Reprise du message précédent :
ca je t'ai vu le demander sur un topic mais je sais plus ou

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

JSO    le topic de l'ax sport de neto

Je me disais bien sinon y a le sur mesure
 
http://cgi.ebay.fr/Peugeot-306-Rea [...] 45eaead630
 
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/PRO [...] ccessories

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

C'est beaucoup trop petit... Il me faudrait une durite de 1 mètre et une autre de 2 mètre...  

Ben le sur mesure alors Dans une boite qui fait des flexibles hydrau

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

Salut,  
 
Je suis ton sujet en sous-marin et je me permet de te donner une adresse pour tes flexibles de freins.  
 
Certes l'adresse est dans le sud mais çà peux te donner une idée en les contactant.
 
EXACT
 
Bon courage pour la suite.

Salut à tous et merci pour vos réponses. J'ai finalement trouvé mon bonheur pour les durites de freins, j'attends qu'elles arrivent...
 
A par ça, il y a quelques temps j'ai enlevé de nouveau mon collecteur pour souder 2 tubes entre eux car ils claquaient.  
J'ai tout remonté aujourd'hui et ça fait plus de bruit    
 
J'ai fait une vidéo    le temps de manger un truc, de la mettre sur youtube, et je vous mets le lien.

Vite
 

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

http://www.youtube.com/watch?v=mGMB81xewdk     (le calculateur est mis à l'arrache)
 
Et voilà... Bon c'est pas non plus exceptionnel ce qu'on voit sur la vidéo.
 
Il y a cependant quelques soucis à régler...  
 
Ma pression d'huile sur le compteur ne fonctionne pas, j'ai l'impression que mon capteur merde...
 
La première vitesse frotte contre la Downpipe    fait chier! Je vais devoir redémonter la ligne. quand? je ne sais pas...
Quand je roule je sens des vibrations au niveau de la pédale d'embrayage. C'est sûrement dû au frottement de la tringlerie sur la ligne.

Et puis une p'tite photo pour la route.
 

 

La taille du filtre

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Je veux une Integra Type-®, mais pas possible pour l'instant
Après un divorce, se cache toujours une blonde
Mon chez moi
Je me vois bien en X-Trail, Land Cruiser

vraiment super propre le montage

 Merci.
 
C'est vrai que c'est un Big Maouss Filtre  

 
Bon je te poutre quand?

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

Juste le temps de remettre des freins et après c'est quand tu veux  .  
 
Tu comptes me poutrer avec quoi?  

Je sais pas
 
Je voudrais bien reprendre une fiesta mais mon père veut pas en revoir dans son jardin

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

Pas grave on fera un p'tit tour dans le TCT

Bonsoir à tous,
 
durites aviation flexible reçues, j'installe ça dans la semaine. Le liquide sera du DOT 5.1 Motul    
 

Bien
 
J'ai un projet équivalent pour l'année prochaine.
Disque 312mm à l'avant (288mm), durite avia & DOT 5.1 aussi.
 
Le freinage d'origine est insuffisant.

 
Quand tu arretera de perdre et de casse tes clefs.    

C'est moi ou elle fait un bruit de gazout ta TCT ?      
 
Ok ok je sors    
 
 
En tout cas, chapeau l'ami, c'est impressionnant tout ce travail. Vivement des vidéos de compteur histoire de voir comment ça monte

C'est le turbo électrique qui fait ça

vidange tous les 6 mois...

 
héhé    Merci.
 
 

 
surtout que j'ai mis une double batterie comme averoes...
 
__________________
 
Bon durites montées, aucunes fuites, les freins fonctionnent bien, mais je ne peux pas rouler, la ligne touche beaucoup trop la tringlerie.  
J'ai refait vite fait un tour à 0.6bar, ça pousse un max'.
 
Avant je burnai pas en 2 sur le sec, maintenant c'est vraiment limite limite, et je suis qu'à 0.6bar...

Tu m'interesse la . . .

 
   
 
Cette après-midi je m'occupe de la ligne...

Je me suis occupé de la ligne... J'ai atténué les vibrations mais pas totalement. On sent encore des vibrations en première en sous régime.
 
En fait c'est la petite boule d'une rotule de tringlerie qui touche la ligne. Je l'ai retirée et je l'ai meulé un peu... je crois que je vais devoir insister un peu +.
 
A par ça tout vas bien pour le moment, j'attends un adaptateur (USB -> Port Serie) pour brancher le zeitronix au mac et faire des logs.

Manque les photos poulet

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

Je vais en refaire bientôt...    
 
Bon vu que j'ai toujours pas mon adaptateur pour le PC, je tire pas souvent dedans car j'ai du mal à regarder le zeitronix et la route en même temps (vu que je ne peux pas faire de logs).  
 
J'ai pu voir en tout cas qu'à 0.6bar en fond de 3 je suis + riche qu'il ne faut (en dessous de 10.0:1), donc demain, je passe direct à 1bar.
 
Mais j'ai l'impression que mon calculateur change de comportement quelques fois... Quelques fois au ralentit, je tâte les 10.0, ensuite 12.0, puis ça redescend à 10.0. Il y a 4-5jours c'était 11.0 puis 14.0, et maintenant c'est plus ça... là je pige pas trop.
 
Dès que j'ai le câble pour le PC, je le brancherai au zeitronix et je règlerai via celui-ci la phase de "closed loop" (ralentit et faible charge) pour forcer le calculo à tourner entre 13.0 et 14.7.

Il arrive quand l'adaptateur?

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

... j'sais pas ça me soule... La réactivité de certain vendeur laisse à désirer parfois.

L'adaptateur de droite...
 

J'avoue c'est chiant en ce moment je tombe que sur des bons

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

Ça se trouve facilement, et en câble pas un adaptateur rigide comme ca
 
Sinon je crois qu'il y a des logiciels qui émule des ports usb en port série (mais ca dépend de ton montage )

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

T'as bien de la chance...      
 
En tout cas, j'suis content de cette soirée, un nouvel espoir a fait son apparition pour le handball français... Thierry Henry!