Bonsoir tout le monde, j'aimerai avoir vos avis sur une question que je me pose...
Je possède une clio baccara 1.8 de 92, et comme vous le savez, c'est une voiture qui chauffe beaucoup.
On m'a parlé plusieurs fois d'installer un kit d'admission direct ou un kad dynamique, l'air frais refroidissant le moteur.
L'installation d'un des deux aurait-il un effet sur la baisse de température du moteur?? Si oui vers quelle marque me tourner, quelle gamme??
merci  

Si vous plait

Ton probleme de moteur qui chauffe beaucoup est assez classique sur ce genre de voiture (j'ai une super 5 baccara).
Gros moteur, petit compartiment.
 
Un kit d'admission changera rien et tu peux même perdre de la puissance.
 
Si tu veux vraiment améliorer le refroidissement, améliore la circulation de l'air sous le capot.

Comment sa??  

Aggrandissement de la calandre, retirer le joint d'étancheité qui se trouve en haut de la fermeture du capot, ajouter des grilles ...
 
A toi de voir ce que tu souhaites faire avec.

Salut, tu peu aussi ajouter un petit radiateur d'huile, ça ameliore un peut le refroidissement du moteur... passe dans mon topic pour voir car je vien d'en commander un

Sur ce genre de moteur, on à un echangeur de chaleur huile/eau pour maintenir la temperature d'huile à bonne temperature (en general entre 80 et 110°).
 
Le probleme est qu'a l'arret ou à basse vitesse ces petites voiture chauffe énormement car la circulation d'air est difficile.

 
j'en connais qui avais des problemes de chauf et avec le rediacteur d'huile plus de probleme et sinon... bon ba... dans la mienne j'ai mis aussi un interrupteur pour le motoventilateur au cas ou...

Ok merci. Pour ce qui est d'agrandir la calandre, ou de rajouter des grilles, j'ai un capot de 16s, donc de l'air rentre quand meme. je vais voir ce que je peux faire pour le joint d'étanchéité, mais quel est le risque si je l'enlève??

salut
une sonde de température qui déclenche ton ventilateur a une température inférieur sinon tu peux aussi mètre un radiateur plus gros (un diesel peu être)

Perso, je vois pas trop le probleme que ca pourrais causer, mon ancienne super 5 ne l'avais pas et j'avais pas de probleme.

Et comment je la règle la sonde?? Ou se trouve-t-elle??  

 
Salut, la sonde ne se règle pas elle est déja réglée a une certaine temperature il faut juste en prandre une qui déclanche plus tôt et pour son emplacement elle se situe dans le radiateur d'aeu (normalement dans un des cotés) et tan qu'on y est pourquoi pas changer le termostat pour un qui ouvre plus tôt aussi, moi j'en ai un de 83º (la plupart est de 92/3º)
j'espere t'avoir aider, bonne continuation

Ok merci alors je vais voir sa