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Aide pour une petit novice en quete d'apprentissage :p

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n°14770344
-x-limit   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 12-02-2008 à 19:11:57  answer
 

Bonjour, j'avais quelques petites questions a vous poser. Je precise que ce n'est pas pour une prepa ou quelque chose c'est de l'information (apprentissage)  :p  
 
J'ai vu une video assez surprenante ...  :love:  Une skyline (oui je sais LA sky  vous allez me dire) qui prenait 10500tr/m ! Je me demandai quel prepa il fallait pour atteindre un seuil equivalant ? Mon reve serai une eg 10000tr/min ^^ pourquoi pas avec un turbal mais la ca devient de la science fiction  :p  
 
Une autre question, avez vous des sites ou des livres a me conseillez pour tout ce qui est prepa en 4temps ? Le 2temps je connais bien mais le 4, cest un PEU (beaucoup) different.
 
j'aurais d'autre questions plus tard mais je pense que c'est deja un bon debut^^
 
Merci a vous de m'eclairer et de m'accorder un peu de votre temps.


---------------
... On a jamais un surplus de puissance ...
mood
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Posté le 12-02-2008 à 19:11:57  profilanswer
 

n°14770347
dieltotor   profil
SP98!!
Profil : Pilote assidu
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Posté le 12-02-2008 à 19:23:25  answer
 

Pour les 10000 tours, équipage mobile équilibré allegé, distrib' allegée à mort, peut être une course réduite pour éviter que le piston ne prenne une énergie cinétique de camion :ddr:
Sinon, pour les bases, "la préparation des moteurs", editions ETAI


Message édité par dieltotor le 12-02-2008 à 19:24:39

---------------
Fini les fioritures dans les bagnoles, vive le fonctionnel! :mad:
Mon petit aimant à mdf :coucou:      "y en a jamais assez :D" [:roscoe:3]
n°14770349
-x-limit   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 12-02-2008 à 19:25:53  answer
 

merci bien pour tes reponses. Mnt j'ai une autre question plus complexe :s
 
que peut on faire pour renforcer des cardans ? style civic vtec depassant les 250Nm, obligé de renforcer les cardans. Comment faire ?
L'autre question, comment passer une traction en propulsion ? prenons comme exemple la civic.
 
merci


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... On a jamais un surplus de puissance ...
n°14770350
dieltotor   profil
SP98!!
Profil : Pilote assidu
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Posté le 12-02-2008 à 19:25:58  answer
 

Et d'une facon générale, un moteur qui prend un tel régime devient "pointu", c'est à dire qu'on l'exploite dans les tours. :jap:


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Fini les fioritures dans les bagnoles, vive le fonctionnel! :mad:
Mon petit aimant à mdf :coucou:      "y en a jamais assez :D" [:roscoe:3]
n°14770352
dieltotor   profil
SP98!!
Profil : Pilote assidu
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Posté le 12-02-2008 à 19:27:48  answer
 

Le 12-02-2008 à 19:25:53, -x-limit a écrit :

merci bien pour tes reponses. Mnt j'ai une autre question plus complexe :s
 
que peut on faire pour renforcer des cardans ? style civic vtec depassant les 250Nm, obligé de renforcer les cardans. Comment faire ?
L'autre question, comment passer une traction en propulsion ? prenons comme exemple la civic.
 
merci


Pour les cardans, on remplace. Et pour la transformation d'une traction en propulsion, c'est de l'adaptation un peu bourrin on va dire :w mais c'est faisable


Message édité par dieltotor le 12-02-2008 à 19:28:50

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Fini les fioritures dans les bagnoles, vive le fonctionnel! :mad:
Mon petit aimant à mdf :coucou:      "y en a jamais assez :D" [:roscoe:3]
n°14770357
MiGaNuTs   profil
C'est ou les freins ?
Profil : Routard
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Posté le 12-02-2008 à 19:38:01  answer
 

si tu veux prendre 10 000 tours, achète une Honda S2000. d'origine ça prends 12 000 les doigts dans le nez


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http://miganuts.free.fr/Blog - 3615 MYLIFE
Ma voiture tiouning
http://miga.labrute.fr <- viens te battre !
n°14770359
-x-limit   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 12-02-2008 à 19:41:38  answer
 

ouais mais alors tu n'a pas le merite de la prepa, y'a aucune valeur, aucun merite. Du moins pour mon point de vue.


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