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 Sujet :

autobianchi a112E==> swap renault F7P position transversal arriere

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n°14777824
ritoux   profil
Profil : Membre chanceux
Posté le 09-04-2008 Ã  19:07:19  answer
 

bonjour a tous, j'ai 17 ans, je suis au lycée a chalon sur saone, je prépare pour l'instant un BEP mécanique auto et je réalise un PPCP ( projet pluridisciplinaire a caractère professionnel) qui est de monter un F7P en position transversale arrière  dans une autobianchi A112E, j'ai laissé le radiateur d'origine de la 19 16s en place sur le berceau et en position marche forcée mais je voudrais installer celui de l'autobianchi (il a été déposé par des gars de ma classe ) le problème n'est pas trop de l'installer mais de "trouver" de la durite (le lycée ne veut pas claquer 350roro dans des coude silicone et des tubes inox), chez moi j'ai du tuyau d'arrosage en diamètre 35ou 40 je sais pas mais le problème est que ce type de durite ne peut travailler que entre -10 et +60 ° donc sa j'oublie, vous auriez pas quelques conseils ou adresse ou je pourrais trouver mon bonheur  
 
PS:si quelqu'un a déjà discuté avec léon les watts sur le forum, s'est mon père (dé teneur d'une mazda 3 mps, putin quelle bonheur, 260 cv pour la conduite accompagnée      
 http://images.forum-auto.com/mesimages/370416/100_0661.jpghttp://images.forum-auto.com/mesimages/370416/100_0671.jpghttp://images.forum-auto.com/mesimages/370416/100_0401.jpg

mood
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Posté le 09-04-2008 Ã  19:07:19  profilanswer
 

n°14778295
fordscorpi​o   profil
Tout est possible en méca
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 13-04-2008 Ã  14:09:45  answer
 

Trop grandes les photos, ça va crier !  
 
Sinon je suis le topic avec interet :)


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n°14778317
MiGaNuTs   profil
C'est ou les freins ?
Profil : Routard
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Posté le 13-04-2008 Ã  17:21:52  answer
 

mais non on va pas crier.
certes les photos toutes sur la meme ligne plutot que de sauter une ligne par photo c'est un peu chiant, mais le projet et telement interessant qu'on pardonera a ritoux  de moins maitriser le BBcode que la mécanique. surtout que souvent ici c'est plutot le contraire, gros mytho fort pour s'exprimer sur le forum mais incapable de faire une simple vidange.
 
On va suivre cette autobiancy de pres, en esperant que tu trouvera des solutions a tes soucis et que tu nous racontera tout.
ton projet est vraiment impressionant.


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n°14778424
pjm25   profil
Négociant en virages
Profil : Pilote addict
Avatar
Posté le 14-04-2008 Ã  14:41:20  answer
 

Salut, très beau projet, qui est déjà bien avancé :bien:
 
Je ne comprend pas où est-ce que tu compte poser ton radiateur:
  -à l'emplacement d'origine de la 19 16S?
  -à l'arrière du moteur?
  -à l'avant de l'autobianchi?
 
Si c'est à l'emplacement d'origine de la 19, les durites d'origine suffisent, mais je ne pense que ça soit ça ton problème...
 
Très bonne idée que d'avoir repris la partie avant de la 19 pour poser la mécanique ;)


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n°14779348
fkl91   profil
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Profil : Pilote pro
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Posté le 21-04-2008 Ã  00:07:19  answer
 

Le 14-04-2008 Ã  14:41:20, pjm25 a écrit :

Salut, très beau projet, qui est déjà bien avancé :bien:
 
Je ne comprend pas où est-ce que tu compte poser ton radiateur:
  -à l'emplacement d'origine de la 19 16S?
  -à l'arrière du moteur?
  -à l'avant de l'autobianchi?
 
Si c'est à l'emplacement d'origine de la 19, les durites d'origine suffisent, mais je ne pense que ça soit ça ton problème...
 
Très bonne idée que d'avoir repris la partie avant de la 19 pour poser la mécanique ;)


 
A mon avis il parle le mettre dans le compartiment moteur d'origine :)
 
Plus simple et économique met le radiateur pas loin d'une "fenetre" en plexi avec des écopes ;)


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n°14783693
ritoux   profil
Profil : Membre chanceux
Posté le 27-05-2008 Ã  17:29:31  answer
 

salut, désole pour mon absence mais probleme de connexion internet chez moi, donc je suis obligé de me connecté au lycée.pour cette année (scolaire) c'est fini pour moi mais on reprend l'année prochaine, pour l'instant j'ai mis le radiateur a l'emplacement d'origine et j'ai  recupéré un radiateur de safrane (beaucoup plus large ) que j'ai placé a l'avant avec son ventilo, il me manque plus que les durites, je pence que je v les faire avec du tube en acier car sinon trop chere(j'ai passé une commande au lycée, 24 metres de tube de diametre 40mm) pour refaire tous l'arceau car trop fin. pour info durant mon absence le projet a été monté pour etre roulant et il a roulé. je doit y allé (le cdi du bahu ferme ses portes)

n°14784517
ritoux   profil
Profil : Membre chanceux
Posté le 03-06-2008 Ã  21:37:06  answer
 

si vous voulez plus de photos il faut attendre le moi de septembre, car je n'en ai pas a un stade plus avancé, a la rentrée on va finir de tous demonter la

n°14784521
ritoux   profil
Profil : Membre chanceux
Posté le 03-06-2008 Ã  21:59:40  answer
 

désolé pour le message précédent mais j'ai malencontreusement appuyé sur entrée.
je reprend:
A la rentrée on va finir de tout démonter la mécanique et tout le faisceau pour refaire l'arceau correctement cette fois si car je sais pas si vous avez vues mais le tube est de diamètre 30, et l'arceau n'est pas totalement symétrique, et il ne va pas jusqu'au de l'habitacle (j'ai fait avec les moyen du bord c'est a dire pas grand chose mais j'étais obligé de faire comme sa car les longerons arrière de l'autobianchi étaient prêts a être couper et si on aurait commandé le tube il aurai mis 3000 ans a arriver.lors de l'essai routier il y a 3 semaine maintenant,mon prof conduisait mais ne pouvais pas mettre le pieds dedans car l'arceau étais trop faible mais il ma dit que quand on est au volant sa donne envie d'envoyer  le pâté


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