Salut à tous. Donc voilà je voudrai amélioré mon petit vr6 sans allez dans la prépa compresseur ou turbo.
J'ai commencé à mettre un filtre plat sport dans la boite d'origine, j'ai aussi enlevé le cône de la boite à air, je lui ais posé un ligne complète( collecteur raceland 6-2-1, un tube afique raceland, pareflamme d'origine, intermédiare supersprint et d'un terminal Sebring).
1)La je voudrai attaqué les injecteurs gros débit mais je ne m'y connais pas trop dans ce domaine.
J'ai visualisé un site spécialisé dans l'injection http://www.puissance-injection.fr/ [...] ebit.html.
Je voudrai savoir quelle amélioration sa m'apportera au niveau du comportement du moteur et est ce que après la pose je suis obligé de faire une reprog tout de suite???
2)Maintenant que ma titine est décatalysé est ce que cela vaut le coup d'acheté une sonde lambda pour voiture décatalysé ou je garde celui d'origine??
3)Je voudrai posé des nouveaux AAC http://www.mecatechnic.com/GO3_GD2 [...] do-VR6.htm Est ce que cela sont bien et est ce que je ne risque pas de calé sans arrêt en m'arrêtant a un feux rouge  
4) A la fin de tous cela je voudrai modifié ma gestion electronique mais je ne sais pas si je devrais prendre la puce ABT qui coute 500€ ou faire une reprog j'ai digiservice mais le prix est à voir .