!
 
aujourd'hui:
je gicle la plage arrière
les HP
la centrale d air bag avec les air bags
le ciel de toit pour le futur arceau
 
après je verrais pour la parti méca si je peux les avancer sur quelque chose  

Y pas que lui à mon avis.
Bon taff k-mel, et sinon rabote un peu ce qui passe en dessous de ta caisse ou passe directement en VW Country Style

 
j'ai déjà songé à installer une hélice en dessous....du coup je serais la tondeuse italienne turbalisé la plus rapide qui existe