bonjour à tous,
je possède une 206 2.0 HDI et j'ai acheté le kit Bilstein B4 Eibach ( 4 ammortos et 4 ressorts)
comme vous le savez surement, la 206 n'a pas de ressort a l'arriere d'origine mais des barres de torsion qui jouent le role de ressort.
 
je me demandais donc si en installant ce kit où il y a des ressorts prévus pour l'arrière, dois-je retirer les barres de torsion?
 
merci beaucoup pour vos réponses, j'ai du faire un topic car mes recherches se sont révélés infructueuses
 
T4NG

Tu as recu le kit ?
 
Parce que les "barres de torsion" sont ce qu'on appel des ressorts de torsion (il y a aussi les ressorts à lame, les ressorts hélicoidaux ...).
 
Donc tu peux très bien avoir 4 ressorts dans le kit : 2 helicoidaux et 2 de torsion.

voici le lien du produit:
 
http://www.adn-tuning.com/liaison_ [...] rts-:16157
 
je n'ai pas reçu le kit, mais je ne pense pas qu'ils livrent des barres de torsion dans ce kit...  
 
la ref constructeur du produit est EB4-PE008, et tous les sites indiquent qu'il y a bien 4 ressorts.
 
quelqu'un aurait il déjà monté ce kit?
 

Sauf que les barres de torsion sont un type particulier de ressort.
 
Si tu veux t'assurer que le kit est correct, appelle directement la boite qui les vends ou contacte les par mail.

je leur ai poser la question, voici ce qu'on me réponds:
 
"nous ne disposons malheureusement pas de ces renseignements.
Il faudrait prendre contact directement avec un garagiste pour avoir plus de détails sur l'installation de ces kits."
 
ça se passe de commentaires. j'aviserai lorsque j'aurai reçu le kit

Vu les conditions, verifie bien le kit afin de voir si ca se monte ou pas et s'il ne va pas, utilise ton droit de retractation pour produit non conforme à la description (je crois que c'est ca, a verifier sur un site de consommateur).

Tu commande ton kit chez un vendeur qui connais même pas ses produits, et ca te gène pas, tu leur fait confiance quand même ?
c'est toi qui vois, mais bon ...
 
Ensuite, normalement les B4 il me semble que c'est gamme d'amortos "de rechange" chez bilstein, ils sont sensés être proche de ceux d'origine, je suis pas certain que ce soit l'idéal avec un rabaissement, normalement c'est les B6 et B8 qui sont destinés a cet usage.
C'est le même vendeur qui t'as conseillé les ressort qu'il sait pas ce qu'il y'a dans le kit qui t'as aussi vendu les amortos ?
Si c'est pour monter des ressorts courts avec des B4, autant garder tes amortos d'origine (a moins qu'ils soient morts), et a condition que ce soit des ressort pas beaucoup plus courts que ceux d'origine.

Sur le site d'aluform, il est dit que les B4 supportent un rabaissement de 25 à 30mm donc ca passe encore.
Mais le plus inquietant c'est effectivement qu'il ne sait pas ce qu'il vend...

Juste pour info chez Aluform ce meme kit est à 288EUR port compris...