Bonjour je débute dans le domaine et jaimerais savoir quelques truc au sujet de la peinture automobile ... tout dabord ...est-ce que j'suis mieux de ne pas poncer jusqu'au métal ou juste enlever une couche.....  
             est-ce je dois apliquer de l'appret (primer ) partout ... ou juste les parti ou on vois le métal ?
             avant de mettre l'appret... quel produit dois-je mettre pour dégraisser pour que ca colle parfaitement ?
 
Merci a lavance .....   h aoui .... combien de couche dappret combien de couche de peinture et combien de claer dois-je donner pour un bon résultat ,,

Salut.
Si tu veux un bon résultat, vois un carrossier...
Là faut déjà avoir le coup de main, sans parler des produits et de la cabine de peinture...
 
Après si réellement tu veux te lancer...
1. Si c'est juste pour refaire la peinture sans décabosser, ne pas aller jusqu'à la tole, juste enlever le vernis avec un papier abrasif, 400 à sec c'est pas trop mal.
2. Si tu passes un mastic ou si tu vas jusqu'à la tole, appret obligatoire.
3.pour dégraisser, du dégraissant (!! Même marque que ta peinture si tu veux éviter que ça travaille sur les fonds).
4. Les couches d'appret, ben, suffisamment pour pouvoir poncer et gommer les défauts.
La peinture, 2 couches ou plus selon les fonds. Ensuite le vernis, plusieurs couches... Ensuite tu peux faire un poly lustré et là faut tartiner en vernis, poncer au 2000 à l'eau et polir ensuite pour un effet mirroir...
 
Bonne chance... Mais t'attend pas à un bon truc si t'es pas équipé et si tu n'as pas l'habitude de peindre et les bon outils et produits.  

 
Si tu veux une belle peinture, il te faudra une cabine a peinture, pour faire les opération a température stable, sans humidité, et sans poussiere. Tu pourras appliquer tout ce que tu veux avant, sans ca, tu n'auras pas un bon résultat

Pour poncer une carrosserie qui ne demande pas de débosselage j'utilise du 800 a l'eau, ainsi pas besoin d'apprêter.  
Ci j'ai eu besoin d'apprêter, je ponce l'apprêt une première fois grossièrement et une deuxième fois a l'eau pour la finition.
Il est vrais que pour éviter toute surprise il est préférable d'utiliser des produit de même marque et de peindre en cabine.  
Pour des raisons de cout je fais mes préparation chez moi, car les prix de location d'une cabine ne sont pas donné et il faut trouver les garagiste qui veulent bien t'en louer une.        
 
Cela dit j'ai une question qui me hante a chaque fois que je prépare un châssis: Quelle type de protection appliquer sur un châssis préalablement sabler ?
Un carrossier ma parler d'un apprêt phosphatant, un autre d'un galvanisent et le dernier un apprêt époxy, que choisir pour éliminer ce bon vieux mai lourd blaxon sachant que je vis dans une région ou il pleut beaucoup et ou l'on utilise encore du sel pour déneiger en hiver?            

C'est vraiment très apprécié les gars MERCI... peut etre une derniere question .... quand on dis du papier à leau .... ces un papier fais pour ca ou un papier ordinaire qu'on applique avec de leau .... et combien d'eau ??? juste hudide ou faut etre généreux ..... pour le reste ... jai pas de cabine mais un garage ben ordinaire et jai un spray gun basse pression par gravité alors ca devrais faire la job ..... connaissez vous un solvant de biseautage qui sert a faire jutse une partie sans faire de démarcation ... ces un solvant qu'on applique une quinzaine de minutes après le vernis qu'on ma dis .... si vous connaissez ca aider moi svp Merci

Avant de repeindre toute ta voiture, je te conseille de repeindre juste une aile avant par exemple (facile a démonter et pas cher dans une casse), et de voir le résultat.
 
Tu n'as rien pour te protéger de la poussiere, tu verras que meme avec la meilleure peinture du monde et toutes les compétences qu'il faut, ca ne donnera pas un bon résultat. Alors je te laisse imaginer un débutant
 
Une peinture correcte ca coute cher, et il y a une raison; la cabine de peinture ca coute cher, et la préparation de la carrosserie est longue ( => coute cher)

Sans parler du prix des produits Croustibat... La peinture à l'eau coute plus cher

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