Bonjour je voudrais savoir , est-ce que l'on peut avoir une voiture préparé pour le Drift  ,mais homologué sur route , puisque c'est du gâchis d'avoir une voiture juste pour le Drift et que l'on peut pas s'en servir quotidiennement.En faite j'ai mon père il a une nissan silvia S13 volant à droite kit carrosserie d'origine et moteur d'origine , et il compte me la donné en octobre ( j'aurai 18ans) ,et je voudrai la préparer pour le Drift mais je sais pas si elle sera homologué pour la route,£t sa serai du gâchis quelle ne soit pas homologué pour la route je voudrais l'utiliser quotidiennement tout en l'utilisant sur circuit ^^.
Si c'est oui ces super.Si c'est non ,il y' a juste à ne pas trop modifier la carrosserie et le moteur pour quelle soie homologué?

vu la fumée qui s'échappe des pneus, je dirai que les voitures de drift ont , soit un autobloc taré bien haut, soit un pont soudé - Si la première solution permet d'encore rouler sur la route, la seconde ne le permet plus -  

il te fau la booster un max gros turbo autobloquan aac piston et bielle forgé travailler la culasse refaire une cartographi genre sydelle de pneu tres dure et tres gonflé a l'ariere et ca le fera mais je doute que la voiture soi homologué aprés... et ca revien a trés chère.
bonne chance

Il faut arreter de dire des conneries des fois.Tu peux tres bien drifter avec ta voiture de serie.Maintenant a partir du moment ou tu touche a un truc sur la voiture sache que tu perd l'autorisation de rouler.Cela c'est en theorie car en pratique on roule tous avec nos voitures de circuit sur la route.
L'ideal pour le drift est un autobloc 2 voies mais pour cela il te faudra un plateau car sur route c'est casse gueule.

Pour résumer: tu peux la préparer autant que tu veux, mais d'un point de vu légal, au moindre changement sur ta voiture, tu sera dans l'illégalité et donc non couvert par l'assurance en cas d'accident.  
 
Cependant, comme l'a dis un membre, rien ne t'empêche de prendre le risque de rouler sur la route. Mais si tu veux vraiment faire du drift (gross différfence avec le circuit) ca va  ,être dur de rouler sur route.

Pour répondre a ta question le drift est pour commencer une compétition  
 
apres les dérives s'enchainent si tu veu t'amusé un peu sur circuit et l'utilisé sur routes ouvertes avec ,  
 
cherche juste l'optimisation de ton moteur la s13 est une super base pour
 
 l'initiation au drift mais pas seulement pour le drift elle sert a rouler sans etre  
 
 en travers a chaques virages .Il faut faire la part des choses le drift ne peut etre pratiqué n'importe où .
 
Soit tu trouve une voiture a bas prix (civic 1992...) pour une utilisation quotidienne  
 
et tu garde la s13 en la préparant petit à petit pour se que tu veus en faire et  
 
pour une utilisation uniquement drift circuit si tu cherche a rentrer dans le cercle de la FFD  :-). Bon courage .
 
 j'espere que les autres membres approuveront mon discour ^^ .
 
Ps: la conduite a droite a 18 ans pas bien conseillé .Surtout en france...
 

La S13 a 18 ans c'est pas conseillé tout court. Va d'abord falloir trouver un assureur, et un tres bon mécano surtout si ton pere ne l'a pas entretenue (inutile d'aller voir un concess nissan, ils connaissent pas; la premiere fois que j'y suis allé, le vendeur m'a dit "elle est belle cette honda, c'est quel modele ?" )

L'entretien courant est ruineux, il faut en permanence surveiller les niveaux, ca ne supporte pas de rouler avec 0.5L de moins que le max sous peine de couler une bielle.

Pour drifter, il faut renforcer tous les trains, le chassis et mettre des suspensions dures pour provoquer et entretenir la glisse. c'est une configuration qui ne pardonne pas la moindre erreur. donc non.

Et n'écoute pas grichette, il raconte n'importe quoi et ne connait manifestement pas cette voiture... qui a quasi tout le temps un autobloc de série (type visqueux mais autobloc quand meme).

Comence avec un E30 323i ça sera déja pas mal.

Ah J£ vous remercie de m'avoir conseillé , mais côté entretien mon père l'a bien entretenu mais aussi il a les moyen de le faire^^.
Je lui est demandé si elle à bien et belle un auto bloc , il m'a dit que oui c'est de série sur cette voiture , bon mis à par ça je vais bien réfléchir à se que je vais faire ,je pense que je vais rouler avec cette voiture sans quelle soit homologué et si j'ai un accident tan pis pour moi ><.Encore merci et "grizette" je suis pas si nul en préparation de  voiture mais au niveau préparation  drift ,j'avais un doute  ,j'ai peur que la voiture ne soit pas homologué et j'ai eu ma réponse encore merci , et pour celui qui m'a dit que chaque voiture juste un peu modifié n'est plus homologué je te répond que c'est faut ^^ , tout dépend se que tu change même au niveau moteur , et puis il y 'a des préparateurs Belges qui arrivent à booster des voitures en leur donnant 40 à 80ch sans quelle perde son homologation.

 
Je n'aime pas se genre de voiture ^^.

 
 
C'est vrai déjà que je passe mon permis en ce moment ,et que l'auto école c'est un volant gauche et vu que je n'est pas assez d'années d'expériences au niveau conduite ( j'ai commencé à conduire a 16ans ^^), alors se mettre au volant droit c'est du lool.Déjà j'apprendrai à rouler sans modifié la voiture après en verra sa.

Sérieusement, c'est pas une voiture a conduire apres son permis. Ca fait 10 ans que je conduis, et j'en suis déja a 2 tete a queue sans forcer et sans le vouloir ... j'ai évité le crash grace a l'expérience a chaque fois par contre.
 
Alors conduire ca en sortant du permis, et en tenant des propos genre "m'en fout de rouler pas assuré"
 
Ton pere a t il fait des vidanges tous les 3000km ? avec de l'huile 100% synthese ? S'il manque un oui, je te garantie un coulage de bielle dans les 3 premieres séances de drift (ou tu passeras ton temps a te mettre au tas, comme tout le monde)

 
Oui il l'a fait maintenant il faut attendre 650km a peu près vers là avant de refaire la vidange d'huile ,mais je vais la refaire et je vais changer les pneus pour êtres plus assuré , sinon quand tu dit que je tien des propos sarcastiques ,ce n'est pas maintenant que je vais prendre le risque de rouler non assuré mais après que j'aurai  mon permis dans 8 ou 10 mois, environ.                              
^^ Monsieur a déjà l'expérience du drift à se que je vois ^^ , tu utilise quelle technique pour drifter ?

Oh faite Croustibat , peux tu me faire un rapport détaillé de se que tu as modifié sur ta S13, enfin si tu t'en rappelle merci ^^.
Et ta S13, elle est conçu uniquement pour le drift ou tu roule avec sur route sans homologation?

 
Alors monsieur le malin,sache que tu es en france de 1,de 2 sache que toute piece qui n'est pas au catalogue du constructeur est considerée comme illicite.Apres c'est toi et ta chance mais ne vient pas me dire qu'une s13 de 18 ans avec prepa belge sera en regle au niveau legislation francaise.  
 
Maintenant avant de vanner renseigne toi sur tes interlocuteurs et ouvre tes yeux,et tu remarqueras que je roule en s13 et surtout apprends le droit francais.
La seule facon d'etre en regle est de passer a la drire apres ta prepa mais paye ton parcour du combattant.

Désolé, je ne t'aiderai pas a finir dans un platane, je te donnerai pas plus d'infos

Je sens que sur perf on va avoir une recrudescence de pseudo mecanopailote.  
Si tu vends des pieces de s13 MP moi    

Le pont autobloquant n'est pas de série sur les S13.
Sur les phases I c'était en option (peu de gens ne l'ont pas prise)
Sur les phase II c'était de série.
 
Sinon, une S13 conduite à droite à 18ans, c'est un peu suicidaire. Même en roulant peinard il y a moyen de se faire de belles frayeurs (en sortie de rond point sous la pluie, le turbo charge un peu et hop on se retrouve en travers).
 
Pour ce qui est des préparateurs belges qui boostent une voiture en gardant l'homologation, faudra qu'ils me disent comment ils font, puisque c'est contraire à la législation française.  
Faire du drift à 18 ans, je trouve cela un peu bête : à cette age tu ne maitrise sans doute déjà pas parfaitement le véhicule en conduite normale, alors en drift... Mais ce n'est que lon avis personnel, tu es libre d'aller voir de plus près le prochain platane que tu croisera. lol
Sur ce, bonne route à tous.

Oui je suis d accord il faut arreter les connerie j'ai un BM 330I de 1989 j ai juste touché au suspension et au jante (plus pour l estetic qu autre chose) et crois moi je m amuse deja pas mal. Toi en plus tu as la chance d avoir une bonne caisse donc sa devrai deja le faire d' origine. Une voiture boosté a bloc sa te serrera que si tu fai de la competition.Sinon tu les voit que dans fast and furious. Y a des tas de gens qui drift sur route ouverte ( PAS BIEN LOL) et il sont peu a avoir des voitures booster.

Sinon la legislation francaise et formel tu n a pas le droit de modifier ta voiture par rapport au norme constructeur normalement tu ne devrai meme pas avoir le droit de changer les jante (sauf si tu garde la taille dorigine) le tuning et toleré mais illegal normalement par contre les bleus sont mechant sur les modifs moteurs.

+ 100000 pour la non aide au suicide
+ 100000 pour le fait que pour l'homologation c mort (quoique il y a peu être moyen, pour des toute petite chose, mais il faut faire un truc du genre demande au constructeur, minimum passage au MIN et tout le tralala, et encore je suis sur de rien, mais si tu ouvre le moteur c mort)
 
après pour le drift a 18 ans je dit pourquoi pas, mais dans des conditions décente pour commencer, de toute façon le drift, le vrai, c sur circuit, parce que, je ne sais pas si tu as remarquer, mais dans les rond point et dans les virages, ya pas de bac a gravier, et quand sa glisse et que c vraiment parti, c bon ou t'es mort.
La s13 bon choix, très bon choix, ....... pour le drift, mais pour commencer avec une propulsion même uniquement pour t'en servir tout les jours, heuuuuu, je dirai méfiance. turbo (vicieux quand sa charge) et surtout 171 ch d'origine (vite, très vite a 190ch) c trop, il faut faire attention au excés de confiance.
maintenant sur un circuit, avec une 13 c'est le KIFFFF.  
 
pour commencer, familiarise toi avec une prop moins puissante 110 - 120 ch seront bien suffisant pour t'amuser, crois moi que tu pourra te faire de belle frayeur.

Alors crashée la bebete.