Reprise du message précédent :
je pense pas car elle tenais quand méme certaine voiture, je penserais plutot pour que les mec soit des cas en D.A je vois pas comment une s16 est devant une rs, méme prépa, je vois pas trop comment.

j'ai vu une annonce une gti-r à 9000€ et si j'en avais vu bien plus vers les 5000 je m'en serais surement pris une  
 
pour les crx une ed9 tu la trouve en bon état à moins de 4000€, il ne faut pas avoir peur du kilométrage tu peux rester sous les 150000km pour etre un minimum sûr de la santé du moteur mais il vaut mieu privilégier une voiture qui a connu peu de propriétaires même si elle a 200000km
Il y a des crx avec bien plus de 200000km qui font de la piste...
 
le souci sur ces voitures(car c'est pas parfait, faut pas abusé) c'est la carrosserie, elle rouille, donc il faut pourvoir inspecter soigneusement la voiture avant de l'acheter
ses autres points faiblesisques avant sous-dimensionnés, étanchéité du toit ouvrant(de série) pas terrible et d'autres petites babiolles
 
c'est une voiture oldschool,aucune aide a la conduite: pas d'abs, ni de direction assistée, c'est ça qui en fait le charme, c'est à toi de piloter la voiture et elle te fera remarquer bien vite si tu ne sais pas la manier !!!
 
je conais pas la 206 S16 car j'avais une 1,4L mais la crx est 100 fois plus joueuse de l'arrière train, si t'aime déraper tu seras servi
 
niveau esthétique, la crx est peu commune et les gens ne savent pas ce que c'est assez souvent

j'ai regardé les crx et elles ont un kilométrage très élevé pour la plupart ou en très mauvais état niveau carrosserie. J'avais vu diverses saxo vts et 106 s16 sur leboncoin.fr, mais ces c*** les ont vendu et enlèvent pas leur annonce!!!

j'ai mis plus de 2 mois pour en trouver une...
j'ai fait 5heures de train aller pour aller voir celle que j'ai actuellement...
 
comme je t'ais dis, si t'as la possibilité d'aller voir ailleurs qu'en france vas y
 
niveau carrosserie sauf si il y a beaucoup de rouille, il ne faut pas s'arreter à ça parce que niveau esthetique pour moi une 106 fera pas le poids, mais c'est un avis perso
 
c'est à toi de voir, si tu veux quelque chose de vraiment beau, ça doit être forcément rare

Comme l'a dit flo_runner, faut pas avoir peur du kilométrage. Un CRX bien entretenu fera sans problème 300 000km.
Par contre effectivement la carrosserie est le talon d'achille des CRX (et des Civic). La rouille prend surtout au niveau des ailes arrière et du toit ouvrant (un toit ouvrant ne coute pas très cher à remplacer).
Si tu est intéressé par un CRX, j'ai une connaissance qui en vend en parfait état (118 000km, aucun point de rouille, entretien méticuleux) à moins de 5000€ (je ne me souviens plus du prix exact).

+1000000 j' allai proposé le crx
 
 
voiture fabuleuse, mais ce qui est marrant de voir au dessus c' est qu' elle a tellement de qualité pour une voiture de ces années la, que tous le monde parle des détails qui ne géne en rien les performance du crx, oui elle rouille la mienne a quelque point que j' ai réctifié pendant la restauration, il faut pas désespére mon crx je l' ai payé 3300€ de 91 et avec 118000km et dans un état nikel par rapport a d' autre

 
 
 
+1, jirai pousser le vice a dire que le problème de la rouille est commun malheureusement a beaucoup de modèle JAPS, la 200 sx, belle exemple.
 

Bon désolé, ma raison a pris le dessus et je vais opter pur un diesel... Mais ca va pas non???????????????????
Je plaisante, j'ai certaienement trouvé mon bonheur: clio rs de 2000, suivi depuis le début avec carnet d'entretien comme justificatif. Etat nikel et moins de 100 000km, tous les critères que je recherché pour un prix assez raisonnable: moins de 7000€.
Y a t'il des défauts particuliers sur les rs ou des points sur lesquels je dois particulièrement faire attention??

c'est du renault.

 
Très bon choix, perf correcte pour une conso assez faible.
 
Point à verifier, je pense au volant en cuir (tres souvent abimé)
la distribution a été faite ???j'espère quand même
Le silencieux a regardé aussi  
 
         

je connais pas personnellement les clio rs mais je connais la mauvaise réputation du moteur ...
 
aussi petit point à ne pas négliger, la crx ne perdra que très peu de cote ou même en gagnera si elle est remise à neuf car elle s'approche de la collection contrairement à la clio qui n'a rien de rare donc qui va perdre beaucoup de cote
 
+1 dulu, je pense que les japs n'étaient pas au point à cette époque sur ce phénomène

le probléme c'est que en trouver en état sa cours pas les rue.0

elles sont rares et surcotés en france, alors autant les cherché ailleurs

 
    quelle reputation ??

bonsoir,
 
je voulais vous donner des nouvelles: j'ai craqué sur une clio rs de 2000... Je l'ai essayé et c'est vrai  que ca marche fort. j'ai même était surpris par le couple: même à bas régime ca marche fort, très fort. N'ayant jamais eu de voiture très puissante je vais être prudent dans un premier temps. Lors de l'essai, quand j'ai fort acceleré, j'avoue que j'ai eu du mal à garder le volant droit...
Seul bémol, elle est affreusement silencieuse! J'aurais préferé un bruit plus présent surtout dans les tours... Mais bon ca pourra toujours s'arranger...

Ouais une petite ligne et elle chantera un peu plus

 
+1 en inox le son est