salut a tous,
 
Je voulais savoir ce que vous pensiez d'une prepa complete d'une super 5 gt pour le circuit
 
Est ce que quelqu'un connait une super 5 gt a moins de 1000 €

Que pensez vous de ces quelques pièces ?
 
Bacquet ORECA RAC :

 
Fixation bacquet :
 
Harnais 4 points oreca bleu :  

 
Protection Epaule ORECA :

 
Plaque acier a souder :
 
Oeuillet Titane :
 
Moyeu de volant :
 
Entretoise Sparco bleu :

 
Pommeau oreca sport :  

 
plancher complet pilote et copilote :  

 
repose pied pilote :  

 
repose pied copilote :  

 
pedalier sparco reflex excentré :  

 
Arceau sparco :
 
Mousse protection arceau :
 
Starter pro :  

 
compteur de vitesse vdo :  

 
compte tour :  

 
temperatures eau :

 
temperature huile :

 
pression turbo :

 
Voltmetre :

 
Jauge essence :

 
support 3 manos :

 
volant omp racing bleu :

 
niveau moteur je compte mettre sa :
 
admission directe
 
durites eau
 
durites turbo
 
bielles forgées saenz
 
boulons de culasse renforcé
 
pistons forgés wossner
 
soupapes titanes
 
poulie reglable
 
embrayage competition ap racing
 
joint de culasse competition
 
arbre a cames retaillé 298° admission et echappement
 
coupelles alu
 
ressort soupapes titane
 
faisceau competition
 
bobine competition
 
collecteur inox
 
echappement complet inox
 
radiateur huile competition
 
cardans renforcés
 
disques de frein ap racing
 
etriers ap racing
 
plaquettes ferrodo ds 3000
 
flexibles aviation
 
amortisseur avant et arriere koni
 
ressort court eibach
 
barre anti rapprochement
 
kit complet carrosserie de f2000
 
Si il me manque quelque chose faite moi en part.
 
Et si vous pensez que certaines choses sont inutiles n'hesitez pas.
 

Salut,
Ta prépa ma l'air pas mal !! par contre tu devrais metre un arceau des sécurité si tu fait une prépa moteur on ne sait jamais !

il faut déja trouver le gt a moin de 1000€ c'est trouvable surement mais dans quel état car sur ces vehicule la rouille tu ten trouve en masse donc avant de monter l'arceau refais déja la caisse  
 
mais sinon c'est un bon projet

ca me parait pas tres coherent , je m'explique , tu cherche une caisse a moins de 1000 euros par soucis d'economies , qu'au final tu ne feras pas car elle est rincee , et a cote de ca tu nous montre des milliers d'euros de matos , as tu le budget de tes esperances ?
 
a ta place , j'acheterais une voiture "reformée" du groupe N deja prete a 3000/3500 euros , ca se trouve , tu en profiteras plus vite et pour moins cher .
 
maintenant , si je me trompe , je te souhaite bon courage , et je suivrais ton topic

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renault 8 gordini 160 chevaux!!!!
ax sport: http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] eName=STRK
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pass

Quel est ton budget pour cette prépa ?
 
Et tes compétence en mécanique ?
 
Pour un gt on trouve des voitures a tous les prix. Mais a moins de 1000€ il risque d'y avoir un peu de boulot pour préparer la caisse.  
 
Le gt turbo est une super caisse (tellement bien que j'en ai 2)

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 G AF / D6 / G11 / épingle D ( bon câble )
 
Mon idole, Ragnotti biensûr.

Ta poster plus vite que moi tom.

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mais meme idee c'est le principal, attendons de voir

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Pour ce qui est de la voiture c'etait juste pour savoir si sa se trouver c tout
 
JE compte deja commencer par refaire entierement le chassis  
 
ensuite tout le reste de la voiture a l'anti rouille
 
puis blaxon partout sauf carrosserie
 
et enfin un complet peinture pour toute la voiture
 
ainsi que le bloc moteur et apres on vera au moment.
 
Mon budget est de : 20000 €
 
Pour ce qui est du prix des pieces ne t'inquiete pas pour moi g un tres bon contact chez gt2i.
 
Mes competences en mecanique sont ingénieur.
 
donc niveau prepa ne vous inquietez pas pour moi.
 
derniere prepa une 50 cm3
 
 
 

 
 
Fait gaffe quand même il y a une diférence entre un 50cm3 et un 1400cm3 !
 
 

salut moi a ta place je métré   un kits d' amision  dynamique , c' est mieu car tu recuperra  de l' air froid et pas chaud  comme avec l adimision direct.   Dites  moi si je me  trompe mais il me semble pas mais si oui dit moi pourquoi merci vic .

 
C'est une voiture a turbo donc l'admission dynamique ne sert a rien.  
 
L'air est réchauffé au contact du turbo et ensuite refroidit par le biais le l'intercooler (échangeur air/air).  

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Mon idole, Ragnotti biensûr.

exact alex1220
 
Par contre dites moi je sais pas encore si je mets un train avant et arriere de clio 16 s
 
Je pensais a des elargisseurs mais g un doute au niveau des roulements serais ce mieu les elargisseurs ou les tarins de clio.
 

Mettre des élargisseurs c'est pas bon pour les roulements aprés monter des trains de clio si c'est plus efficace pourquoi pas.

 
Tu est ingénieur a 21 ans?    

Pour moi ca sent le mec qui a feuilleté le catalogue GT2i pour voir ce qu'il y a de mieux pour la voiture qu'il kifferai Moi aussi je l'ai fait quand j'avais 16 ans

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Membre de la PMD
Ma Ford Fiesta Xr2i  
Photo Ford

+1 fkl91

+1 mais quand il posera son cul dans un gtt il va dire bon déja on va faire un budjet pour les pneu et on verra plus tard pour changer les pédales
 
non sérieux si tu n'as pas fait de faute  tu as bien marqué 20 000€ a ce prix la je ne prendrais pas une r5
si c'est 2000€ tu vas pinaillé car déja pour remonter la caisse propre sa va faire un gros trou  
 
le top serais d'acheter un gtt qui a déja une saison comme sa tu fait une bonne révision et au moin la prépa sera bien faite et tu seras sur que sa marche

Cpa fo en plus!
Tu regarde le nom des pieces c' est exactement ce que tu as dan sle bouquin.
Bref ce qui me gene le plus c' ets qu' il poste des tof du pedalier, du pommeau ou encore du fourreau d' harnais.
Il serrai plus interessant a la limite de montrer les pieces perfo ( moteurs, suspat que sais-je d' autre)
 
 
M' enfin voyons la suite

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Un chassi, un moteur et gazzz!! membre actif PMD (pimp my daubic)
ma friandise: mk1 gti
Vds corsa C 1,3cdti 28Mkm -> persone veu de ma charette?

si vous etes seulement la pour faire des commentaires désobligeant tres bien.grand bien vous fasse.
 
je suis la moi pour en savoir plus sur la gtt.
 
et oui le budget c bien 20000 €
 
21 ans en etude a domicile en plus du taf.
 
je travaille avec jba competition et jerome berfa de abp turbo
 
a mazamet et c'est eux qui m'ont conseillé sur les piece du catalogue gt2i.
 
a partir de la vous en concluez ce que vous voulez

avant de conclure on constate  
 
mais si c'est juste un usage circuit et rien de plus un bon paquet de piece est inutile  
 
je ne sais pas sur quelle voiture tu roule si tu est bricoleur dans quel domaine tu travail et tu étudie mais déja apprendre a conduire une voiture est essentiel avant de la modifier surtout comme sa car la c'est une prépa complete

intéret du voltmètre et de la jauge à essence? celle d'origine fonctionne très bien
compteur de vitesse et compteur tour inutile également, l'origine fonctionne tres bien
 
essaie de te faire une liste COHERENTE et non un extrait de toutes les 10 pages du catalogue oreca
 
moteur:
échangeur alu
durit d'air inox
chapeau de carbu inox
dump valve
...
enfin ce genre choses
 
parce que la protection d'épaule comment dire

 
C'est le sens du détail   .
 
Non sans rire.
Ton budget est quand même un peu farfelu. Etudiant je ne n'aurais jamais pu avoir un budjet comme le tiens même en investissant petit a petit.
 
Enfin attendons avant de porter un jugement.  

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 G AF / D6 / G11 / épingle D ( bon câble )
 
Mon idole, Ragnotti biensûr.

doucement restons calme avec l'ingenieur
 
+1 pour 20 000€ sérieux je remonte pas une r5 car tu aura certes la puissances mais pas la fiablité au contraire

 
Tu est super rapide en tout cas pour devenir ingénieur...    
 
Si tu travaille avec JBA competition pourquoi tu ne leur demande pas conseil pour ta prépa?
Ensuite comme ca a été dit plus je ne vois pas l'interet d'un compteur de vitesse alors qu'il y en a déja un d'origine, comme je ne vois pas l'interet d'un repose pieds co pilote pour une voiture destiné a faire du circuit...  
 
Pour ton budget: 20 000 euros c'est pour faire de la compét ou juste t'amuser sur circuit?
 

Pour ce prix tu prend un Subaru sinon mais perso je prendrai une Cosworth

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Ma Ford Fiesta Xr2i  
Photo Ford

Je crois qui il y en a qui on du mal a lire, il est amoureux de cette voiture. Alors si il veut mettre 20000 euro dans ça prepa, aidaient le plutot que de l'emmerder avec vaut conneries.
Pour les trains clio williams plus large que ceux de 16 avec moyeux av et ar de clio rs, mais là il y a du traivaille. Amortisseur blistein, les koni trop mou voir mettre des proflex plus de réglage. Pour les durites va sur çe site  
http://pagesperso-orange.fr/inoxlineperformance/   il y a tout 4en1, ligne complet qui part du turbo, chapeau du carbu et les durites. Si ton gt ne court pas en rallye je te conseille un echangeur frontal. Pour ton moteur tout depend de se que tu veux faire gros turbo ou pas, mais le travaille le plus important et la culasse, il faut retravailler les conduits et la chambre de combustion. Polir tout les élement mobiles et faire un équilibrage.etc...
pour l'interieur cela regarde que toi, il faut bien se sentir au volant  de ça voiture.
j'espere t'avoir un peu aidé si ta des qestion n'ésite pas.
 

Le truc c'est que l'auteur du post ne nous dis pas comment il a fixé son budget de 20 000 euros, ce qu'il veut faire exactement avec sa voiture, a quel résultat il veut arriver niveau moteur...
 
Tu avoueras aussi que ca fait bizarre que quelqu'un avec un aussi gros budget nous sortent une liste de pièces prises au hasard dans un catalogue...  

je suis d'accord avec toi, pour le budget ça serai la somme qu'il peut mettre, l'utilisation de la voiture circuit et pour le moteur?? pour les piéces quand tu connais pas tu cherche où?
 
Un gt moin de 1000€ j'ai, il faut venir le chercher dans le 04. mais vu ton projet et que tu garderai que la caisse. Il vaut mieux chercher une super cinq trois portes comme base cela se trouve gratuit.

j'ai fixé mon budget car c le maximum que je peux y mettre.
 
C juste une prepa circuit me permettant de m'amuser avec ma concubine sur circuit.
 
Niveau moteur je veux une voiture qui developpe entre 160 et 180 chevaux tout en etant fiable.
 
et pour ce qui est des pieces c pas prix au hasard c juste ce que m'a conseiller justement jba.
 
+ 1000 merci a toi le pacha pour ton post enfin quelqu'un qui me comprenne.

 
 
Ben si tu ne les as pas choisies au hasard, qu'elle est ta question du coup, parce que en fait si tu y a déja reflechit alors tu n'a plus qu'a acheter les pièces?  
 
Tu as déja conduit une GTT?
 
Pourquoi tu ne veux mettre que 1000 euros dans la voiture, si tu as un budget de 20 000 euros met y au moins 2000 euros pour en trouver une propre...

oui j'en ai deja conduit une GTT
 
Un delice a conduire j'adore cette auto.
 
Ma question etait juste sur ce que vous en pensiez c tout