bonjour a tous.
voila je cherche quelqu'un qui pourrai déblaxonner et souder ma caisse de 106s16 vu que je vai faire la coupe de france des circuits cette année.
ps: je suis de LILLE donc un preparateur aux environs de 200 a 300kms ce serai cool.
merci a tous.

salut,
 
tu peux déblaxonner toi même un décapeur thermique une spatule et c'est parti!
bon c'est chiant et long mais j'ose même pas imaginer la facture si tu trouves quelqu'un pour le faire
 
pour souder la caisse tu peux le faire aussi avec un peu d'entrainement et un poste semi automatique  
 
et pour savoir ou souder télecharge la notice de montage de la 106 S16 mini groupe A ou saxo chalange sur le site de peugeot sport
 
bon courage!

merci a toi moumoute14. je vai telecharger la notice et je vai essayer de trouver un semi auto pour faire ca moi même car j'ai un BEP structure mettallique donc je sais souder et j'ai un pote qui a déja deblaxonner sa GT turbo.
j'essaierai de mettre des photos quand je l'aurai (si j'y arrive)lol

up!!

Gaffe, les toles fines, c'est dur a souder sans passer a travers.
 
D'autre part, fait super gaffe a pas déformer en soudant... Il ne faut surtout pas faire toute une série de cordons ou de points au meme endroit. par exemple tu va faire un point sur la tete d'amortisseur avant droit, puis un a l'arriere gauche, puis un a l'avant droit etc ... c'est vraiment pas un truc a faire a la légère. Si tu veux le faire tout seul, je te conseilles de t'entrainer avant sur le meme type de matériau

ou sinon tu fais un cordon sur 2

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Ce que je fais de mieux? Tenir un volant malheureusement pour elle => Ma Ford Fiesta Xr2i  
Membre de la PMD http://ozbroux.labrute.fr

merci a tous.
mais je crois que je vais le laisser a un pro.
je vais juste enlever tout a l'interieur et déblaxonner moi même comme ca il n'aura plus qu'a souder, ca me coutera moins cher.

pour la soudure pas compliqué a condition di allez doucemen et de bien regler ton mig.

Oué oué, "il suffit" ...et il suffit d'un ratage pour changer de caisse aussi. L'interet de le faire faire par un pro, c'est aussi que le pro a une obligation de résultat, et une assurance s'il se rate

Si tu as un BEP structure mettallique tu doit quand même savoir souder???
 
C'est chiant et compliqué, mais sa se fait... je l'ai fait sur une 309...
Le tout est de bien régler le mig.
Ou a moins que tu es de l'argent à perdre... A ce moment...

Perdre ou économisé ca dépend du résultat après le bep ca se trouve on lui à donné (rattrapage grace à l'avis)
 
Je rigole
 

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