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Bilstein B6 ou B8

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n°14780950
dj jeje2   profil
Profil : Membre
Posté le 02-05-2008 à 03:46:05  answer
 

Salut j'aurai aimer sa

mood
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Posté le 02-05-2008 à 03:46:05  profilanswer
 

n°14780951
dj jeje2   profil
Profil : Membre
Posté le 02-05-2008 à 03:59:57  answer
 

Salut j'aurai aimer savoir si il etai possible de reconnaitre ces 2 types d'amortisseurs car ils sont tout les 2 jaunedes ? Pour ma part j'ai acheter 4 bilstein jaune et je voudrai savoir si c'etai des B6 ou B8 ? Comment faire ?

n°14780963
isma_8   profil
Profil : Pilote semi-pro
Posté le 02-05-2008 à 12:15:33  answer
 

Tu prends les références des cartouches et tu verrifie sur le site en Bilstein en fonction de ton affectation.


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Vends cardans d'Opel Tigra/Corsa B, contactez moi par MP
n°14780971
bulldozr   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 02-05-2008 à 13:41:13  answer
 

Normalement les B8 sont des amortisseurs à tige courte.

n°14781035
dj jeje2   profil
Profil : Membre
Posté le 03-05-2008 à 00:59:50  answer
 

Ben le truc c'est des amortisseurs d'occaz donc les ref sont effacés ! Comment faire ?

n°14781036
patrice68   profil
200ch essence minimum....
Profil : Vétéran
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Posté le 03-05-2008 à 01:31:25  answer
 

bah tu les montes, si il te reste un peu de confort B6 si c'est assez dure B8
Et si la voiture tangue en virage, ils sont rincés :D


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Porsche 911 Carrera 3,2 look RS
http://www.forum-auto.com/marques/porsche/sujet715.htm
Daewoo Espero 1,5l GLX:  
http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 382848.htm
n°14781045
bulldozr   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 03-05-2008 à 11:08:40  answer
 

Le 03-05-2008 à 01:31:25, patrice68 a écrit :

bah tu les montes, si il te reste un peu de confort B6 si c'est assez dure B8
Et si la voiture tangue en virage, ils sont rincés :D


C'est pas tout à fait exact, car les B6 et B8 sont tarés pareil, donc le confort est à peu près kif-kif.
La seule différence c'est que les B8 sont à tige courte, donc moins de débattement que les B6, donc sur une route en mauvais état effectivement les B6 paraitront plus "confortables".

n°14781059
dj jeje2   profil
Profil : Membre
Posté le 03-05-2008 à 14:59:05  answer
 

Ok ben je les ait montés avec des ressorts OMP en -40 derriere et - 65 a l'avant !Et on m'as dis que le rabaissement maximum pour les B8 c'est du -60 !Donc je vais les changer !Car quand je roule dans un mauvais chemin la voiture sautille c'est tres desagreable ! Pensez vous que ce sont les B8  ?

n°14781077
kabak_85   profil
Profil : Pilote semi-pro
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Posté le 03-05-2008 à 19:27:09  answer
 

Attend, tu as des ressorts court donc plus dur, tu met des amortisseurs plus lent pour bien adherer sur des routes bien plane genre circuit et tu t'étonnes de sautiller (je suppose que les roues se décollent du sol) sur des chemins dégradé ?


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Page perso de Kabak_85
n°14781120
bulldozr   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 04-05-2008 à 12:03:09  answer
 

Si tu a des ressorts courts en -40 et -65 (déjà c'est pas super bon d'avoir un rabaissement pas uniforme, car tu n'a plus l'assiette d'origine de la voiture), tu a sans doute des B8. Le rabaissement maximum recommandé pour des B6 c'est -40.
Sinon c'est normal que ta voiture sautille sur des routes en mauvais état, car tu a moins d'amortissement et celui-ci est plus ferme.
Par contre ça doit être du bonheur sur les belles routes bien propres. ;)  
A la limite, change tes ressorts (déjà passer en -40 à l'arrière ça peut petre pas mal).

n°14781142
dj jeje2   profil
Profil : Membre
Posté le 04-05-2008 à 15:21:19  answer
 

ben vous avez raison mais pourquoi quand je souleve la voiture j'ai un espace d'au moin 10 cm entre la coupelle d'amortisseur (ou on fixe la tete de l'amortisseur avec 3 ecrous ) et le ressort est ce normal ?Ma jambe d'amortisseur comporte l'amortisseur le ressort et la coupelle d'amortisseur est ce normal ? Je ne droit pas avoir autre chose sur l'amortisseur ? (style  butée ) ?

n°14781152
bulldozr   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 04-05-2008 à 18:51:24  answer
 

Le 04-05-2008 à 15:21:19, dj jeje2 a écrit :

ben vous avez raison mais pourquoi quand je souleve la voiture j'ai un espace d'au moin 10 cm entre la coupelle d'amortisseur (ou on fixe la tete de l'amortisseur avec 3 ecrous ) et le ressort est ce normal ?Ma jambe d'amortisseur comporte l'amortisseur le ressort et la coupelle d'amortisseur est ce normal ? Je ne droit pas avoir autre chose sur l'amortisseur ? (style  butée ) ?


 
Si, normalement tu a une butée.

n°14781196
kabak_85   profil
Profil : Pilote semi-pro
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Posté le 04-05-2008 à 23:43:14  answer
 

Schemas d'une jambe de force de super 5 mais c'est presque partout le même principe pour du mac pherson.
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/128712/kabak_85_1120035371_schem_amort.jpg
 
1) rondelle et ecrou de fixation de la tige
2) coupelle de l'amortisseur
3) et 4) butée amortissante en cahoutcouc
5) roulement (facilite la rotation quand on tourne le volant)
6) Collerette permettant au ressort de prendre appui
7) ressort
 
Normalement, quand c'est bien monté, le ressort ne bouge pas (précontrainte) mais pour ca, il faut que tout les éléments soient monté et il faut utiliser les compresseurs de ressort pour le montage.
 
C'est pour ca que les amortisseurs et les ressorts doivent etre du même taux de rabaissement sinon l'amortisseur est en butée basse et le ressort non comprimé (ou a peine) voiture sur le sol et en buté haute et ressort non comprimé une fois levé (genre ressort trop court avec amortisseur d'origine).
 
Avec 10 cm de mou quand tu souleves  tu as un sacré probleme (pour pas dire que c'est du suicide de rouler comme ca).


Message édité par kabak_85 le 05-05-2008 à 05:36:37

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Page perso de Kabak_85
n°14781207
dj jeje2   profil
Profil : Membre
Posté le 05-05-2008 à 04:26:40  answer
 

ouep mais si je met les ressorts a -60 a l'avant vous passer que ce sera mieux ? Que me conseillez vous ? Merci les amis

n°14781208
kabak_85   profil
Profil : Pilote semi-pro
Avatar
Posté le 05-05-2008 à 05:45:22  answer
 

Déja, montre nous en photo comment tu as fait ton montage car avant d'acheter tout et n'importe quoi, il faudrait s'assurer que ce n'est pas un probleme de montage.
 
Tu n'as pas la reference, demonte les amortisseurs, regarde leur débattement et contacte la marque pour essayer de savoir le débattement de butée a butée de chaque type d'amortisseur.
 
Après un rabaissement, fait gaffe à re-regler le regulateur de freinage asservi à la charge sur le train arriere si ton véhicule en utilise un car sinon tes frein arriere risque de se bloquer (provoque du survirage).


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Page perso de Kabak_85
n°14781249
dj jeje2   profil
Profil : Membre
Posté le 05-05-2008 à 14:25:16  answer
 

ok ben je ferai  les photos sans problemes !

n°14781292
trouvepas2​003   profil
bouffeur de tocards
Profil : Pilote chevronné
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Posté le 05-05-2008 à 21:18:14  answer
 

Le 04-05-2008 à 15:21:19, dj jeje2 a écrit :

ben vous avez raison mais pourquoi quand je souleve la voiture j'ai un espace d'au moin 10 cm entre la coupelle d'amortisseur (ou on fixe la tete de l'amortisseur avec 3 ecrous ) et le ressort est ce normal ?Ma jambe d'amortisseur comporte l'amortisseur le ressort et la coupelle d'amortisseur est ce normal ? Je ne droit pas avoir autre chose sur l'amortisseur ? (style  butée ) ?


tu as une coupelle a visser pour que le ressort plaque bien sur la coupelle supérieure


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si tu continue, tu vas ramasser tes dents cassées avec des doigts cassés
n°14781316
dj jeje2   profil
Profil : Membre
Posté le 06-05-2008 à 03:36:48  answer
 

ouais justement ! Je vais prendres des photos demain car il y a un truc en caoutchouc qui est en suspens sur l'amortisseur (c la fameuse coupelle je pense )

n°14781407
dj jeje2   profil
Profil : Membre
Posté le 06-05-2008 à 21:25:34  answer
 

j'ai fais les photos mais elles sont sur mon ordi comment les mettre sur le forum ?

n°14781408
trouvepas2​003   profil
bouffeur de tocards
Profil : Pilote chevronné
Avatar
Posté le 06-05-2008 à 21:30:34  answer
 

repondre au message et en bas tu as joindre une piece


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si tu continue, tu vas ramasser tes dents cassées avec des doigts cassés
n°14781458
dj jeje2   profil
Profil : Membre
Posté le 07-05-2008 à 03:40:37  answer
 

ok merci donc voila les images  
http://images.forum-auto.com/mesimages/375887/DSC00259.jpghttp://images.forum-auto.com/mesimages/375887/DSC00260.jpghttp://images.forum-auto.com/mesimages/375887/DSC00261.jpghttp://images.forum-auto.com/mesimages/375887/DSC00262.jpg

n°14781577
dj jeje2   profil
Profil : Membre
Posté le 08-05-2008 à 15:00:38  answer
 

Voici les amis les photos sont arrivées

n°14781628
dj jeje2   profil
Profil : Membre
Posté le 09-05-2008 à 15:19:03  answer
 

Alors personne ne peut m'aider ?

n°14781634
isma_8   profil
Profil : Pilote semi-pro
Posté le 09-05-2008 à 16:31:08  answer
 

T'as pas la légère impression que la butée sur laquelle doit s'appuyer le ressort n'est pas du tout à sa place!!!!


Message édité par isma_8 le 09-05-2008 à 16:31:45

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n°14781713
dj jeje2   profil
Profil : Membre
Posté le 10-05-2008 à 15:14:21  answer
 

Justement elle ne reste pas en haut on aurai dis que le ressort est trop évasé

n°14781741
trouvepas2​003   profil
bouffeur de tocards
Profil : Pilote chevronné
Avatar
Posté le 10-05-2008 à 22:43:12  answer
 

elle est fixée ta coupelle au chassis?


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n°14781760
dj jeje2   profil
Profil : Membre
Posté le 11-05-2008 à 04:11:30  answer
 

ben la coupelle ou il y a les 3 ecrous est fixés mais le truc en caoutchouc est vacant

n°14781859
isma_8   profil
Profil : Pilote semi-pro
Posté le 11-05-2008 à 23:57:46  answer
 

Deux solution, soit tu as monté les ressorts à l'envers soit tu n'as pas les bons ressorts.


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n°14781862
kabak_85   profil
Profil : Pilote semi-pro
Avatar
Posté le 12-05-2008 à 02:49:12  answer
 

Mettre le ressort à l'envers, ca n'est pas à mon avis le cas avec ce genre de ressort.
 
A ce que je vois, le silent-bloc (buté) se trouve entre les spires du ressort alors qu'il devrais se trouver entre la collerette et la coupelle de l'amortisseur.
 
En gros, démonte tout et recommence selon le plan que je t'ai envoyé plus haut (et verifie que tu as bien toute les pieces).


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Page perso de Kabak_85
n°14781864
dj jeje2   profil
Profil : Membre
Posté le 12-05-2008 à 04:23:45  answer
 

ok mais en faites les amis c'est que le silent bloc entre dans le ressort !

n°14781867
kabak_85   profil
Profil : Pilote semi-pro
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Posté le 12-05-2008 à 05:50:49  answer
 

Regarde l'image que j'ai mis plus haut, tu aura tout les détails.
 
Le silent-bloc n'as pas à etre entre les ressorts, la seule chose qui est à cet endroit est un soufflet qui protege le piston de la poussiere.


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Page perso de Kabak_85
n°14781900
trouvepas2​003   profil
bouffeur de tocards
Profil : Pilote chevronné
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Posté le 12-05-2008 à 14:17:09  answer
 

Le 12-05-2008 à 05:50:49, kabak_85 a écrit :

Regarde l'image que j'ai mis plus haut, tu aura tout les détails.
 
Le silent-bloc n'as pas à etre entre les ressorts, la seule chose qui est à cet endroit est un soufflet qui protege le piston de la poussiere.


 [:buddyflow] et une butée de fin de course


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n°14781903
dj jeje2   profil
Profil : Membre
Posté le 12-05-2008 à 14:26:29  answer
 

Mais la butée d'origine ne rentre pas  dans les amortisseur blistein ! I faudrai que j'en achete universelle ? Le silent block ne reste pas comment faire ?

n°14781913
kabak_85   profil
Profil : Pilote semi-pro
Avatar
Posté le 12-05-2008 à 16:26:02  answer
 

On reprend.
 
Normalement tu as une collerette qui permet d'appuyer sur le ressort (6), puis un roulement (sous forme d'anneau) qui permet la rotation en virage(5), puis une buté metallique (4)sur laquelle on fait reposer le silentbloc amortisseur (3), lui même appuyant contre la coupelle superieur (2).
 
Ces pieces sont coincé dans cet ordre et ne doivent plus pouvoir en bouger.
Le seul probleme possible a mon avis, c'est d'avoir une vis en bout qui est trop grand.
 
En tout cas, on a du mal a comprendre ce que tu ecris.


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Page perso de Kabak_85
n°14782018
dj jeje2   profil
Profil : Membre
Posté le 13-05-2008 à 21:25:48  answer
 

en faite je pense que mon probleme provient du ressort il est tro grand en diametre c'est pour ça que la piece en caoutchouc entre dessus ! Car c'est des ressort d'opel corsa !

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