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  augmentation de la puissance et du couple

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Auteur
 Sujet :

augmentation de la puissance et du couple

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n°14779940
saturneC   profil
Profil : Membre
Posté le 26-04-2008 Ã  18:34:13  answer
 

bonjours tout le monde, je me pose une question,est il possible et comment, faire passé le V6 HDI 2,7 litre biturbo de citroën de 208ch à 300ch, j'avais penser a rajouter un turbo autrement dit d'en faire une triturbo, ou de le faire passé à 3l si c'est possible, que me conseillez vous!

Message cité 1 fois
mood
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Posté le 26-04-2008 Ã  18:34:13  profilanswer
 

n°14779946
tom-ax   profil
vroummm pschiiit
Profil : Vétéran
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Posté le 26-04-2008 Ã  19:24:13  answer
 

ouahhhh :ddr:


---------------
renault 8 gordini 160 chevaux!!!!
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n°14779947
titi710   profil
Profil : Pilote
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Posté le 26-04-2008 Ã  19:30:30  answer
 

Vise les 400cv avec un hachdédi à l'aise. [:losty95:6]

n°14779948
fkl91   profil
alias FF le Fou
Profil : Pilote pro
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Posté le 26-04-2008 Ã  19:31:29  answer
 

T'affronte Bowser  
 
http://www.smashbros.com/en_us/characters/images/bowser/bowser.jpg
 
Et tu passe sur le super accélerateur et là tu fais 3x Croix puis 2 fois Rond
 
:ddr:

Message cité 1 fois
Message édité par fkl91 le 26-04-2008 Ã  19:31:51

---------------
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n°14779949
bulldozr   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 26-04-2008 Ã  19:41:02  answer
 

C'est une blague ce topic, non ?
Surtout le coup du triturbo, là franchement capeau l'artiste.  :lol:

n°14779950
shelby31   profil
mk1 GTI
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 26-04-2008 Ã  19:42:39  answer
 

:ptdr:  
sinon tu peux rajouter 1 cylindre ca tourne plus rond avec 7...
et pi tu va prendre des chevo!!
 
Serieusement pk avoir acheté un "hashdéi" ??
tu peu essayer de voir pour des sural plus gros avec reprog mais il va falloir ce soucier de ce qu' il y a autour...


---------------
Un chassi, un moteur et gazzz!! membre actif PMD (pimp my daubic) :fier:
ma friandise: mk1 gti
Vds corsa C 1,3cdti 28Mkm -> persone veu de ma charette? :mad:
n°14779951
tom-ax   profil
vroummm pschiiit
Profil : Vétéran
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Posté le 26-04-2008 Ã  19:42:51  answer
 

et tu passes au dessus de mario , mais attention ca marche que avec les 500 cm3 en flower cup ... :lol:


---------------
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n°14779953
fkl91   profil
alias FF le Fou
Profil : Pilote pro
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Posté le 26-04-2008 Ã  19:47:39  answer
 

:ddr:

 

Yahouuu, waaaahaaaa, Hiiii ahhhhhhhhh :lol:

 

http://www.hawagames.com/super_mario.jpg

 

Je pense qu'il a le HDI au 1/18eme :w


Message édité par fkl91 le 26-04-2008 Ã  21:31:22

---------------
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n°14779960
saturneC   profil
Profil : Membre
Posté le 26-04-2008 Ã  21:30:03  answer
 

pourquoi avoir pris le HDI? parceque le couple y est beaucoup plus fort que sur un essence pour vous dire un V6 3l turbo diesel de 235ch developpe plus de couple que sur un essence 5l de 355ch, il consomme moins de plus on a la tte le puissance bien plus tot. le coup du triturbo n'est pas une blague, y on meme fait un cadriturbo pour la veron alors je vois pas ce qu'il y a de choquant.

n°14779964
fkl91   profil
alias FF le Fou
Profil : Pilote pro
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Posté le 26-04-2008 Ã  21:37:01  answer
 

:ddr: j'en peut plus :d
 
Comment tu couple tes cylindres et turbo? :fier:


---------------
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n°14779966
saturneC   profil
Profil : Membre
Posté le 26-04-2008 Ã  21:59:27  answer
 

C.A.D?

n°14779967
saturneC   profil
Profil : Membre
Posté le 26-04-2008 Ã  22:00:47  answer
 

comme il le font normalement avec le biturbo mais avec 3!

n°14779968
fkl91   profil
alias FF le Fou
Profil : Pilote pro
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Posté le 26-04-2008 Ã  22:02:58  answer
 

Ben ouais :ddr: fait moi un schéma :lol:


---------------
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n°14779969
kabak_85   profil
Profil : Pilote semi-pro
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Posté le 26-04-2008 Ã  22:06:40  answer
 

V6 HDI 2.7L :
Puissance : 204 chevaux à 4000 tr/min  
Couple : 44.9 mkg à 1900 tr/min
 
Megane RS (2L turbo):
Puissance : 225 à 5 500 tr/min
Couple : 30mkg de 2500 à 5500 tr/min (bridé a cause de la boite).
 
Megane RS ramené aux regimes du HDI (en sortie d'une boite avec un rapport de 40/55).
Puissance : 225 à 4000 tr/min
Couple : 41 mkg de 1800 à 4000 tr/min  
 
Donc pour ce qui est du couple à la roue largement superieur d'un moteur diesel sur le moteur essence, c'est raté je crois, si l'essence était pas brider pour des histoires de boite, le diesel se ferais massacrer.
 
En ce qui concerne un passage en tri-turbo, c'est une aberation car tu n'aurais plus assez de gaz pour entrainer les turbos (2.7/3 = 0.9L par turbo) donc ideal pour bien laguer.
 
Si tu veux  gagner en puissance, faudrait déja que le moteur puisse tirer à 5000tr/min ce qui le grand maximum que j'ai vu pour un diesel, tu gagnera peut-etre 20% de puissance et de l'allonge.
Mais pour en arriver la il te faudra bidouiller la cartographie au moins et sans doute modifier les arbres à came.
Et si tu veux plus, il te faudra augmenter la pression de sural ce qui veux dire encore diminuer la fiabilitée.


---------------
Page perso de Kabak_85
 
Une critique un peu forte (en 3 ans de retenu) sur les gouts de chiotte des designer de FA ==> banni 3 jours.
n°14779970
saturneC   profil
Profil : Membre
Posté le 26-04-2008 Ã  22:07:16  answer
 

justement je vous apelai pour savoir si c'est possible, d'autant plus que j'ai entendu que mercedes voulait en faire un
 

n°14779971
ben59460   profil
La classe à Dallas
Profil : Vétéran confirmé
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Posté le 26-04-2008 Ã  22:07:27  answer
 

Toi t'es aware
http://i40.servimg.com/u/f40/11/40/59/96/vandam12.jpg


---------------
 membre de la BAT [:didier_riguelle]
Sort de ta connerie sinon moi je te dévisse la téte et je te chies dans l'cou  
Qui a dit qu'il y avait censure sur FA :blague:
n°14779972
saturneC   profil
Profil : Membre
Posté le 26-04-2008 Ã  22:10:34  answer
 

le SLK 320 CDI triturbo ... merco annonce 286 ch, et 630 Nm de couple. Accélérations : 0 à 100 km/h en 5,3 secondes et le kilomètre départ arrêté en 24,4 secondes. et ... 7,5 l/100 km ...
 
le fonctionnement ... c deux petits turbos pour le (très bas) bas régime ... et 1 gros pour les "haut" (en fait toujours bas sur un mazout ) régime ...

n°14779973
saturneC   profil
Profil : Membre
Posté le 26-04-2008 Ã  22:21:55  answer
 

Citation :

Donc pour ce qui est du couple à la roue largement superieur d'un moteur diesel sur le moteur essence, c'est raté je crois, si l'essence était pas brider pour des histoires de boite, le diesel se ferais massacrer.


si il ne le font pas c pour une raison, donc l'essence ne peu pas masacrer le diesel sur le couple
 
essence:V8
cylindree: 4799cm3
Puissance 355ch 6300tr/min
Couple max: 48.8 3400tr
 
diesel:V8
cylindree: 4423cm3
Puissance 330ch a 3800 tr
Couple max: 76,4 a 4000tr
 
diesel V6
cylindree: 2993cm3
Puissance 231 ch a 4000tr
Couple max: 53 a 2000tr
 

Message cité 1 fois
n°14779974
fkl91   profil
alias FF le Fou
Profil : Pilote pro
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Posté le 26-04-2008 Ã  22:27:55  answer
 

Commence par comparer le comparable :d
 
Atmo Turbo :d


---------------
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n°14779975
saturneC   profil
Profil : Membre
Posté le 26-04-2008 Ã  22:29:24  answer
 

non je compare a puissance egale et encore

n°14779976
saturneC   profil
Profil : Membre
Posté le 26-04-2008 Ã  22:30:01  answer
 

le diesel est moins puissant

n°14779977
kabak_85   profil
Profil : Pilote semi-pro
Avatar
Posté le 26-04-2008 Ã  22:30:56  answer
 

La seule et unique raison du bridage de la mégane RS, c'est que renault n'a jamais su faire des boites de vitesse qui tiennent le couple.
 
Et en plus tu compares un moteur atmo essence contre des moteurs Turbo diesel ce qui est forcément tronqué.
Le V6 hdi de 2.7L à une pression de suralimentation de 2.4 bar (absolu ou relatif ?).
En equivalence atmo, ca fait un moteur d'au moins 2.4*2.7 = 6,48L.
 
En gros un moteur essence atmo avec un bon remplissage pourra te sortir un coupe de 65mkg et une puissance d'environs 500 à 650cv
 
Donc rien à voir avec ton diesel asthmatique.


---------------
Page perso de Kabak_85
 
Une critique un peu forte (en 3 ans de retenu) sur les gouts de chiotte des designer de FA ==> banni 3 jours.
n°14779978
loucas34   profil
Profil : Pilote
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Posté le 26-04-2008 Ã  22:33:01  answer
 

attend j'enleve je met mes lunette stelement j'en pleure de rire :
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/487990/snoopy.jpg7..jpg


Message édité par loucas34 le 26-04-2008 Ã  22:33:39

---------------
http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] #t15520489
 
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n°14779979
fkl91   profil
alias FF le Fou
Profil : Pilote pro
Avatar
Posté le 26-04-2008 Ã  22:33:58  answer
 

Je crois qu'on va passer en Mode PMD :ddr:
 
Il est borné ce mec :lol:


---------------
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n°14779980
saturneC   profil
Profil : Membre
Posté le 26-04-2008 Ã  22:35:12  answer
 

ba explique moi pourquoi je ne retrouve pas se que tu me dit sur les gros moteur de serie si c'est si simple

Message cité 1 fois
n°14779981
saturneC   profil
Profil : Membre
Posté le 26-04-2008 Ã  22:36:56  answer
 

et en plus je suis la pour savoir comment je fait et pas pour savoir ce qui est le mieux entre l'essence et le diesel.

Message cité 1 fois
n°14779982
loucas34   profil
Profil : Pilote
Avatar
Posté le 26-04-2008 Ã  22:37:12  answer
 

mode¨PMD on
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/487990/la.jpg2..jpg


---------------
http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] #t15520489
 
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n°14779983
fkl91   profil
alias FF le Fou
Profil : Pilote pro
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Posté le 26-04-2008 Ã  22:39:54  answer
 

Tu prend 6 Ventilo made in Taiwan (Matos asiatique y a pas mieux :o)
 
http://www.domoxair.net/images/PRIM30boutique2.jpg  
 
Tu les branche en série sur un disperax :ddr: et la franchement ca s'envole  direct, même plus tu touche le sol mon couzinnn :o :fier:
 


---------------
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n°14779984
tom-ax   profil
vroummm pschiiit
Profil : Vétéran
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Posté le 26-04-2008 Ã  22:40:28  answer
 

PMD on !
ben en fait un turbo ca se rajoute pas comme ca , et un moteur ca se developpe avec des gens payes pour le faire etc...
au pire...
http://images.forum-auto.com/mesimages/443438/HPIM1333.jpg
 :D


Message édité par tom-ax le 26-04-2008 Ã  22:44:01

---------------
renault 8 gordini 160 chevaux!!!!
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n°14779985
kabak_85   profil
Profil : Pilote semi-pro
Avatar
Posté le 26-04-2008 Ã  22:42:32  answer
 

Le 26-04-2008 Ã  22:35:12, saturneC a écrit :

ba explique moi pourquoi je ne retrouve pas se que tu me dit sur les gros moteur de serie si c'est si simple


 
Tout simplement que tu ne prend pas le temps de recalculer le resultat après démultiplication c'est a dire en sortie de boite de vitesse comme je l'ai fait plus haut.
 

Le 26-04-2008 Ã  22:36:56, saturneC a écrit :

et en plus je suis la pour savoir comment je fait et pas pour savoir ce qui est le mieux entre l'essence et le diesel.


 
J'ai marqué plus haut le minimum, si après tu exploses ton moteur, faudra pas venir pleurer.


---------------
Page perso de Kabak_85
 
Une critique un peu forte (en 3 ans de retenu) sur les gouts de chiotte des designer de FA ==> banni 3 jours.
n°14779986
saturneC   profil
Profil : Membre
Posté le 26-04-2008 Ã  22:42:43  answer
 

pour mon credit et pour comparer deux moteur turbo
TDI 1968cm3
      170ch a 4200 tr
      couple max 35,6 a 2500tr
 
2.0 TFSI
      1984cm3
      200ch a 5100  
      couple max 28.5 a 1800
 
et les conso n'on rien a voir

Message cité 1 fois
n°14779987
saturneC   profil
Profil : Membre
Posté le 26-04-2008 Ã  22:45:35  answer
 

il doit y avoir d'autre moyenne je sais pas moi avec l'echappement avec des nouvelle puce , ou en augmentant la pression d'admission je sais pas moi je vous contacte pour le savoir justememt sans pour autant exploser mon moteur!

n°14779988
kabak_85   profil
Profil : Pilote semi-pro
Avatar
Posté le 26-04-2008 Ã  22:46:38  answer
 

Le 26-04-2008 Ã  22:42:43, saturneC a écrit :

pour mon credit et pour comparer deux moteur turbo
TDI 1968cm3
      170ch a 4200 tr
      couple max 35,6 a 2500tr
 
2.0 TFSI
      1984cm3
      200ch a 5100  
      couple max 28.5 a 1800
 
et les conso n'on rien a voir


On retablit les echelles on obtient pour tfsi :
200ch a 4200  
couple max 34,6 a 1500


---------------
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n°14779989
fkl91   profil
alias FF le Fou
Profil : Pilote pro
Avatar
Posté le 26-04-2008 Ã  22:46:39  answer
 

Quelqu'un pour lui expliquer que le couple et la puissance sont liés? Que le gain d'un des 2 se fait au détriment de l'autre :bah:


---------------
Membre de la PMD :fier:
Ma Ford Fiesta Xr2i :bien:  
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n°14779990
loucas34   profil
Profil : Pilote
Avatar
Posté le 26-04-2008 Ã  22:47:35  answer
 

tu fais une reprog chez un pro tu gagne au max 60cv et voila
 
sinon monte ça :d
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/487990/tur.jpg


Message édité par loucas34 le 26-04-2008 Ã  22:51:11

---------------
http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] #t15520489
 
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