bonjour à tous
 
je vais vous décrire ici mon projet de modification d'une Seat Ibiza 1999
 
ce projet nait seulement dans mon esprit et vas se nourrir de votre expérience et de vos connaissances pour voir dans un premier temps si il est réalisable , et ensuite pour le réaliser dans les règles de l'art.
 
 
tout d'abord , brève description technique du monstre :
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Ibiza 1999 moteur essence ,  1.4 litre , 60 cv à 4700 tr/min ( soyez pas jaloux    )
poids  945 kg à vide , 1400 admis en pleine charge
 
freins à disques ventilés à l'avant ( dimension à faire rire , et voilés par dessus le marché )
freins à tambour à l'arrière
 
pneumatique : disponibles à jardiland rayon brouettes   ( 13 pouces )
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les objectifs de la préparation sont les suivant :
 
-installation d'un moteur plus puissant  ( 110-130 cv )
-modification des organes mécaniques découlant de cette modification ( embrayage , boite ?  quoi d'autre ? )
-pose de 4 freins à disques
-rabaissement , changement de suspensions et de pneus ( 15 pouces et des pneus plus "sérieux" ^^ )
-allègement ( au moins 100 kg )
-accessoires ( sièges baquets ,volant ,pédales ... )
 
 
 
voilà pour les grandes lignes de ce projet , mais maintenant j'ai moultes questions à poser    
 
1)  est-il envisageable de monter ce type de moteur , si oui vers quoi ce tourner ?  ( je pense à des moteurs de golf 3 , peut être de golf gti ? )
 
2) que faudra t'il impérativement changer pour transmettre la puissance sans tout bousiller ?
 j'ai entendu dire que les embrayages des ibiza de cette motorisation sont pas terribles ,il est donc envisager de le changer ,mais qu'en est-il de la boite?
 
3) est-il possible de changer les freins à tambours pour des freins à disque ?
 
 
pour info , l'objectif , au delà de l'envie de ne plus rouler sur un veau , et de faire du circuit de manière totalement amateur  et éventuellement du rally en groupe A ( division 1 ou autre , je n'ai pas encore lu les réglements à fond )
 
 
voilà je compte sur vous pour me dire dans un premier temps si les modifications sont techniquement envisageable , en mettant de côté ce qui concerne budget , c'est encore un autre problème
 
merci à vous  
 
 

Change carrement de caisse et achète une ibiza GTI, tu auras plus vite fait.
 
Tu as le choix entre la 2l 8s 115 ch et la 1.8 16s 130 ch
 
Tu te fera moins chier et ça te coûtera moins cher

bon alors forcement vu comme ça ,  le problème sera vite réglé ^^
 
ce qui m'inquiète dans ce genre d'achat , c'est l'utilisation qui a été faite.
 
ces voitures sont parfois vendu par des branleurs qui s'en servaient pour faire les kéké ( faire patiner les roues  , se prendre pour des pilotes .... ) ne garantissant pas la fiabilité du matériel .
 
alors cela m'inquiéte un peu d'acheter ce type de matériel d'occaz.
 
c'est du vécu , mon frére à acheter une clio williams d'occaz ..... no comment , elle a tourner deux smaines ....
 
 
des conseils ou bonnes adresses pour un achat ?  
 
merci  
 

j'ai une impreza wrx a vendre
je te garanti son bon etat, c'est a ma copine qui doit detenir le record mondial de consomation avec une sub! loool

forzascuderia, même si tu achete un moteur de la gamme sport pour l emonter dans ta voiture, qu'est-ce qui te garanti qu'il n'a pas été brutalisé?
à médité surtout si l emoteur est vendu seul, ça veut dire que le chassis a eu un soucis, sinon tourne toi vers un bloc préparé pour le rally

alors la florunner , tu marque un point , tu as totalement raison.
 
Bon clairement au final cette idée de préparation est a oublié au profit d'un achat qui sera plus adequat.
 
 
j'ai une question à vous poser.
 
Cette voiture que je vais préparer sera mise en location pour le circuit , en attendant de pouvoir préparer une voiture à usage strictement sportif qui pourra faire du circuit et du rally  
(bin oui comme celle la me servira aussi pour mes trajet perso , pas envie de l'engager en rally avec le risque bien plus fort de la voir revenir pliée ).
 
 
Ma question est la suivante: est-il possible de bénéficier du soutien de la section sport d'une marque ( ici seat ) dans le cas ou , comme ici , c'est dans l'espoir de creer une écurie.
 
merci

essaye deja d'avoir un petit garagiste qui te sponsorise (c'est pas une mince affaire, surtout pour un debutant) avant d'envisager le soutient d'un constructeur  
 
pour ton projet de location, renseigne toi bien niveau assurance
 
c'est pas gagne ton affaire !!

je fait déjà du sport automobile , donc ne t'inquiéte pas , je sais ce qu'est la recherche de sponsors ^^
 
pour autant je me renseigne quand même sur les partenariat avec des marques , parceque cela peut entrainer (pourquoi pas ) des contrats à long termes excluant l'utilisation d'autres marques , et donc l'exclusivité pour la marque avec laquelle on s'associe  
 
j'en connais un qui a réussi avec peugeot alors pourquoi pas moi.
 
Pour les histoire d'assurance je me renseigne.
 
Et non c'est pas gagné , mais ce projet se fait doucement , ce n'est pas un truc fait à l'arrache en deux jours.
Et si tant d'écurie ont réussis ( floracing en belgique par exemple ) pas de raison que moi ça ne marche pas
 
eux qui ont débuté avec une  106 division 1 , y'as qu'à voir ou ils en sont aujourd'hui

Quant on vois que des pilote pro on du mal à trouvé des volants, je pence que tu peut révé longtemps.