Bonjour,  
 
J'aurais aimé avoir des informations pour une eventuelle préparation d'une Focus 2.0L 145ch d'origine.
Que me conseillez-vous de faire comme modification pour gagner un peu en patate, couple, puissance sans pour autant changer beaucoup de pièces ?
 
 
Merci de vos réponses

Salut !  
 
Comme toutes les autres préparations...
Quel est ton budget ? Jusqu'ou est tu pret à aller ? Ta voiture devra elle rouler sur route ouverte...
 
Bref, la prépa d'une Focus c'est pareil que la prépa d'une escort, 206, etc etc etc !!! (collecteur echappement, AAC, injection, repgro, collecteur d'admission et boite a air, freins, suspensions, soudure de caisse, putain... j'en passe mais il y en a tellement...)
 
A plus sous le bus...

Si tu souhaite faire une grosse prépa et que tu as un sloide budget, HKS USA a développé un kit turbo complet pour ton moteur.
Cela porte sa puissance à 350ch, et ça mange une Subaru Impreza STI en ligne droite.
 
Sinon pour une prépa atmo plus "light", histoire de débrider ton 2.0 16s : admission retravaillée (boite à air ou CAI par exemple), collecteur et ligne d'échappement, reprog.
Pour aller plus loin : AAC, injection, etc...
 
Si tu fais une grosse prépa, n'oublie pas de revoir le chassis en conséquence (freinage et tenue de route)
 
Aux USA, il doit y avoir pas mal, de pièces perfs pour ton moteur, non ?

 
En meme temps, si la sub est d'origine, il y a pas de mal. Pour qu'une sti soit devant une focus de 350ch en ligne droite, il lui faut surement au moin 380 a 400 ch.

 
Bonsoir.
 
Je pense plus à la deuxième solution.
Il ne va pas passer du simple à plus du double, au niveau de la puissance moteur.
Et au bout de la ligne droite, la voiture s'arrête toute seule, ou elle s'arrête dans le manguier (ou le platane) ?
 
Bonne soirée.

La Focus 2.0 16S préparée par HKS USA fesait 350ch au banc, et elle était très fiable. Bien sûr, tout le chassis a été revu en conséquence. Le budget total de cette prépa très homogène dépasse largement ce que va investir Maxime51100, je disais juste ça pour info et pour dire que ce 2.0 a sans doute un peu de potentiel.

Non ca serai juste pour une prépa light, disons pour passer de 145ch a environ 170-175ch pour essayé de retrouver ce que j'avais sur ma ST 170.
Par contre pour le 2.0L 145ch c'est la nouvelle version sortie début 2008.
 
Et le budget faut voir 1 000€ ?

1000 euros entre 5 et 15 chevaux , selon comment tu les investi ...
par contre la ST c'est un turbo non ?
si oui change de voiture car tu ne retrouveras jamais les memes perfs dans un atmo ...

---------------
renault 8 gordini 160 chevaux!!!!
ax sport: http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] eName=STRK
Membre de la PMD [Pimp My Daubic]
pass

Non il n'y a pas de Turbo sur le ST170, seulement 5-15ch pcq'une reprogrammation me ferrai gagner 17ch et +22Nm, pour 500€.
 
Mais la plus rien a voir avec la ST170 vu que j'ai le dernier modèle sortie en 2008.

Il parle de de la ST170 de la focus mkI.
 
Le moteur Zetec, qui vient du 2.0L 130 à l'origine (quel gouffre), mais:
- culasse en alu
- arbres came différents
- rupteur décalé (à vérifier)
- conduits retravaillés
- collecteur
 
Il y a près de 4 000,00 € d'écart à l'achat en neuf.
 
EDIT : Grillé

effectivement ,  
et les 17 chevaux , c'est avec passage au banc avant / apres ?
ca me parait enorme .

---------------
renault 8 gordini 160 chevaux!!!!
ax sport: http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] eName=STRK
Membre de la PMD [Pimp My Daubic]
pass

Après passage du banc

ah bon , je ne mets pas ta parole en doute , il aurait alors ete vachement bride !!!! mais je demande a voir quand meme

---------------
renault 8 gordini 160 chevaux!!!!
ax sport: http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] eName=STRK
Membre de la PMD [Pimp My Daubic]
pass

+1 avec tom-ax
Gagner 17ch et 22Nm avec juste une reprog ça me parait énorme quand même...
A la limite avec admission+collecteur d'échappement+ligne d'échappement+reprog je veux bien, mais juste une reprog...

Un couple court
 
Une seule pièce et pas excessivement chere

---------------
Membre de la PMD
Ma Ford Fiesta Xr2i  
Photo Ford

 
 
Est quoi comme pièce ?

Chez quel préparateur? Car c'est quasis impossible un tel gain sur un atmo essence.

 
En gros c'est une pièce qu'il faut monter dans ta boite de vitesse (pas facile) qui fais que tes rapports sont plus court, un peu comme si tu te mettais sur le petit plateau à l'avant de ton vélo ca donne plus d'accélération mais moins de vitesse de pointe

---------------
Membre de la PMD
Ma Ford Fiesta Xr2i  
Photo Ford

Concrètement, au lieu de rupter par exemple à 225 km/h en 5, elle va rupteur à 205 en 6 ème (ca comment à être bien court ça...) du coup, tu as plus de patate à l'accelération. Mais si tu fais beaucoup d'autobeurk, t'es plus haut dans les tours donc plus de bruit et plus de conso.