salut a tous je suis nouveau sur le forum et j aurai deux trois questions à vous poser. j'aimerai m'acheter une austin mini pour la refaire completement. (actuellement je vis en Angleterre et les préparations sont à couper le souffle) mais je sais pas trop laquel choisir? quelle année? les models à eviter? j'aimerai bien acheter une 1300 mais j'ai vu que c etait pas donné. je vais vendre ma clio 2 (1.6L 16V sport année 2000 noir si ca interesse quelqun?) si il y a des bons plans ou occasions? j envisage l'achat ou l'echange pour cet été. merci d avance.  
au passage je laisserai des photos de la prepa sur le site!

culasse 16v et 4 papillons et t'as un missile

sur un 1300 je supose? un 1000 ca vaut pas le coup?

il me semble que les moteur des Austin Metro rentrent ausi sous le capot de la Mini nan??  

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Pilote en formation

exact tomcraft

 
Tout dépend de ce que tu veux comme prépa, tu peut nous detailler un peu plus?

le moteur de metro turbo , et la c'est plus un missile c'est ...
ben quelque chose de plus puissant qu'un missile

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renault 8 gordini 160 chevaux!!!!
ax sport: http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] eName=STRK
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pass

parrait que les culasse de bwm k1100 rs (moto) serai adaptable
a verifier, je l'ai jamais vu de mes yeux

j'en ai vu passe une une fois avec deux doubles corps dessus , c'etait halucinant !!!!

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en fait c est pour une prepa mi routiere mi circuit! j avai pensé a des carbus hs4 ou 6 avec une pipe, un culasse retaravailé, valves, des pistons, bielles, vilo, nouvel boite, volant allégé... bref tout changer quoi! on peut gagné combien de chevaux avec une belle prepa? je sais bien ke ca vari mais pour me faire une idée car je n ai jamais conduit de mini  
ps pour la culasue de moto BM ca marche j ai lu un article dessus dans un journal anglais.

Oui les culasses de moto BM passent en 8 ou 16 soupapes, j'ai un copain qui est en train d'en faire une...
Sinon une trés grosse prépa sur une mini peut monter jusqu'a 150 ou 160 cv mais tu ne risque pas de faire de la route avec.
 
Pour une prépa mixte route circuit il vaut mieux que tu parte sur une 1.3 carbu et que tu n'aille pas au dela des 90-100 cv, ca marche déja trés fort.
 
Si tu veu des gens qui s'y connaissent mieux et qui pourront te dire quoi faire, va faire un tour sur ce forum:
 
http://mini-racing.forumactif.com/
 
Voila...  

merci pour le site! il faut prevoir combien pour une 1l3 carbu? et de quels années? je me fiche pas mal de l'etat (tout est relatif quand meme!) mais comme j ai l'intention de tout refaire! si quelqun a des bons plans pour en trouver une pas cher, ou pour l'echanger contre ma clio?

Trouve un moteur de metro turbo comme l'a dit tom-ax, et t'arrache le bitume.

et au fait ou trouver une culasse de 16v? combien ca coute?

Prévois une caisse saine surtout, si tu te débrouille bien tu peut trouver des trucs correct dans les 2000 euros roulante.
Préfére toujour une voiture avec un bon etat niveau carosserie, car sinon cela te reviendra trés cher.
 
Evite bien sur les voitues venues d'allemagne, elle sont pourries par la rouille en général.
Quand aux années de la voiture, les moins chères que tu trouvera sont celles des années 80-90, tu peut prende n'importe lesquelles du moment que c'est un 1.3 carbu, de toute facon tu vas devoir changer pas mal de pièces moteur pour la prépa...  

 
Prend plutot une 8v c'est plus "origine sur une mini"
 
Voici un lien:
 
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dl [...] %26otn%3D2

ok merci pour l'info!

j'ai une autre question a quoi sert une clavette decalé de 1°, 2°, 3°....? et pour les arbres à came decalé de 1.3, 1.5....?