Reprise du message précédent :
oui j'en ai deja conduit une GTT
 
Un delice a conduire j'adore cette auto.
 
Ma question etait juste sur ce que vous en pensiez c tout
 
 

 
T'as vraiment 20.000€ à mettre la dedans?

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Ma Ford Fiesta Xr2i  
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Du moins il a vu large.  
 
Tu peux vraiment en faire un beau GT.
 
Mais avec 20000 euros je m'achèterai plutot une R5 turbo  

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 G AF / D6 / G11 / épingle D ( bon câble )
 
Mon idole, Ragnotti biensûr.

 
Pourquoi tu ne prend pas un GTT déja monté, il y en a plein sur mikado racing.  
 
Par exemple celui ci a 7500 euros:
 
http://www.mikadoracing.com/annonc [...] 8&categ=12
 
Ou celui la a 9500 euros:
 
http://www.mikadoracing.com/annonc [...] 5&categ=12
 
C'est pour ca qu'on te dit que 20 000 euros c'est vraiment un budget irréaliste pour faire du circuit en loisir...

C'est pas une question de voir large tu les as ou tu les a pas

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Moi c'est clair je les est pas et je les mettrais jamais dans une auto de course, t'as tellement vite fait de sortir et d'y laisser une caisse.

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 G AF / D6 / G11 / épingle D ( bon câble )
 
Mon idole, Ragnotti biensûr.

le truc c'est que tu dit que tu as été "aidé" par un préparateur mais quand tu nous donne la liste de tes pièces tu nous parles d'une poulie réglable.perso je pense que ton préparateur peut changer de métier ou alors c un escrot s'il compte une poulie réglable pour un gtt.ou alor c'est moi qui suis dans le faux...
 
enfin je suis d'accord avec 20 000 euros de budget,moi aussi je m'achéte une r5 turbo...

et pour ta boite? a part des cardans renforcés tu vois rien d'autre? perso avec ton budget enfin si tu la, un autobloq ne serai pas du luxe surtout avec le bourrin que tu ve faire...

 
salut, je pense qu'une prépa sur une super 5 GTT peut-être pas mal du tout!
j'ai un copain qui faisait du circuit avec une super 5 GTT et il l'avait vidée complétement donc ne faisait plus que 700 kgs et avait une prépa moteur qui lui avait coûté à l'époque 60 000 francs et de ce fait il n'avait plus 120 cv mais 200 bourrins dans sa voiture!!!
donc comme tu vois, ça peut-être pas mal!!!
rapport poids/puissance d'origine: 865kgs/120 =7.2
rapport poids/puissance prépa: 700/200 =3.5
 a+

j'ai relue ta liste pour le moteur et vu le nombre de cheveaux que tu veux 160/180, il ya beaucoup de chose qui sert a rien. bielle , piston forger ceux d'origine vont tres bien, arbre a came 298 vaut mieux un grn, faisceau allege le, cardan d'origine a la limite si tu chercher plus de 200cv des renforcés et les plaquettes met du carbon lorraine moins cher mais surtout meilleur.
 
La tu sort 165cv avec un t25 a 1.2 de pression, maintenant si tu chercher plus 180cv garde l'arbre a came 298.
Mettre un autobloc pour faire du circuit je pense que ça ne sert a rien.  
 
darudeclio16s, tu est dans le faux, une poulie reglable n'est pas que pour les courroies,  je lui conseil d'en mettre une ça evitera de s'emmerder la vie, pour calé l'arbre a cames comme il faut.Moi  je n'en ais pas mais le collégue a qui on a fait un moteur, il l'a et c'est un plus.
 
Pour la culasse voila se que je te disisais
 
 
 

 
et polir tout ensemble mobile et même suprimé tout se qui freine, ex les ressorts entre les culbuteurs.
 

pour info une culasse et une rampe d'origine  
 

 
 

jolie travail le Pacha ! tu l'as fais avec une espèce de dremel ?

Question j'ai une vieille r21 gts qui as 94 000 kms, c'est quoi comme moteur la dedans au faite ? je pourrai le greffer avec un turbo dans mon GTT ?

c'est un F2N, avec carbu double corps, oui ca se monte et pour le passer en turbo tu peux y mettre la culasse turbo de la Volvo (mais faut changer tout l'intérieur)

Bonjour , je viens d'acheté une R5 normale essence 6cv.
Ce serai pour savoir si une ligne d'écchappement de R5 gtt s'y monterai ?
Et si les pièces comme barre de renforts, pare choc de Gtt s'y monte ?
 
Merci pour vos répones !

 
 
j'ai un gt turbo bon état pas très joli pour 900 euros