Reprise du message précédent :
Dulu t'a quoi comme véhicule ?
 
Les gars ne vous enervez pas sa n'en vaut pas la peine,
Dulu semble être un anti-diesel tout simplement...

 
 
 
Tsss encore un branleur qui se touche la nouille après avoir vu la trilogie "Fast and Furious"   ...
La section "prepa" n'est plus ce qu'elle était avec tout ces trolls... Allez gamin, laisse parler les gens qui connaissent leurs sujets, et vas voir sur "forum disneyland" si y'a pas des nuls qui veulent t'écouter...
 
Ca me fait marrer des gars avec quelques heures d'experiences en mecanique (si on peut appelé ça de l'experience...) et qui viennent dicter leur sciences aux anciens, qui eux connaisant la chose...
 
Amicalment

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Pilote en formation

Ca viendrait de FAS que ça ne m'étonnerait pas...
 
Aprés rien ne sert de s'insulter...
 
Ceux qui n'aiment pas les reprogs, les seins silliconés ou le body building ben tant pis, mais il en faut pour tous les goûts et il y en a pour qui ça répond à une demande et ceux là on les conseillera (en reprog off course...)

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330cd² 280ch

et bien pas du tout, comme je l'ai déja dit dans le topic officiel, le diesel c'est bien, nivo conso et tt. mais je dit juste qu'il faut le garder dans son contexte et pas essayer de le prépérer, c'est pas fait pour, et l'interet n'ai pas convaincant, pour faire de la perf pur, c'est essence et c tout, mais il y en a qui dise que non, alors que c'est l'évidence. bien sur avec des conso et un prix d'entrient sans doutes supérieur, d'ou l'interet du diesel a coter pour aller faire les courses et c'est tout

je lit peu etre pas les 371 pages, mais je ne sui surement pas le seul, déja repondu a ta question

mazda MX5 mk2 FL
et 200 sx S13, 300Zx, ITR dans les semaines a venir

et oui je me suis déja fait manger par du mazout et c normal, ya des monstro-plante BM
en meme temp je tire pas avec ma mimix, c'est la caisse touriste.

 
pour info j'ai pas vu le 2 ^^
il ne faut pas se croire meilleur que l'on ai, il y aura toujours meilleur que soit (et hop de la philo)
 
pour des gens qui connaisse, (d'apres tes dires) préparer un diesel sa a jamais été fantasmagorique,
tu appelle sa une section "préparaton"? la reprog SEUL sur un 206 hdi lol
un 2JZ dan une 205 sa c'est de la prépa ^^, par exemple.
 

51 messages en 3 jours, tu floodais ou avant (ou sous quel pseudo?)

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330cd² 280ch

nul part et pour info la non plus, regarde le nom de l'auteur de se topic, rien ne t'oblige a rester

dudu ya des essences qui sont beaucoup moins sportif que certains diesel

 
Et moi le mec qui a fait ça, je le connais... et toi? quelle est ta légitimité pour en parler ?
 
Pour te faire plaisir (parce que je viens ici pour me défouler un peu), prouve nous toi qu'une reprog sur un diesel est inutile... mais fais le preuve à l'appui, comme je l'ai fait pour te démontrer que c'était utile    
 
Et puisque tu prends l'exemple des 206 hdi....
En quoi c'est inutile de passer de 90 cv à 120 cv avec une reprog, tout en gardant 100% de fiabilité dans notre beau pays ?!
Parce que ça, je le garantie, donc PROUVE nous que c'est inutile...    
 
PS: Oh my god, I feed da troll !    

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J'aime ma 206 hdi...
Mais je préfère ma M3 !!!
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Mais qu'est ce qui te motive dans ta quête pour apporter la vérité sur ce forum à propos des reprogs, si ce n'est une frustration causée par un mazout, sinon c'est toi qui laisserait pisser...
 
Quant au nom de "l'auteur " il ne m'indique pas grand chose à part quelqu'un qui veut répandre sa parole sans lire les topics spécialisés

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330cd² 280ch

 
 
Si pour toi une reprog ce n'est pas de la preparation, je suis curieux de savoir ce que s'est pour toi... Quand a la 205 2JZ, j'avoue que c'est une bonne preparation, mais qui reste dans le domaine de la competition.
Une reprogrammation a l'interet que de n'apporter que des avantages: en effet les voitures actuelles sont toutes "bridées" par les normes anti pollution, etc... Une reprog' n'apporte pas que "de la puissance pour les kéké". Nan. Pour les gros rouleurs, une bonne reprog peu etre synonyme d'agrement de conduite amelioré, du fait de l'augmentation du couple et souvent plus bas dans les tours, donc meilleurs reprises.  
Après il y'a celui qui ce fait plaisir d'avoir un peu plus de puissance, mais que veut tu dire a ces personnes? un Kéké qui pose des ressort court sur ces amortos d'origine est souvent beaucoup plus dangereux que celui qui a fait reprog sa caisse.
Au niveau de la vente, c'est kif kif avec les voitures accidentés, soit l'ancien proprio mets au courant l'acheteur potentile, soit non... avecc les consequence que l'on connais...
 

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Pilote en formation

pfff.... laissez -le  (il y a juste à esperer qu'il ne s'est pas reproduit .)  
il n'a rien compris .....
et bonne soirée à tous  
(même au "dudu" , toujours en espérant qu'il ne s'est pas reproduit )

On dit aurevoir à notre ami.